在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)帶動(dòng)下，今年1-2月，乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，受惠于政策利好，所占比重最大的1.6升及以下排量乘用車(chē)呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)，高于乘用車(chē)行業(yè)平均增長(zhǎng)13個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)了乘用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)高于全行業(yè)；但車(chē)市并沒(méi)有完全復(fù)蘇，各種車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)冷熱不均，商用車(chē)市場(chǎng)(微車(chē)除外)需求還沒(méi)有啟動(dòng)，整體產(chǎn)銷(xiāo)不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。 

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-2月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)34.87萬(wàn)輛和34.57萬(wàn)輛，同比下降13.15%和6.94%熏商用車(chē)市場(chǎng)再次面臨產(chǎn)銷(xiāo)困境。 

　　究其原因，主要是由于國(guó)家對(duì)商用車(chē)的政策力度明顯不如乘用車(chē)。一是實(shí)施1.6升及以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半等扶持措施，商用車(chē)受益甚少。二是去年年底政府出臺(tái)的4萬(wàn)億元促內(nèi)需措施，商用車(chē)從中獲取的蛋糕甚微，對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)有限。2009年商用車(chē)總體市場(chǎng)很難回暖，預(yù)計(jì)3年后才能體現(xiàn)效果。 

　　對(duì)此，不少研究機(jī)構(gòu)對(duì)今年的商用車(chē)市場(chǎng)前景持悲觀態(tài)度，新華信國(guó)際信息咨詢(xún)公司分析認(rèn)為，新的經(jīng)濟(jì)刺激措施對(duì)商用車(chē)尤其是重型卡車(chē)有正面刺激作用，但由于商用車(chē)市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)性明顯，2009年商用車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)難以改變，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的增速會(huì)維持在負(fù)10%左右。 

　　業(yè)內(nèi)人士分析：目前商用車(chē)市場(chǎng)的情況與去年12月初乘用車(chē)市場(chǎng)的情況十分相似，當(dāng)時(shí)恰逢11月份的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，當(dāng)月同比下降幅度高達(dá)10.28%；前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別比前年同期回落13.26和13.95個(gè)百分點(diǎn)，自2006年以來(lái)首次跌破10%。但僅過(guò)了1個(gè)月，國(guó)務(wù)院就通過(guò)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，并于1月中旬開(kāi)始實(shí)施1.6升及以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半等扶持措施，對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)回暖起到了關(guān)鍵的作用。 

　　回眸今年前2個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)，政府扶持乘用車(chē)政策的效果十分明顯，驗(yàn)證了政府救市的正確性和可行性；溫家寶總理在今年兩會(huì)上提出的保內(nèi)需、保民生、保增長(zhǎng)說(shuō)法，充分顯示出政府出臺(tái)扶持政策的必要性。 

　　為此，現(xiàn)在許多企業(yè)發(fā)出了盡快出臺(tái)扶持商用車(chē)發(fā)展政策的強(qiáng)烈呼聲，呼吁鑒于目前商用車(chē)面臨的產(chǎn)銷(xiāo)困境，急需突圍，政府出臺(tái)扶持商用車(chē)的政策已迫在眉睫，希望政府盡快落實(shí)現(xiàn)有政策并進(jìn)一步出臺(tái)有利于商用車(chē)發(fā)展的政策，擴(kuò)大全社會(huì)對(duì)商用車(chē)的需求。事實(shí)將證明，只有行業(yè)均衡發(fā)展了，中國(guó)汽車(chē)業(yè)才有可能完成《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的增長(zhǎng)目標(biāo)。 

　　我們高興地看到，在剛剛閉幕的十一屆全國(guó)人大二次會(huì)議上，溫總理在作政府工作報(bào)告時(shí)再次提及汽車(chē)業(yè)，報(bào)告顯示，要培育消費(fèi)熱點(diǎn)，拓展消費(fèi)空間。完善汽車(chē)消費(fèi)政策，加快發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng)，引導(dǎo)和促進(jìn)汽車(chē)合理消費(fèi)，“理性消費(fèi)”、“節(jié)能車(chē)”和“商用車(chē)”會(huì)成為政策扶持的最大受益者。日前中汽協(xié)代表生產(chǎn)企業(yè)，已向國(guó)家有關(guān)部門(mén)提交扶持商用車(chē)的政策建議，種種跡象表明：政府出臺(tái)扶持商用車(chē)的政策勢(shì)在必行、應(yīng)該為期不遠(yuǎn)了。