臺北市計算機公會(TPA)旗下的臺北車用電子商機推動辦公室(TCPO)，在深入了解參展廠商的需求后，于九月中率領(lǐng)臺灣汽車電子廠商考察了中國大陸重慶、廣州、武漢、南京、上海及北京這幾個汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，分別進行論壇活動辦理及實地的訪察，并于日前發(fā)表了考察結(jié)果報告。  

　　TCPO表示，中國幾個重點汽車產(chǎn)業(yè)聚集的城市各有優(yōu)勢，唯共通點是傳統(tǒng)零配件仍較為發(fā)達(dá)，汽車電子含量高的產(chǎn)品尚在啟蒙的階段，因此剛好可以與在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)較快的臺灣廠商互補合作。而以下則是TCPO的中國汽車產(chǎn)業(yè)參訪團在中國各個城市的考察心得。  

　　在重慶，TCPO所主持的論壇是當(dāng)?shù)厥状闻e辦的汽車電子論壇相關(guān)活動，當(dāng)?shù)貎纱筌噺S長安汽車及力帆汽車，皆有高層應(yīng)邀代表出席暢談未來重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景，以及品牌車的發(fā)展戰(zhàn)略。TCPO表示，由于該場論壇的舉辦十分成功，明年也將擴大舉辦，并期待將此活動塑造成一個重慶與臺灣汽車電子產(chǎn)業(yè)的重要交流平臺。  

    擁有本田、豐田等重要車廠及近200家的汽車零配件業(yè)者的廣州，在產(chǎn)業(yè)環(huán)境上擁有相當(dāng)好的優(yōu)勢，為北京以外最大的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)；但TCPO表示，當(dāng)?shù)厝匀狈σ粋€汽車零配件廠商B2B交流平臺。而在武漢，除有汽車產(chǎn)業(yè)聚集外，光電產(chǎn)業(yè)亦是強項，有全球代工第一的冠捷及全球第五的唯冠顯示器大廠，而瀚宇彩晶則選擇在此落戶。重要的車廠則有東風(fēng)、東風(fēng)本田，當(dāng)?shù)氐钠放栖噺S神龍汽車在此地也享有一席之地。 TCPO表示，在造訪東風(fēng)與法國PSA合資成立的武漢神龍汽車廠，探詢相關(guān)汽車電子產(chǎn)品的采購決策時，該廠表示未來可和臺灣廠商合作的產(chǎn)品為防盜、倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。其中對導(dǎo)航產(chǎn)品希望有和車廠有搭配經(jīng)驗、有技術(shù)力及有生產(chǎn)力的廠商合作，一般對與新的供貨商合作的評估通常從咨詢到選定約為18周，臺灣IT廠商進入供應(yīng)鏈的機會不小。  

    南京汽車的產(chǎn)業(yè)則不僅有內(nèi)需的市場，亦有外需的市場，兼具內(nèi)外銷的功能，有六大汽車集團如南汽、長安福特等，共有16家品牌車廠，如菲雅特、福特、馬自達(dá)、依維柯等，預(yù)估2010年產(chǎn)量將達(dá)100萬輛汽車，銷售收入超過人民幣1,000億元。而由于南京汽車產(chǎn)業(yè)深具市場潛力，因此TCPO在拜訪的過程中，雙方亦約定在南京辦理論壇及雙方互訪計劃，提供臺灣與南京兩地業(yè)者相互交流。  

    此外在上海部分，TCPO表示，當(dāng)?shù)匾灾型夂腺Y車廠為主，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)煉完整，重大的汽車電子政策明確及腳步快速，若能與當(dāng)?shù)氐能噺S及供應(yīng)鏈一階(Tier 1)、二階(Tier 2)廠商持續(xù)接觸，相信對臺灣的業(yè)者仍有發(fā)展機會。  

    而北京不僅有中外合資車廠，本地品牌車廠也不少，而且汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈完整，適合IT廠商與汽車零件廠商前往探詢商機。TCPO表示，當(dāng)?shù)丶磳⒃?1月舉辦2006北京國際汽車展覽會(Auto China 2006)，為中國兩年一度，與上海汽車工業(yè)展相呼應(yīng)之重要汽車產(chǎn)業(yè)展覽活動，適合對于北京汽車產(chǎn)業(yè)有興趣的廠商前往尋找商機。