?。保霸拢玻踩眨堰B續(xù)３年穩(wěn)坐國內高檔皮卡市場頭把交椅的東風鄭州日產再次重拳出擊，重組后推出的首款柴油皮卡，通過在全國１００個一、二級城市同時啟動的“百城萬人試乘試駕活動”正式上市。

　　作為日產先進制造技術和東風優(yōu)秀資源的完美結晶，這款以“東風”商標命名的自主品牌柴油皮卡的成功上市，不僅標志著鄭州日產的雙品牌戰(zhàn)略正式進入市場化實施階段，也預示著鄭州日產發(fā)展史上一個新紀元的開始。 
　　品牌：“東風”“ＮＩＳＳＡＮ”兩翼齊飛
　?。玻埃埃茨辏保霸拢保等眨皷|風汽車”正式重組鄭州日產，“東風汽車”雄厚的資金、技術、產品和管理經驗，為鄭州日產注入了強勁的發(fā)展動力。

　　按照“東風汽車”的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，重組后的鄭州日產將實行“ＮＩＳＳＡＮ”品牌和“東風”品牌并存的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，在產品結構上將生產以休閑和旅行為主的ＳＵＶ和高端皮卡，利用日產先進的生產制造技術和“東風汽車”的資金、技術和產品支持，實現(xiàn)“ＮＩＳＳＡＮ”品牌和“東風”品牌兩翼齊飛的戰(zhàn)略構想，把鄭州日產建設成為中國第一家專業(yè)化、規(guī)?；模樱眨趾推たㄉa基地。

　　方向已定，立即出擊。實施“ＮＩＳＳＡＮ”品牌和“東風”品牌并存的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，不僅使鄭州日產可以在兩條線上共同發(fā)展，降低經營風險，提高經營績效，而且還使鄭州日產未來將獲得更多的發(fā)展機會，可以在共用技術平臺上實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高研發(fā)能力，實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　在鄭州日產的雙品牌戰(zhàn)略構架中，“ＮＩＳＳＡＮ”品牌在中國高檔汽油皮卡和ＳＵＶ市場已形成了較強的競爭實力，在高檔皮卡細分市場上，鄭州日產Ｄ２２汽油高檔皮卡一枝獨秀，連續(xù)３年位居全國第一，成為中國高檔汽油皮卡和ＳＵＶ市場的主力品牌之一，并被用戶譽為“高檔皮卡用戶滿意第一品牌”?！埃危桑樱樱粒巍逼放频牧己檬袌霰憩F(xiàn)，成為鄭州日產雙品牌戰(zhàn)略的有力支撐。

　　以資本、技術為紐帶，實現(xiàn)質量、技術、成本等各種資源要素的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)高起點、高標準、專業(yè)化、規(guī)模化的經營，鄭州日產的雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略快速推進。從重組開始，鄭州日產利用“東風汽車”雄厚的技術、制造和資金優(yōu)勢，快速適應市場需求，通過和“東風汽車”商品研發(fā)院聯(lián)手合作，著手進行柴油皮卡的研發(fā)工作，歷經１年多的生產準備，柴油皮卡相繼通過了樣車和整車測試。來自高寒、高濕、高原、高溫路試表明，新款柴油皮卡性能之高和質量之優(yōu)，堪稱國內柴油皮卡經典。

　　隨著“東風”品牌柴油皮卡的成功上市，鄭州日產雙品牌戰(zhàn)略的另一支撐點得以完全展開。

　　在鄭州日產柴油皮卡新品說明會上，“東風汽車”副總經理方弛表示，鄭州日產柴油皮卡的成功上市，不僅是鄭州日產共享“東風汽車”各種資源的結果，也是“東風汽車”戰(zhàn)略意圖上的集中體現(xiàn)，它將填補“東風汽車”在高端柴油皮卡項目上的空白，極大地豐富和完善“東風汽車”的產品鏈，為“東風汽車”搶占中高檔柴油皮卡市場份額，實現(xiàn)做強做大、打造國際化的輕型商用車公司的戰(zhàn)略目標奠定堅實的基礎。

　　“投入巨人的懷抱，我們會走的更遠。”鄭州日產總經理郭振甫說：“加快自主品牌的開發(fā)，不僅是國家和民族發(fā)展的需要，也是提高自主研發(fā)能力的必然，鄭州日產納入東風體系后，在技術、資金、ＫＤ件采購和原材料采購上獲得了更多的支持，有了東風的支持，鄭州日產自主開發(fā)的力度將會進一步加大，這次推出的柴油皮卡只是雙品牌戰(zhàn)略的序曲，由此帶來的共用平臺和成本壓縮，才是鄭州日產發(fā)展壯大、改變市場格局的底氣?！?

　　在雙品牌戰(zhàn)略的支撐下，鄭州日產制定了中長期可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，鄭州日產今后的雙品牌戰(zhàn)略不僅包括其強項車型——皮卡、ＳＵＶ等輕型商用車，未來還將引入開發(fā)ＭＰＶ等車型，鄭州日產將成為“東風汽車”自主品牌研發(fā)的重要基地。

　　沒有隆重的新車下線儀式，鄭州日產選擇在全國１００個一二級城市同時啟動“百城萬人試乘試駕活動”作為新車上市儀式，目的是通過客戶的親身體驗來感受鄭州日產新款柴油皮卡在造型、底盤、動力、安全性和經濟性等方面與眾不同的魅力，傳播“可靠鑄就經典，鄭州日產柴油皮卡”的概念。這些行動表明：鄭州日產柴油皮卡已經信心十足地邁出了角逐中國柴油皮卡市場的第一步。
　　技術：合力培育“六高”優(yōu)勢
　　鄭州日產柴油皮卡的橫空出世，拉開了鄭州日產雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略的序幕，也打破了皮卡市場長久以來的風平浪靜。

　　隨著燃油價格的持續(xù)走高和消費能力的逐漸增強，皮卡的柴油化和高檔化，已經成為鮮明的發(fā)展趨勢。近年來，柴油皮卡的總銷量逐年增加，至去年已占到皮卡總銷量的４１％；行業(yè)研究機構預測，兩年后，這一比例將超過５０％。正是基于此，在牢固把持國內汽油高檔“皮卡之王”寶座的同時，鄭州日產以“東風”品牌強勢進入柴油皮卡領域，欲搶占中高檔柴油皮卡每年３萬臺的市場份額，從而改寫皮卡市場格局。

　　鄭州日產柴油皮卡將與有著良好市場口碑的Ｄ２２汽油皮卡共享平臺，共線生產，繼承和延續(xù)了Ｄ２２汽油皮卡優(yōu)異的品質和可靠性，同時，新款柴油皮卡秉承日產和東風的先進技術，形成了獨具特色的“六高”優(yōu)勢，即：高品位的造型、高可靠性、高水準的工藝、高動力性能、高操控性和高性價比。這些，使鄭州日產有了改寫柴油皮卡市場格局的膽氣。

　　據介紹，鄭州日產柴油皮卡一方面繼承了Ｄ２２汽油皮卡厚重、飽滿、時尚、動感的造型以及流暢、和諧的線條和比例，另一方面進行差異化設計，又為該車賦予新的理念和構想。漂亮的車身外形，乘坐的舒適性和靈巧的駕駛操控穩(wěn)定性如同ＳＵＶ和轎車一樣，而敦實的車身結構，先進的制造工藝，堪與轎車媲美；源自日產獨特的安全防護理念的區(qū)域車身防護結構，成功通過了“國產皮卡第一撞”，使柴油皮卡的可靠性和安全性更高；在基本性能和品質層面所具有的優(yōu)勢基礎上，鄭州日產柴油皮卡裝備的經濟性、舒適性、安全性和便利性配置也毫不遜色，鋁合金輪輞、電動后視鏡、ＣＤ、真皮座椅、電動門窗、遙控門鎖、無級變速雨刮、門鎖自動鎖止，以及車門未關警示等設施和功能，一應具備，高性價比優(yōu)勢更加明顯；利用日產柴技術制造的渦輪增壓柴油機（最大功率為８０．９Ｋｗ，最大扭矩２４１Ｎｍ），強大的動力性達到歐Ⅱ標準排放性能和百公里油耗７Ｌ的經濟性，又遠優(yōu)于國內高檔柴油皮卡；先進的雙叉桿式前懸掛，再加上ＬＴ２１５／７５Ｒ ６ＰＲ高性能輪胎，在確?？煽啃缘耐瑫r，為該車的操控性提供了良好的保障。

　　此外，高品質、高品位的服務，可以說是柴油皮卡價值的又一項增值內容。鄭州日產柴油皮卡與Ｄ２２汽油皮卡共享銷售和服務網絡，除去２４小時電話救援之外，柴油皮卡的用戶都能享受到鄭州日產實施的國際水準的、轎車化的售前、售中、售后服務。這種高質量的服務和尊貴的體驗，是國內其它皮卡廠家目前所沒有的。

　　“ＮＩＳＳＡＮ”和“東風”，兩個品牌的協(xié)調并存發(fā)展將會形成很強的互補性，將可以使鄭州日產獲得更大的市場份額，具有“六高”優(yōu)勢的鄭州日產柴油皮卡必將改變現(xiàn)有的皮卡市場格局。
　　制造：皮卡之王”再造經典名車
　　作為鄭州日產雙品牌經營戰(zhàn)略推出的首款柴油皮卡，此番強勢出擊市場，先進的生產管理技術和質量保證體系是其逐鹿市場的利劍。

　　在鄭州日產的總裝廠，精細的現(xiàn)場管理、一絲不茍的裝配工人、高品質的整車，會讓你相信：先進的技術標準和管理方式，使柴油皮卡的高品質有了切實的保障。

　　嚴格按照日產的管理標準和流程來組織生產，使鄭州日產的制造體系發(fā)生了質的飛躍。數(shù)據最具說服力，２００１年，鄭州日產一線工人人均產車４．５８輛；２００２年，達到１１．５３輛；２００３年達到１３．７３輛。而２００５年，鄭州日產的班產水平從原設計的４２臺攀升到現(xiàn)在的９６臺，人員在減少，材料費用年年在降低，產量和效率卻在持續(xù)提升，生產能力完全可以保證市場需求。

　?。眩茫母纳剖侨债a先進的管理方法。從日常工序質量改善、生產能力改善、二日改善到生產瓶頸改善，ＱＣＤ改善已經滲透到鄭州日產生產經營的各個環(huán)節(jié)。在鄭州日產生產現(xiàn)場，員工的改善活動無處不在，圍繞生產現(xiàn)場的改善活動已經深入人心。據鄭州日產生產部的一位負責人介紹，鄭州日產鼓勵和呵護員工的個人主義精神和創(chuàng)新行動，認為每個員工擁有的不僅僅是一雙手，而是創(chuàng)意的來源。鄭州日產告訴員工：“勿以善小而不為”，從身邊點點滴滴的小事做起，持續(xù)開掘優(yōu)化品質、效率、成本和環(huán)境的潛力，是最好的改善課題。為鼓勵員工，鄭州日產建立了獎勵制度，對員工的合理化建議提案進行獎勵，以激發(fā)員工的自我改善意識和改善熱情。２００４年，共有３７０件合理化建議提案受到獎勵，今年１～９月，又有８０余件提案受到嘉獎，這些改善提案的成功實施，成為鄭州日產能力提升和成本降低的重要手段。

　　在積極推進ＱＣＤ改善的同時，鄭州日產還引進了在線缺陷點控制系統(tǒng)和ｏｆｆ－ｖｅｓ車輛評價系統(tǒng)確保工藝質量，產品從市場調研、設計、試制，到市場導入，都是站在用戶的角度，用十分苛刻的眼光，來評價一輛車的品質水平。由自檢、互檢、專檢構成的全數(shù)質量保證網，強調在線自主質量保證能力，把質量事故消滅在每一個生產環(huán)節(jié)前。

　　一整套科學的質量控制體系，使鄭州日產的產品質量達到了日產的質量標準，在鄭州日產的車輛評價體系中，新款柴油皮卡以優(yōu)異的成績通過了該體系嚴格的考核，可靠價值得到了充分驗證。 

　　“飛龍在天，履之則吉”。先進的制造管理標準和可靠的質量保證體系，鄭州日產柴油皮卡將再鑄皮卡經典；有著“皮卡之王”美譽的鄭州日產的雙品牌戰(zhàn)略凸顯出再劃市場版圖的雄心，鄭州日產將再次樹立自己在柴油皮卡市場上的王者地位?！?nbsp;