北京又迎來了一個白色的圣誕，平安夜的上空，雪花婆娑。不知道上任近兩月的李炯根總經(jīng)理如何在上海度過他來中國的第一個平安夜…… 　　從李炯根上任前到上任后的幾十天里，東風(fēng)悅達起亞發(fā)生了什么變化？從漢城到上海，李炯根已改變了什么？將要改變什么？ 　　52歲的李炯根有著一種平和的力量：知識分子和官員兼顧的氣質(zhì)，兩個月以來一直沒有太高調(diào)的講話。但每一句簡短的話又都是思考周密的，也許，這些正是現(xiàn)代汽車集團所仰重的。 　　從1977年加入現(xiàn)代汽車集團以來，性格溫和李炯根一直被現(xiàn)代汽車集團作為調(diào)和劑投入到各個矛盾尖銳的市場，就在赴中國一年前，他還被調(diào)到三菱、博世和現(xiàn)代集團合資KEFICO公司任總經(jīng)理來“協(xié)調(diào)三方關(guān)系”。 　　為了現(xiàn)代汽車10%的增長率，為了實現(xiàn)總裁鄭夢九2010年全球銷售前五位的目標(biāo)，此時的李炯根正如三國鼎立時臨危受命的魯肅。 　　李炯根上任前“千里馬”絕對是異軍突起的“黑馬”——短短幾年中變成為國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的標(biāo)桿，累計銷量已超過10萬輛。而今年九月下旬在上海上市，同屬 “海陸空”陣營里的遠艦卻蒙受著“觸礁”之痛。如何迅速改變遠艦銷售的頹勢，挽救起亞汽車在中國的市場，是李炯根的當(dāng)務(wù)之急。 　　李炯根的第一次在全國媒體前亮相是在廈門遠艦試車儀式上，廣州車展前又和不超過十家媒體小范圍溝通。 　　到了廣州車展時，盡管他代表的東風(fēng)悅達起亞宣布了明年下旬要推出一款千里馬和遠艦之間的新車和鹽城要建二廠這樣的大消息，可李炯根依然低調(diào)，但低調(diào)中充滿了對市場表示發(fā)展的強烈信心。 　　李炯根在廣州車展上說：我突然派到中國擔(dān)任東風(fēng)悅達起亞的總經(jīng)理還不到一個月的時間，目前，我不能明確的表示，或者說不能準(zhǔn)確地確定有什么樣的制度和政策，所以我上任后，巡視了幾個重要的城市，找個機會與當(dāng)?shù)氐膶I店代表開一個座談會，聽聽他們的意見和市場的環(huán)境，聽聽他們的困難，當(dāng)我們了解市場后，才推出新的政策。 　　李稱，我只能跟你們說東風(fēng)悅達起亞的品牌，相比較一般的汽車廠家來說，東風(fēng)悅達起亞的弱勢和認知度較低，我們要找出行之有效的方法，盡快提高公司的形象和品牌的知名度，這是我們今后時間內(nèi)主要做的戰(zhàn)略。 　　果然，在他上任一個月后，經(jīng)過了對國內(nèi)轎車市場現(xiàn)狀的了解和沉淀，此前一直負責(zé)現(xiàn)代海外市場策劃和營銷活動，有著豐富策劃經(jīng)驗李炯根親自在12月16日導(dǎo)演了“遠艦百人百天試駕活動”。這次國內(nèi)規(guī)模最大的廠家與消費者試駕活動也拉開了李炯根掌舵東風(fēng)悅達起亞的序幕。僅學(xué)過三個月的漢語，只會說簡單的“再見”、“謝謝”、“歡迎”的李炯根也是在這一次開始和中國的媒體慢慢溝通起來。 　　李炯根說，東風(fēng)悅達起亞將擺脫在中國只生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的形象，到2010年的目標(biāo)是在中國生產(chǎn)6款產(chǎn)品，覆蓋中國消費者“乘用車”概念下的全部范圍，并形成年產(chǎn)45萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。而“遠艦”以其豐富的配置，寬敞的空間和優(yōu)異的性價比，會在國內(nèi)市場有良好表現(xiàn)。 　　“接下來，我們將在明年推出1.6L和1.8L兩種排量的新車，目前，這款車正在韓國起亞研發(fā)中心研發(fā)，”李炯根說，“現(xiàn)在，我們正在興建鹽城第二工廠，將使產(chǎn)能提升到年產(chǎn)30萬輛?！? 　　在北宋的官修字典《廣韻》里，李炯根的“炯”字，義為火明貌。李炯根的“百人百天試駕”是冬天里的一把火，要燒出了東風(fēng)悅達起亞明年的計劃。 　　就在李炯根在北京長城飯店推進“遠艦百人百天試駕活動”的時候，鹽城市市長把遠艦推銷到了江蘇省政府采購工作現(xiàn)場觀摩會和全省經(jīng)濟工作會議上。會場外東風(fēng)悅達起亞的系列產(chǎn)品呈半圓形排開。 　　全省經(jīng)濟工作會議上剛剛結(jié)束，全體參會官員就來到了展示現(xiàn)場，江蘇省省委書記李源潮把省長梁保華拉到“遠艦”前當(dāng)著江蘇省眾多官員和媒體的面說：“你坐上去試試,確實非常舒適!” 　　成為省長推銷的車，“遠艦”因此有了十足的“面子”，這也為東風(fēng)悅達起亞成為明年江蘇省政府政府采購用車打下了良好的基礎(chǔ)，而鹽城的東風(fēng)悅達起亞也成為李炯根擔(dān)當(dāng)完成鄭夢九重托的重要基石。值得一提的是，到2003年，沒有擴產(chǎn)前的東風(fēng)悅達起亞鹽城廠的利稅總額就已經(jīng)達到了整個鹽城市工業(yè)企業(yè)利稅的十分之一強。 　　鹽城屬于上海兩小時經(jīng)濟圈內(nèi)，能同時兼顧南北市場。特別是遠艦非常希望打入的廣東市場。 　　對于將要拓展的市場，李炯根說：對于我們東風(fēng)悅達起亞來說，華南地區(qū)的銷售量占了公司整個銷售額的30%的規(guī)模，對于我們來說，是非常重要的市場。同時廣東地區(qū)經(jīng)濟開發(fā)是比較開放的地區(qū)，也是最快速的地區(qū)，以后的市場潛在力發(fā)展的可行性比較大。 　　從漢城到上海的一個多月里，李炯根已經(jīng)啟動了明年市場的計劃和準(zhǔn)備了明年市場的硬件條件，遠艦?zāi)芊裨诿髂旮偁幐鼮榧ち业闹袡n車市場成為可期待“黑馬”？ 　　巨大的汽車消費市場相信：具有東風(fēng)悅達起亞的“陸、海、空三軍”會適應(yīng)視市場的轉(zhuǎn)變，在白熱化的競爭中異軍突起。 　　(新華每日電訊.汽車周刊 祝虹 徐洲)