國Ⅲ輕卡紛紛“跳水” 

　　8月13日，國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心發(fā)布的監(jiān)測結果表明，受原材料價格上漲等因素影響，7月份商用車價格由上漲2.95%，同比上漲0.11%。但貨車價格經(jīng)過前期持續(xù)上漲，出現(xiàn)小幅回落，環(huán)比下降0.14%。 對此，業(yè)內(nèi)人士認為，其原因主要與近來國Ⅲ輕卡紛紛降價有關。 

　　降5000至8000元 

　　國Ⅲ車賣到國Ⅱ價（?。?nbsp;

　　輕卡市場降價始于今年7月，率先由江鈴發(fā)起，隨后慶鈴、江淮等輕卡企業(yè)跟進，在國Ⅲ輕卡市場掀起一波又一波的降價潮。其中，江鈴經(jīng)典型輕卡降價5000元；JMC簡體版輕卡順達上市即將中低端產(chǎn)品的價格下探至7000元，7月份在指導價基礎上再下調5000元；凱運加長版終端也有7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠；江淮輕卡國Ⅲ短軸距帥鈴讓利高達8000元；慶鈴也承諾凡在7月18-8月18日購買600Pd的顧客均可獲得價值8000元的禮包…… 

　　經(jīng)過此番降價后，國Ⅲ輕卡的價格已經(jīng)和國Ⅱ輕卡相差不大。如江鈴的國Ⅲ產(chǎn)品在上市之初比國Ⅱ的價格只高出8000元，此次降價5000-7000元，已基本與國Ⅱ產(chǎn)品持平，競爭力非常強。降價帶來的效果是明顯的，江鈴雖然7月20日宣布經(jīng)典型輕卡降價，但涉及降價的順達輕卡單個系列7月份銷量就突破了1600輛，較去年同期增長116%。 

　　先占市場份額 

　　為高端新品開路（?。?nbsp;

　　為什么輕卡紛紛降價？業(yè)內(nèi)人士認為，眾廠家意欲占據(jù)市場份額是首要因素。目前，輕卡用戶對國Ⅲ車型性能缺乏認知，難以接受其價格上漲，普遍存在購車需求延緩的狀況。此時，廠家若先采用低價策略，讓消費者體會到國Ⅲ性能，再推出高價位、高品質的國Ⅲ新品，將不失為一條促進銷量，占領市場的好辦法。 

　　江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢表示，江鈴將全面覆蓋高中低檔市場，降價就是為了進一步擴大自己的市場份額，同時為其高端新品“凱銳”讓路。據(jù)悉，慶鈴降價也是為了給新車700P讓路。這些更高端的新產(chǎn)品呈現(xiàn)出寬體化特點，對用戶來說具有很強的吸引力。