昨日，已在廣州奔波半個多月的周長海，通過長途電話傳來消息:廣汽日野基本敲定將全國培訓(xùn)中心放在武漢。作為廣汽日野湖北銷售總店董事長，周長海初步估算，每年將有幾千人流接受廣州總部調(diào)遣，匯聚江城。

　　“隨著武廣客運專線貫通，粵漢來往更便捷，這個項目會加速落地?！敝荛L海說。

　　廣汽日野是廣州汽車集團第三個重大合資項目，主要生產(chǎn)商用車。由廣汽集團、日野自動車株式會社各出資50％，于2007年11月28日正式成立，投資約31億元，注冊資本達15億元。此前廣汽與豐田、本田合作生產(chǎn)乘用車。

　　眼下，廣汽日野產(chǎn)品即將上市，按規(guī)劃將在未來2年，全國建150個4S店的銷售網(wǎng)點，以每個店配備100人測算，短期內(nèi)急需1.5萬名熟練員工。加上其他崗位的日常培訓(xùn)，落戶武漢的培訓(xùn)中心，每年接待的廣汽日野員工數(shù)量可觀。

　　除了培訓(xùn)中心，廣汽日野還有計劃將零部件中轉(zhuǎn)中心放在江城，將來廣汽上萬種零部件都將從武漢發(fā)往全國。人員、零部件都來武漢“進出”。

　　廣汽日野為何如此看重江城？

　　周長海透露，湖北有汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，隨州、襄樊、十堰都有改裝車生產(chǎn)，是商用車的重要用戶。武漢作為東風(fēng)汽車公司總部，號稱“中國汽車之都”，有多家整車廠，幾百家零部件企業(yè)。廣汽正是看中這里的產(chǎn)業(yè)聚集度，扎堆經(jīng)營，更能增效。

　　武廣客運專線通車，來往兩地不過3、4小時，武漢向周邊輻射，還與北京、上海都有幾小時經(jīng)濟圈，促成廣汽下決心來湖北中轉(zhuǎn)，成本比廣州少許多。

　　目前，在廣汽日野全國在建的4S店中，湖北總店進度靠前基本落成。周長海透露，將來新車發(fā)布也會選在武漢。眼下，周長海已與武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院達成協(xié)議，批量招收機電專業(yè)學(xué)生來店里先實習(xí)后上崗。