據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞（Nikkei），隨著全球主要汽車市場(chǎng)對(duì)環(huán)保節(jié)能車越來(lái)越關(guān)注，德國(guó)博世和日本電裝目前都在加大混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的電子控制技術(shù)研發(fā)力度。 

　　博世汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)貝恩德•波爾（Bernd Bohr）在東京車展期間透露：“博世新研發(fā)中心將雇傭?qū)⒔?00名工程師。這些工程師將主要研發(fā)電動(dòng)車零部件?！?nbsp;

　　博世目前已經(jīng)和韓國(guó)三星SDI合資生產(chǎn)電動(dòng)車電池，并將從2011年起向?qū)汃R汽車供應(yīng)鋰電池。另外，博世還有可能在歐洲建立一家新的電池工廠。2009年，博世給其研發(fā)部門提供的研發(fā)經(jīng)費(fèi)為45億美元。 

　　據(jù)悉，為了加大混合動(dòng)力車零部件研發(fā)力度，電裝集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)將其研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大至目前的兩倍。電裝集團(tuán)目前具有600到700名研發(fā)人員，他們致力于通過(guò)相關(guān)技術(shù)將空調(diào)能量消耗降至最低，以達(dá)到提高燃油效率的目的。