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3年后雷諾要占中國(guó)重卡10%市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
  法國(guó)雷諾卡車(chē)第一次參加北京國(guó)際車(chē)展,就占據(jù)了展覽中心入門(mén)處最顯眼的位置,而且拿出了該公司的旗艦重卡Magnum。開(kāi)幕那天,還特別請(qǐng)來(lái)了我國(guó)籃球名宿巴特爾為Magnum揭幕,更顯示出雷諾卡車(chē)公司對(duì)參展的格外重視。

  實(shí)際上,與其說(shuō)雷諾對(duì)車(chē)展重視,倒不如說(shuō)是對(duì)中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)重視更確切。正所謂“來(lái)者不善,善者不來(lái)?!崩字Z鉚足了勁,要開(kāi)足油門(mén)駛進(jìn)中國(guó)。

  地產(chǎn)與進(jìn)口雙管齊下占市場(chǎng)

  不久前,雷諾與東風(fēng)公司草簽了關(guān)于在中國(guó)合作生產(chǎn)重型卡車(chē)的框架協(xié)議。由于這是國(guó)內(nèi)最大貨車(chē)企業(yè)之一的東風(fēng)公司與歐洲卡車(chē)業(yè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,如果項(xiàng)目進(jìn)展順利,將有可能重新劃分目前重卡市場(chǎng)的格局。因此,格外引人注目。自然,在車(chē)展期間,項(xiàng)目的進(jìn)展情況成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

  雷諾卡車(chē)國(guó)際合作部副總裁樂(lè)偉弛先生委婉地岔開(kāi)了關(guān)于合作項(xiàng)目的話題。但面對(duì)媒體窮追不舍的提問(wèn),他還是表示,“作為長(zhǎng)線的戰(zhàn)略投資,我們一定要在中國(guó)本土設(shè)廠,這樣才能站穩(wěn)腳根。”至于將與東風(fēng)公司生產(chǎn)哪種車(chē)型,樂(lè)偉弛先生明確表示,是擺放在展臺(tái)上的Kerax。

  記者看到,這是一款較適合于工程建設(shè)使用的車(chē)型。為了讓觀眾更加直觀地對(duì)這款車(chē)有所了解,雷諾公司布置了一些象征性的場(chǎng)景。而文前所提到的那款旗艦重卡Magnum,雷諾工作人員表示,“僅一部牽引頭就高達(dá)100萬(wàn)元人民幣,恐怕不太適合在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)?!?/P>

  賀斌先生,是雷諾卡車(chē)(上海)有限公司的總經(jīng)理。他說(shuō):“我們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)采用兩條線同時(shí)推進(jìn)的雙重戰(zhàn)略。除了投資建廠外,還要大力發(fā)展‘商務(wù)活動(dòng)’?!辟R斌所說(shuō)的“商務(wù)活動(dòng)”其實(shí)就是將原裝重卡進(jìn)口到中國(guó)。他透露說(shuō),雷諾在中國(guó)的市場(chǎng)目標(biāo),是用3年時(shí)間,做到占中國(guó)10%的市場(chǎng)份額?!?/P>

  與沃爾沃聯(lián)手叩擊中國(guó)大門(mén)

  沃爾沃與中國(guó)重汽的合資企業(yè)華沃公司,已于最近生產(chǎn)出了華沃重卡,而沃爾沃與雷諾是相互持股的關(guān)系。那么,今后兩大歐洲卡車(chē)巨頭在中國(guó)市場(chǎng)上的關(guān)系將會(huì)怎樣?樂(lè)偉弛說(shuō),“我們有獨(dú)立的權(quán)力決定包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售政策在內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略?!?/P>

  賀斌先生此時(shí)接過(guò)話題說(shuō),“但是,我們?cè)诮鹑诜?wù)和配件供應(yīng)方面,可以共享資源?!辟R斌舉例說(shuō),“比如,我們?cè)谏虾16悈^(qū)有一個(gè)共同使用的備件庫(kù),并有共同的物流公司為我們雙方提供服務(wù)。除此以外,在金融服務(wù)方面,我們也可以共同為用戶提供融資服務(wù)?!?/P>

  賀斌先生補(bǔ)充道:“不共享的地方是各自的品牌以及各自產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)。所以,我們一定要有自己的銷(xiāo)售渠道?!?/P>

  撒開(kāi)兜住市場(chǎng)的網(wǎng)

  說(shuō)到雷諾要建自己的網(wǎng)絡(luò),記者問(wèn)負(fù)責(zé)售后服務(wù)的總監(jiān)畢煊先生有何打算?畢煊說(shuō):“2006年以前,要在中國(guó)建30個(gè)服務(wù)站。借助上海保稅區(qū)的備件庫(kù),希望用戶的問(wèn)題能夠在第二天就得到解決。”

  據(jù)了解,目前雷諾卡車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售方式,是以直接接觸客戶的直銷(xiāo)為主。但這種方式只適合在銷(xiāo)量不大時(shí)采用,按照雷諾在中國(guó)雄心勃勃的3年內(nèi)占有10%市場(chǎng)份額的目標(biāo),這種方法顯然不能維持長(zhǎng)久。

  “直銷(xiāo)是暫時(shí)的,長(zhǎng)期目標(biāo)是要與有企業(yè)家精神和高度服務(wù)精神的經(jīng)銷(xiāo)商,建立起代理經(jīng)銷(xiāo)的關(guān)系?!辟R斌說(shuō)。按照雷諾進(jìn)口與地產(chǎn)相結(jié)合的雙重戰(zhàn)略,雷諾絕不會(huì)等到有了規(guī)模批量才著手組建經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

  據(jù)雷諾卡車(chē)(上海)有限公司的市場(chǎng)及銷(xiāo)售總監(jiān)黃轅先生透露,“2005年以前,最起碼也要發(fā)展5~6家有地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商。”

  看來(lái),雷諾鋪向中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng),已經(jīng)不聲不響地撒開(kāi)了。

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