日前，福田汽車瞄準國內(nèi)輕卡市場亮出的高效輕卡奧鈴4JB1T氣剎新品，使得原本競爭激烈的輕卡市場硝煙再起。 

　　日前，國內(nèi)商用車第一品牌福田瞄準國內(nèi)輕卡市場，亮出了一柄利劍——高效輕卡奧鈴4JB1T氣剎新品，使原本競爭激烈的中國輕卡市場硝煙再起。 

　　據(jù)了解，最新上市的奧鈴4JB1T氣剎新品在動力、技術、節(jié)能、環(huán)保與安全等方面都表現(xiàn)突出，受到消費者、輕卡生產(chǎn)企業(yè)及業(yè)內(nèi)專家學者的多方關注。 

　　利劍彰顯真實力 

　　記者了解到，福田對奧鈴4JB1T新品進行了全面升級。它突破了傳統(tǒng)輕卡在動力上的“低速、污染、油耗大”等顯著缺陷，更為強調(diào)“高效”。據(jù)悉，為幫助消費者實現(xiàn)實用價值的最大化，福田奧鈴聯(lián)手德國博世和奧地利AVL，共同對五十鈴4JB1T發(fā)動機實施優(yōu)化、改進和創(chuàng)新，實現(xiàn)了以歐洲最先進技術對原五十鈴動力的聯(lián)合升級，這便是本次上市的奧鈴新品所搭載的4JB1T動力。奧鈴4JB1T新品還采用了德國BOSCH柴油高壓共軌系統(tǒng)，實現(xiàn)了對燃油噴射時間和燃油量的精確控制，以更低的油耗，達到了優(yōu)良的環(huán)保指標和更高的動力性。 

　　該車型在外觀、內(nèi)飾等方面也注入了新鮮活力，突破了傳統(tǒng)輕卡“外傻、內(nèi)擠”式的沉悶設計，整車商務氣息濃郁。新品造型簡潔流暢，極具科技、現(xiàn)代感，降低了風阻；國內(nèi)首創(chuàng)開發(fā)的可傾倒式變速操縱手柄，方便了駕駛室內(nèi)乘員位置的轉移，提高了駕乘舒適性和操控方便性；轎車化內(nèi)飾更是奧鈴4JB1T新品的另一亮點，可帶給駕乘人員安全舒適的新體驗。 

　　利刃勇爭真霸主 

　　福田汽車相關負責人表示，福田對奧鈴4JB1T新品市場前景信心十足。這款新品瞄準的是國內(nèi)中高檔輕卡的市場份額，未來幾年奧鈴要憑借“真槍實彈”，勇爭市場“霸主”地位。 

　　囯內(nèi)中高檔輕卡市場有個普遍現(xiàn)象，即雖然多年來市場競爭激烈，但技術創(chuàng)新上的飛躍之舉屈指可數(shù)。大多數(shù)情況下，廠家只是在內(nèi)飾、外形、配置上小打小鬧，核心技術并沒有提升。而福田汽車此次全新推出的新品可謂下了真“功夫”，在輕卡的“高速、重載”技術上取得了重大突破。 

　　它延續(xù)了“高速重載、高效節(jié)能”的卓越性能，在動力、承載能力、節(jié)能等多項指標上，都處于國內(nèi)同類輕卡頂級水平。同時，其搭載的4JB1TDI發(fā)動機實現(xiàn)了“高速大扭矩”，在性能、油耗、工作穩(wěn)定性及維修便利性方面，都遠遠超越了競爭對手。 

　　業(yè)內(nèi)人士認為，借助4JB1T新品主打“高效”牌，奧鈴的醉翁之意是為進一步細分中高檔輕卡市場，借機造就中國高效輕卡第一品牌，這必將加速經(jīng)濟型輕卡的升級。 

　　高效成就真王者 

　　隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，城市物流的進步也一日千里。這在給行業(yè)帶來更大發(fā)展空間的同時，也對物流效率提出了更高要求。正如中國物流與采購聯(lián)合會負責人所說：“現(xiàn)在物流公司越來越重視用車的綜合性價比。因此，故障率低、環(huán)保節(jié)能、運營率高、安全性好的車型越來越受青睞?，F(xiàn)在車主不只是買價格便宜的車，考慮更多的還是投資回報?！?nbsp;


　　而奧鈴4JB1T新品技術的提升，勢必帶來運營的高效率和高收益。據(jù)初步測算，一般輕卡平均車速（滿載）只有70~80km/h，而奧鈴4JB1T新品滿載時速度達90~100km/h。同時，奧鈴輕卡的承載能力比同類輕卡高出10%，這樣奧鈴的綜合效率比同類輕卡要高出20%左右。 

　　業(yè)內(nèi)人士認為，福田汽車選擇此時推出高效率物流運輸工具奧鈴4JB1T新品，可謂選準了最好時機。具備“高速重載、高效節(jié)能”的新品，無疑更迎合了消費者的“效益”心理，在眾多廠商的群雄逐鹿中勢必會成為消費者的首選。