小編為大家盤點上半年柴油機銷售。
　　
　　全柴：中小功率市場優(yōu)勢仍在
　　
　　累計銷量169035臺
　　
　　同比增幅-7.16%
　　
　　全柴動力股份有限公司總經理潘忠德介紹，從上半年情況看，全柴銷售各類多缸柴油機16.9萬臺，較去年同期稍有下降，但總量依然處于中小功率細分市場的前列，與今年上半年全柴目標細分市場的發(fā)展趨勢基本吻合。
　　
　　潘忠德表示，今年的商用車市場發(fā)展分化，輕卡市場出現(xiàn)下滑，對全柴產生一定影響，下半年降幅預計會逐步收窄。非道路市場受國三排放標準切換影響出現(xiàn)了較大波動，競爭更加激烈?？傮w判斷，今年的柴油機市場發(fā)展將更加趨于理性，整體形勢向好。
　　
　　玉柴：提升公路車市場份額
　　
　　累計銷量156346臺
　　
　　同比增幅-4.25%
　　
　　廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司副總經理鐘曉波介紹，在玉柴銷售產品結構中，實現(xiàn)增長的部分主要來自國五和6K系列發(fā)動機。玉柴于2015年底率先推出4S系列國五輕型發(fā)動機，搶占了國五先機，目前已銷售6000多臺；推出的6K系列重型機主配6×4牽引車，銷售情況良好。今年上半年玉柴全系列國五機也都已推向市場，下半年將會有更好表現(xiàn)。
　　
　　同時，今年玉柴將以提升公路車用發(fā)動機、穩(wěn)住工程車用發(fā)動機市場份額為目標持續(xù)發(fā)展，其中下半年玉柴股份卡車動力銷量目標為7萬臺。
　　
　　云內動力：產品升級增長最快
　　
　　累計銷量149430臺
　　
　　同比增幅30.63%
　　
　　上半年，云內動力漲勢最為迅猛。云內動力柴油機主營業(yè)務為小缸徑多缸柴油機，上半年的大漲離不開云內動力持續(xù)推進供給側改革，從提高產品技術和質量出發(fā)，全面布局產品鏈。加速完成國五、國六車用柴油機和國三、國四非道路用柴油機產品規(guī)劃，不斷對產品進行技術升級。
　　
　　另外，云內動力農機產品表現(xiàn)更加搶眼，YN4B/4C/4E等是農機國三以上收割機動力的重要機型，比農機國二階段產品節(jié)油22%以上，比同類VE泵產品節(jié)油18%以上、降噪4~6分貝。DEV系列發(fā)動機直接從國四排放起步，具備較強的升級潛能。
　　
　　濰柴：發(fā)力中高端加速國際化
　　
　　累計銷量144009臺
　　
　　同比增幅18.10%
　　
　　受中重卡與工程機械市場的影響，濰柴近年銷量下降非常明顯，但今年上半年商用車市場的回暖給濰柴帶來機會。今年上半年，濰柴加強與客戶合作，持續(xù)在重型機、工程機械、船電等領域發(fā)力，加大產品研發(fā)力度。濰柴于去年推出的WP13機型在今年迎來了發(fā)展期，成為國內首款市場銷量突破萬臺的13L動力產品，在大馬力牽引車市場具備較強競爭力。
　　
　　面對產能過剩危機，濰柴正通過收購方式推進國際化并轉移產能。今年6月，濰柴動力子公司德國凱傲集團收購美國德馬泰克公司，進一步實現(xiàn)企業(yè)升級轉型。
　　
　　中國一汽：錫柴表現(xiàn)強勁
　　
　　累計銷量139017臺
　　
　　同比增幅-11.50%
　　
　　相比于去年26.58%的降幅，今年上半年中國一汽的柴油機銷量降幅收窄。目前中國一汽的柴油機生產主要在道依茨一汽大連發(fā)動機廠和一汽解放無錫柴油機廠。道依茨產品主要為3L~8L發(fā)動機，加強產品結構調整與技術升級，但市場表現(xiàn)不突出。
　　
　　錫柴上半年表現(xiàn)良好。錫柴市場部相關負責人介紹，上半年錫柴發(fā)動機銷售增幅接近兩成。其中，錫柴奧威11L機銷量達37000臺，比同期增長約100%，市場份額保持50%以上。從銷售結構來看，國五產品在沿海11個省份已經向市場大批量供貨，錫柴康威國四機的份額提升10%。
　　
　　北汽福田：康明斯銷量穩(wěn)增
　　
　　累計銷量128006臺
　　
　　同比增幅5.10%
　　
　　近兩年，北汽福田柴油機市場表現(xiàn)一直較好，今年上半年仍繼續(xù)保持增長，成為上半年實現(xiàn)正增長的三家柴油機企業(yè)之一。北汽福田柴油機銷量的增長主要得益于康明斯發(fā)動機的貢獻。
　　
　　北汽福田發(fā)布的產銷數(shù)據(jù)顯示，今年6月，康明斯發(fā)動機銷量為15389臺，占發(fā)動機當月總銷量的71.71%；1~6月康明斯發(fā)動機累計銷量為97549臺，在上半年福田發(fā)動機總銷量中占比69.49%。
　　
　　江鈴控股：整車銷量下滑影響大
　　
　　累計銷量120207臺
　　
　　同比增幅-10.11%
　　
　　江鈴控股車用柴油機下滑幅度較2015年進一步加大，從去年第四位下降至第七位，也是少數(shù)降幅增大的柴油機企業(yè)。江鈴控股柴油機主要在內部配套銷售，上半年業(yè)績下滑主要是受到整車業(yè)務下滑的影響。
　　
　　江鈴汽車股份有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，江鈴汽車JMC輕卡累計銷售50237輛，同比下降15.99%；福特全順累計銷售31565輛，同比下降5.54%。江鈴柴油機主要配套在江鈴全順與江鈴輕卡等商用車上，上半年輕卡輕客仍然低迷的市場對其柴油機銷量有很大影響。
　　
　　東風汽車：中高端產品有突破
　　
　　累計銷量81182臺
　　
　　同比增幅-5.32%
　　
　　上半年東風柴油機的銷量降幅較去年有所收窄，但排位并未發(fā)生變化，仍處于第八位。
　　
　　東風柴油機銷量在一定程度上受到東風商用車銷量下滑的影響。今年上半年，東風股份累計銷售各類商用車71713輛，同比下降6.51%。新上市的東風輕卡進一步優(yōu)化了東風凱普特和東風多利卡的產品線，其中定位中高端的東風多利卡D9將部分采用東風康明斯ISD四缸和ISB六缸發(fā)動機。
　　
　　此外，東風康明斯也將在工程機械細分領域進一步發(fā)力，除采砂船空壓機市場取得突破外，泵類專用柴油機目前已進入適應性開發(fā)應用階段，未來可能成為新的增長點。
　　
　　山東華源萊動：應加快技術升級
　　
　　累計銷量54894臺
　　
　　同比增幅-11.57%
　　
　　山東華源萊動以中小功率柴油機為主營業(yè)務，在農機和輕微型載貨汽車市場擁有一席之地。因此柴油發(fā)動機排放升級和農機需求不旺給華源萊動帶來的影響仍然在持續(xù)。
　　
　　今年上半年，華源萊動的銷量下滑較之去年僅有小幅減少。華源萊動采用的自主共軌系統(tǒng)仍有待市場考驗，在柴油機行業(yè)競爭愈加激烈的當下，企業(yè)應重點關注柴油機技術升級。
　　
　　中國重汽：加速海外布局
　　
　　累計銷量47953臺
　　
　　同比增幅-10.43%
　　
　　中國重汽重型柴油機上半年仍處于下滑狀態(tài)，但曼技術的應用成為重汽柴油機發(fā)展新動力。同時，重汽重卡的發(fā)展也將進一步拉動重汽柴油機銷量。
　　
　　面對去年慘淡的重卡市場，重汽采取緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加速向海外市場布局，通過發(fā)揮產品技術的優(yōu)勢，提升產品海外競爭力。目前，重汽產品已經出口到96個國家和地區(qū)，營銷網絡體系也基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯、東南亞等國家和主要新興經濟體，以及部分發(fā)達地區(qū)市場。