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部分商用車半年業(yè)績公布 新能源成重點

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-08-31
  業(yè)績報告出現(xiàn)分化
  
  在商用車領(lǐng)域,客車企業(yè)和貨車企業(yè)其實面臨著不太相同的境遇。雖然客車市場同樣面臨困境,但是相比貨車市場,相對較好,而在新能源領(lǐng)域有所成績的客車企業(yè),整體業(yè)績表現(xiàn)也隨之走高。
  
  重汽市占率提升,凈利1.78億下降37%
  
  8月26日,中國重汽濟南卡車股份有限公司發(fā)布2015年半年度報告。報告顯示,上半年,中國重汽濟南卡車股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入103.39億元,同比下降15.50%;實現(xiàn)歸屬于上市股東的凈利潤1.78億元,同比下降37.25%。
  
  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料,2015年1-6月份全行業(yè)銷售重型卡車29.55萬輛,同比下降31.13%。由于外部宏觀經(jīng)濟形勢的影響,對于中國重汽來說,不僅面臨外部需求不振,還要承受產(chǎn)能過剩的壓力。
  
  不過,中國重汽的市場占有率是有所提升的。重汽與MAN合作漸入佳境,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯,上半年共計銷售4.0萬輛,同比下滑13.8%,明顯好于重卡行業(yè)31.1%的下滑幅度,其中基于MAN技術(shù)基因產(chǎn)品已接近三分之一占比。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也由工程車型切換到以牽引車為主,更加契合未來重卡行業(yè)趨勢。
  
  江淮:商用車亮點在中卡
  
  江淮在上半年江淮營業(yè)總收入為235.17億元,同比增長14.55%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.37億元,同比增幅為31.79%。上半年業(yè)績超乎市場預(yù)期。在SUV和MPV兩大細分市場,江淮出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。在商用車市場,江淮的境況卻并不理想。上半年,江淮銷售輕卡92790輛,與去年同期相比下降5.63%,在上半年輕卡銷量前十中,江淮是三家負增長的企業(yè)之一。重卡方面,江淮上半年同比下降24.42%至17378輛,降幅為行業(yè)第五。
  
  江淮在商用車領(lǐng)域的亮點是中型卡車,上半年實現(xiàn)3963輛的銷量,增幅為29.88%,增幅排名行業(yè)第二。
  
  江淮在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢主要是輕卡領(lǐng)域,但從上半年的表現(xiàn)來看,其在輕卡市場正被對手迎頭趕上。上半年,江淮輕卡銷量在行業(yè)排名第二,僅次于福田汽車。但江淮與第三名江鈴之間僅有2329輛差距。而去年同期時,江淮與其尾隨者東風拉開了近3萬輛距離。
  
  不過,8月11日,江淮決定在資本市場持續(xù)發(fā)力,吸收資金后,將其整合用于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。本輪融資后,江淮繼續(xù)在高端及純電輕卡領(lǐng)域投資過半,計劃投資約22.95億元,總產(chǎn)能為單班10萬輛/年。
  
  也許會有不錯的表現(xiàn)。
  
  金龍、宇通新能源客車增長顯著
  
  8月25日,宇通發(fā)布2015年半年度報告。報告顯示,上半年,宇通客車營業(yè)收入103.87億元,同比增長10.42%;歸屬于上市股東的凈利潤9.46億元,同比增長15.35%。其中國內(nèi)銷售產(chǎn)生的營業(yè)收入為78.53億元,同比增長9.77%;海外銷售產(chǎn)生的營業(yè)收入17.53億元,同比減少1.76%。
  
  報告期內(nèi),公司實現(xiàn)整車銷售24079臺,同比增長2.95%,其中新能源客車銷售3645臺,同比增長102.7%;營業(yè)收入103.87億元,同比增長10.42%。
  
  與宇通相近,金龍在新能源領(lǐng)域的增長液助力企業(yè)整體業(yè)績上揚。
  
  8月18日,廈門金龍汽車集團股份有限公司發(fā)布其2015年度半年財報。報告期內(nèi),金龍汽車集團銷售各型客車39051輛,同比下降2.7%,其中:大中型客車銷售16746輛,同比下降5.1%;輕型客車銷售22305輛,同比下降0.9%。銷售皮卡1543輛,同比下降16.4%。出口各型車輛12173輛,同比下降10.3%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入102.86億元,同比增長11.5%。出口收入22.26億元,同比下降0.35%。實現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤1.48億元,同比增長86.4%。
  
  公司節(jié)能與新能源車銷售快速增長。1-6月份,金龍汽車集團實現(xiàn)節(jié)能與新能源車銷售4150輛,同比增長609.4%。節(jié)能與新能源車銷量的提升成為凈利潤增加的主要原因之一。
  
  亞星客車同比減虧
  

  8月25日,揚州亞星客車股份有限公司發(fā)布2015年半年度報告。報告期內(nèi),公司銷售客車1647輛,同比增長16.40%;實現(xiàn)銷售收入57,884萬元,同比增長30.53%;豐泰汽車銷售客車100輛,同比增長4.17%;實現(xiàn)銷售收入5,946萬元,同比下降11.61%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-4,115萬元,虧損額去年同期的-5,523萬元有所減少。
  
  在報告期內(nèi),亞星客車公司加快新產(chǎn)品的開發(fā)和完善,新能源產(chǎn)品梳理系統(tǒng)配置,拓展了產(chǎn)品線。
  
  小結(jié):
  
  其實不論對于客車企業(yè)還是貨車企業(yè),所有商用車企業(yè)在接下來的時間內(nèi)都可能會面臨較好的轉(zhuǎn)變。
  
  首先,從宏觀層面來看,上半年有100多項宏觀政策出臺,其作用正在逐步顯現(xiàn),從對車市的影響角度觀察,最明顯的就是商用車。就目前情況來看,商用車正在由最初的負增長到二季度負增長“變淺”,6月份開始正增長。
  
  其次,目前,國家新開的項目正在逐月增加,這導(dǎo)致上半年以投資來拉動整體經(jīng)濟向上的效應(yīng)顯現(xiàn),可能會帶來車市外在條件向好。
  
  另外,綜合上半年的經(jīng)驗及市場轉(zhuǎn)變,新能源將成為這些企業(yè)的重要增長點。
  
  在各項鼓勵政策支持下,今年來發(fā)布的65-71期《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中新能源商用車車型從65期的82個迅速增長至71期的214個,7月份純電動商用車同比增長1700%,占7月總產(chǎn)量31%。
  
  冬奧會落戶北京的同時,京津冀地區(qū)乃至周邊地區(qū)的環(huán)保壓力將更加嚴峻,而商用車在未來節(jié)能減排的進程中將首當其沖。
  
  所以,在上述綜合因素作用下,新能源商用車車型的豐富和銷量的快速增長預(yù)示下半年加快推廣新能源商用車、尤其是純電動客車仍將是示范城市完成推廣目標的主要思路。