經(jīng)過9月份的短暫回暖，10月份卡車市場的整體形勢重又呈現(xiàn)出低迷態(tài)勢。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份卡車產(chǎn)銷98939輛和113304輛，分別比上月下降16.93%和4.01%?？v觀今年的卡車市場，大有將調(diào)整進(jìn)行到年底的趨勢。
10月份卡車細(xì)分市場表現(xiàn)各異
重卡10月份產(chǎn)銷12382輛和15848輛，比上月增長10.9%和15.54%。其中重卡非完整車輛產(chǎn)銷5676輛和6973輛，比上月增長3.77%和5.68%；半掛牽引車產(chǎn)銷3768輛和5581輛，分別比上月大幅增長了50.06%和67.05%，成為拉動重卡產(chǎn)銷增長的一大亮點(diǎn)。
中卡10月份產(chǎn)銷11844輛和12306輛，比上月下降6.64%和10.63%。其中中卡非完整車輛產(chǎn)銷4244輛和4346輛，產(chǎn)量比上月增長了24.86%，銷量卻下降了11.63%，買方市場進(jìn)一步縮小。
輕卡10月份產(chǎn)銷55356輛和65363輛，比上月下降26.8%和7.69%，終止了持續(xù)增長的勢頭。輕卡非完整車輛產(chǎn)銷5730輛和6171輛，比上月下降30.94%和24.74%，成為導(dǎo)致輕卡產(chǎn)銷下滑的重要因素。
微卡10月份產(chǎn)銷19357輛和19787輛，和上月基本持平。
重卡市場上，東風(fēng)汽車公司以年度累計62031輛的銷量繼續(xù)在行業(yè)中領(lǐng)跑，本月銷售3874輛，比上月增長23.14%。一汽集團(tuán)以累計50330輛的銷量居于次席，本月銷售3806輛，比上月增長2.78%，由上月的強(qiáng)勁反彈變?yōu)榉€(wěn)定增長。中國重汽以累計34176輛的產(chǎn)量擠入前三甲，本月銷售4252輛，比上月增長高達(dá)71.87%。陜汽集團(tuán)、北汽福田和重慶紅巖分別以13507輛、13049輛和11685輛的銷量排在第四至六位。
中卡市場上，東風(fēng)汽車公司以年度累計58007輛的銷量繼續(xù)位列榜首，本月銷量為4007輛，比上月增長8.62%。一汽集團(tuán)以累計50089輛的銷量居于次席，本月銷量3349輛。江淮公司以累計12187輛的銷量位居第三，本月銷售1284輛，比上月增長7.36%。
輕卡市場上，北汽福田仍然以較大的優(yōu)勢占據(jù)榜首，以累計銷量205985輛位居榜首，本月銷售21279輛，比上月略有下降，增長率為-..51%。第二位江淮公司累計銷量70272輛，本月銷售6722輛，比上月下降了13.86%。第三位東風(fēng)汽車公司累計銷量63188輛，本月銷售5759輛，比上月增長7.89%。
重卡企業(yè)冷靜面對市場調(diào)整
10月的市場表現(xiàn)再一次印證了重卡市場已進(jìn)入調(diào)整期的現(xiàn)實(shí)。時近年末，記者通過對部分重卡生產(chǎn)企業(yè)的采訪了解到，經(jīng)過半年多的市場波動后，大部分重卡生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)能夠理性地面對現(xiàn)狀，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些相應(yīng)的調(diào)整。
東風(fēng)相關(guān)人士介紹說，針對低迷的市場形勢，東風(fēng)汽車公司及時進(jìn)行了加強(qiáng)目標(biāo)管控，強(qiáng)化執(zhí)行剛性；深入開展降成本、抓管理、增效益活動；加強(qiáng)營銷體系建設(shè)，加大市場開拓力度；加大大集團(tuán)客戶的開發(fā)力度，提高市場應(yīng)變能力；縮短適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)、試制周期，提高訂單車的交貨準(zhǔn)時性等一系列調(diào)整工作。保證了東風(fēng)汽車公司在行業(yè)普遍不景氣的情況下，目前累積產(chǎn)銷量排名均保持第一的成績。
北汽福田的相關(guān)人士也表示，針對當(dāng)下市場形勢，北汽福田公司對生產(chǎn)計劃進(jìn)行了調(diào)整，并對產(chǎn)品及用戶群重新細(xì)分。
對于如何應(yīng)對調(diào)整階段的重卡市場，中國重汽高級專務(wù)王文宇則表示了不同的看法。他認(rèn)為今年市場環(huán)境對各重卡企業(yè)的營銷都造成了很大影響，但臨時采取一些措施尤其是外部調(diào)整很難達(dá)到理想效果，而競爭的關(guān)鍵在于長期以來企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌在用戶心中打造的信譽(yù)度。
