近年來(lái)，保定汽車工業(yè)大事增多、喜事不斷。隨著2004中國(guó)保定汽車展銷會(huì)即將拉開帷幕，人們又會(huì)增添談?wù)撈嚨呐d趣。在濃厚的議論氛圍中，本報(bào)記者對(duì)王昆山市長(zhǎng)進(jìn)行專訪，王市長(zhǎng)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度提出了我市汽車工業(yè)發(fā)展的新思路。 　　記者：近年來(lái)，保定汽車工業(yè)的快速發(fā)展，已具備了哪些優(yōu)勢(shì)？ 　　王市長(zhǎng)：保定汽車工業(yè)有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，特別是具備皮卡、SUV、微卡等產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)。2003年，全國(guó)銷售皮卡15.66萬(wàn)輛，我市銷售6.1萬(wàn)輛，占全國(guó)市場(chǎng)的38.9%；全國(guó)銷售SUV13.41萬(wàn)輛，我市銷售4.13萬(wàn)輛，占全國(guó)市場(chǎng)的30.8%；皮卡、 SUV與國(guó)內(nèi)同檔次產(chǎn)品相比，分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)75% 和72%。2003年我市微卡銷售2.15萬(wàn)輛，占全國(guó)市場(chǎng)的16.15%；今年上半年，微卡生產(chǎn)超過(guò)多年占第一位的上汽五菱，登上第一位的寶座。同時(shí)，保定汽車還有出口優(yōu)勢(shì)，上半年國(guó)產(chǎn)汽車出口約2.5萬(wàn)輛，其中保定汽車出口近7000輛，約占總出口量的28%。這些數(shù)字說(shuō)明，保定汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。 　　　記者：保定汽車工業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于什么樣的地位? 　　王市長(zhǎng)：汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、動(dòng)力強(qiáng)，許多發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家都將汽車工業(yè)當(dāng)成支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)建設(shè)，國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng)的地區(qū)同樣也重視汽車工業(yè)的發(fā)展。我市的汽車工業(yè)，已經(jīng)成為發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)效益最好、最具帶動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)。2003年，全市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入占全市規(guī)模以上工業(yè)的20%，拉動(dòng)增長(zhǎng)9.6個(gè)百分點(diǎn)；完成增加值占20.3%，拉動(dòng)增長(zhǎng)11個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利稅占 28.2%，拉動(dòng)增長(zhǎng)20個(gè)百分點(diǎn)。今年1-8月，在全國(guó)汽車市場(chǎng)下滑的大環(huán)境中，我市汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，完成工業(yè)增加值14.03億元，拉動(dòng)全市增長(zhǎng)3.89個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)銷售收入76.37億元，占全市的19.07%；利稅總額8.53億元，占全市的22.2%。我市對(duì)汽車工業(yè)的定位是作為保定的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)培育，全力打造華北輕型汽車城。 　　記者：保定汽車工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的思路是什么？ 　　王市長(zhǎng)：近年來(lái)，我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路越來(lái)越明確，工業(yè)強(qiáng)市已經(jīng)成為人們的共識(shí)；汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路也越來(lái)越明確，今后發(fā)展的方向是堅(jiān)持差別競(jìng)爭(zhēng)、錯(cuò)位發(fā)展、避開轎車競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，以皮卡、SUV、微卡和客車等輕型車為主，堅(jiān)持突出重點(diǎn)、擴(kuò)大合作、加快整合、產(chǎn)業(yè)配套、雙輪驅(qū)動(dòng)，在加快汽車整車發(fā)展的同時(shí)，大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，盡快把保定汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)、做大。 　　記者：在盡快做強(qiáng)做大汽車工業(yè)中，我市具體的措施是什么？ 　　王市長(zhǎng)：這方面，我們反復(fù)進(jìn)行過(guò)調(diào)研，我講幾個(gè)主要的做法。一是突出重點(diǎn)，今后，要逐步提高產(chǎn)業(yè)集中度，首先把長(zhǎng)城、河北長(zhǎng)安、中興等整車和凌云、立中、風(fēng)帆等骨干零部件企業(yè)做強(qiáng)。二是加速整合，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，加強(qiáng)企業(yè)合作、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合。三是產(chǎn)業(yè)配套，整車和配件要 雙輪驅(qū)動(dòng)，近一兩年內(nèi)整車和零部件產(chǎn)值比例力爭(zhēng)不低于六比四。現(xiàn)在我們正努力同國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭合作，通過(guò)優(yōu)化環(huán) 境和制定優(yōu)惠政策，把更多的零部件企業(yè)吸引到保定投資，進(jìn)而將我市打造成面向全國(guó)和世界的零部件生產(chǎn)基地。為了實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，今后我市汽車工業(yè)要強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)新突破；強(qiáng)力推進(jìn)汽車工業(yè)集群發(fā)展；實(shí)現(xiàn)龍型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新突破；強(qiáng)力推進(jìn)資本整合和對(duì)外開放，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展的新突破；強(qiáng)力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)自主化研發(fā)的新突破；強(qiáng)力推進(jìn)對(duì)汽車工業(yè)的支持力度，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的新突破。 　　記者：目前我市汽車工業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)是什么？ 　　王市長(zhǎng)：分析當(dāng)前形勢(shì)，我市汽車工業(yè)也面臨新的機(jī)遇。我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速增長(zhǎng)期，汽車工業(yè)將面臨更快的發(fā)展機(jī)遇。但是，也面臨新的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。盡管我市汽車企業(yè)銷量提升、制造成本不斷下降， 但是汽車降價(jià)的因素也影響了企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)；隨著國(guó)外汽車巨頭搶灘中國(guó)，國(guó) 內(nèi)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為國(guó)際汽車巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，而我市汽車企業(yè)規(guī)模還相對(duì)弱小，競(jìng)爭(zhēng)力亟待提高；隨著汽車消費(fèi)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，競(jìng)爭(zhēng)開始由價(jià)格向品牌、服務(wù)轉(zhuǎn)變，我市汽車工業(yè)在這方面還有很大欠缺。同時(shí)，加上汽車召回制度實(shí)施，汽車配額及許可證，制度取消，道路交通、能源消耗、環(huán)境保護(hù)等措施的出臺(tái)，對(duì)我市汽車工業(yè)的發(fā)展都會(huì)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。 　　記者：過(guò)去我們問(wèn)路，從這兒到哪兒走多長(zhǎng)時(shí)間？現(xiàn)在問(wèn)路是“需要多少車程？”不知不覺(jué)的談話變化，可說(shuō)明社會(huì)的進(jìn)步。您認(rèn)為汽車與人類的關(guān)系是什么？ 　　王市長(zhǎng)：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和人們消費(fèi)水平的不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也是歷史的必然?！耙率匙⌒小笔侨说幕拘枨螅诮鉀Q了“衣食住”的問(wèn)題后，在“行”上必然有更高的追求，以車代步是社會(huì)進(jìn)步的必然。人們說(shuō)，小康社會(huì)應(yīng)該是車來(lái)車往的“小車社會(huì)”。所以，我市立足為民族工業(yè)出力，全力打造“華北輕型汽車城”的戰(zhàn)略構(gòu)想，是與時(shí)俱進(jìn)、符合社會(huì)發(fā)展需求的。