2016年，“十三五”開局之年，汽車市場會變得更好嗎？這是很多人心中亟待解答的一道判斷題。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會也發(fā)布了其對新的一年車市情況的具體預測，在此，就讓我們一起看看中汽協(xié)是如何做出“結論”的。
　　
　　對于2016年車市有利因素，中汽協(xié)認為，主要包括如下五個方面：一是汽車“供給側改革”進一步推動剛性需求；二是政策推動刺激需求，包括1.6升及以下排量車輛購置稅減半政策和新能源車相關推廣政策；三是區(qū)域市場有望進一步釋放增長潛力；四是SUV市場增長趨勢延續(xù)；五是公路建設及城鎮(zhèn)化的推進支持商用車發(fā)展。
　　
　　新的一年，汽車市場會變得更好嗎？
　　

　　其中，對商用車市場而言，公路建設的逐步加快和城鎮(zhèn)化的推廣以及城市物流需求的快速增長對貨車會產生促進作用;客車市場結構隨著新能源客車的加入出現(xiàn)變化，傳統(tǒng)公交客車市場會進一步萎縮，被新能源車逐步取代，旅游客車以及校車剛需的存在對客車的發(fā)展也是利好因素。
　　
　　至于不利因素，中汽協(xié)認為主要有三個方面：一是宏觀經濟繼續(xù)存在下行壓力，汽車消費的增長也面臨較大壓力；二是政策影響，如目前我國很多城市實行的二手車限遷政策不利于車輛的流通，城市限購會直接限制消費者購車需求，國家出臺的《關于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》中給予的3000元節(jié)能惠民補貼在2015年末結束；三是進出口市場繼續(xù)不給力。
　　
　　基于此，中汽協(xié)對2016年各細分車型市場進行了預測。其中，2016年隨著消費者需求的變化，汽車產品結構也發(fā)生調整，乘用車依然是市場消費的主力。而綜合乘用車市場細分車型具體預測情況，2016年乘用車銷量在2276萬輛左右，增速為7.8%。同時，在政策大力推動下，2016年預計新能源車會繼續(xù)保持高速增長，銷量預計為70萬輛左右。而出口方面，2016年預計相比2015年下降10%，約為64萬輛；進口汽車則有望達到88萬輛，同比下降20%。
　　
　　此外，商用車受宏觀經濟趨緩影響，貨車銷量將繼續(xù)下降，中汽協(xié)預測2016年載貨車銷量為267萬輛左右，同比下滑6%。而客車市場受到城市公交、校車剛需的影響將小幅增長，2016年預計銷量61萬輛左右，增速為1%。整體而言，商用車市場會繼續(xù)下降，但降幅有所收窄，預計銷量達到328萬輛左右，降幅為5%。
　　
　　總之，結合以上各個車型及進出口分析預測，中汽協(xié)預計，中國汽車全年銷量為2604萬輛(其中國內銷量2540萬輛，出口量64萬輛)，增速約為6%；而2016年全年汽車市場需求則約在2628萬輛(全年汽車市場需求=總銷量-出口量+進口量)。