在被稱為“新能源汽車消費(fèi)元年”的2014年，中國(guó)新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)交出了一份靚麗答卷。伴隨全年產(chǎn)銷超過(guò)6萬(wàn)輛已無(wú)懸念，中國(guó)首次超過(guò)日本，成為繼美國(guó)之后的世界第二大新能源車汽車市場(chǎng)。
制約新能源車發(fā)展的一大瓶頸是汽車?yán)m(xù)航能力和充電樁建設(shè)，這兩大問(wèn)題導(dǎo)致了人們對(duì)新能源車的“里程焦慮”。不過(guò)，也有好消息傳來(lái)：一方面，有關(guān)專家表示，一種被稱為“超級(jí)電池”的石墨烯電池今年上半年就可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不久的將來(lái)或能使新能源車?yán)m(xù)航能力達(dá)到500公里甚至更高；而另一方面，隨著國(guó)內(nèi)多個(gè)城市公共充電樁的繼續(xù)建設(shè)，新能源車充電將逐漸便捷起來(lái)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年1月至11月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)57125輛，銷售52944輛。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成24631輛和23884輛。而2014年前三季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為38522輛，銷售量為38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。
