今年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)輕型車(chē)新車(chē)上牌都將執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)將施行“終極”普及，達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)將面臨不得銷(xiāo)售、不得注冊(cè)登記和投入使用的命運(yùn)。如今，過(guò)渡期限將過(guò)，那些未能達(dá)標(biāo)的新車(chē)市場(chǎng)上還剩下多少？它們又將何去何從？  

　　市場(chǎng)涌現(xiàn)國(guó)Ⅱ“新二手車(chē)” 

　　但記者在深圳輕卡一些銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)了解到，國(guó)Ⅱ輕卡還在銷(xiāo)售，除了江鈴等少數(shù)品牌外，大多數(shù)品牌國(guó)Ⅲ還未到店，連樣車(chē)也沒(méi)有。國(guó)Ⅱ卡車(chē)不是已經(jīng)在禁止上戶了嗎，怎么還在銷(xiāo)售呢？ 

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在去年，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)上牌的傳聞就曾轟轟烈烈，但為了讓各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商逐步適應(yīng)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局特別為部分企業(yè)的原有國(guó)Ⅱ產(chǎn)品銷(xiāo)售和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)升級(jí)工作預(yù)留了過(guò)渡期。但是就算是降價(jià)銷(xiāo)售，消費(fèi)者對(duì)國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型依然不買(mǎi)單，對(duì)于那些沒(méi)有消化完的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)車(chē)們，經(jīng)銷(xiāo)商們也十分頭痛?！叭绻u(mài)不完，這批車(chē)如何處理是個(gè)問(wèn)題?！蹦辰?jīng)銷(xiāo)商的市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者：“要么返車(chē)升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，但這種可能性很小。另一條可行之路，就是讓它們掛上牌直接進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售?！?nbsp;

　　“新二手車(chē)”甩賣(mài)消費(fèi)者不領(lǐng)情 

　　面對(duì)庫(kù)存的國(guó)Ⅱ“二手新車(chē)”，不少4S店的人士均表示，現(xiàn)在的主要目的就是把車(chē)賣(mài)出去，因此價(jià)格“好商量”，即便是虧本買(mǎi)賣(mài)也比車(chē)子放在庫(kù)房里積灰來(lái)得劃算。 

　　買(mǎi)國(guó)Ⅱ“二手新車(chē)”將有較大風(fēng)險(xiǎn)，隨著北京、上海、廣州、深圳、杭州等地“黃標(biāo)車(chē)”出臺(tái)（全國(guó)也將陸續(xù)全面推廣），“黃標(biāo)車(chē)”在大部分交通要道都被限行，而且限期淘汰未滿足現(xiàn)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅱ“新二手車(chē)”將面臨剛買(mǎi)不久就被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。 

　　專(zhuān)家提醒消費(fèi)者：國(guó)Ⅱ“新二手車(chē)”還存在四個(gè)方面的問(wèn)題，首先是定車(chē)；用戶無(wú)法根據(jù)自己的愛(ài)好選擇牌號(hào)；第二是沒(méi)有保障：“新二手車(chē)”就是二手車(chē)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)擁有的相關(guān)權(quán)益無(wú)法得到保障(如不能享受完整的三包服務(wù))，即使買(mǎi)到劣車(chē)也申訴無(wú)門(mén)；第三，手段狠！“新二手車(chē)”廠家為了完成任務(wù)都對(duì)“新二手車(chē)”給與經(jīng)銷(xiāo)商很高補(bǔ)貼，經(jīng)銷(xiāo)商為了利潤(rùn)極力推廣，但給予的補(bǔ)貼絲毫沒(méi)有讓消費(fèi)者獲利；第四：手續(xù)繁鎖，需要辦理過(guò)戶、審核等手續(xù)。 

    國(guó)Ⅲ輕卡火爆增長(zhǎng) 

    在眾多廠家還在為國(guó)Ⅱ“新二手車(chē)”而苦惱時(shí)，市場(chǎng)上國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始一路攀升，表現(xiàn)最突出的是江鈴。江鈴輕卡目前占廣州輕卡市場(chǎng)的34%，在深圳市場(chǎng)的占有率更是高達(dá)40%的不菲業(yè)績(jī)。在全國(guó)市場(chǎng)上，江鈴輕卡上半年增長(zhǎng)超過(guò)20%，引領(lǐng)高端輕卡25年的奇跡將進(jìn)一步延續(xù)。另一家較早實(shí)行國(guó)Ⅲ的品牌上升也非?？欤m然價(jià)格非常高，但在珠三角份額也因諸多企業(yè)無(wú)法提供國(guó)Ⅲ產(chǎn)品而搶奪先機(jī)，份額大幅攀升。而與此同時(shí)，江淮、福田、奧鈴等品牌都因在國(guó)Ⅲ受挫而份額大幅下降，這些企業(yè)或目前主要面臨國(guó)Ⅲ產(chǎn)品公告不全，或者是已經(jīng)有公告，但無(wú)法及時(shí)供貨，導(dǎo)致7月1日實(shí)施國(guó)Ⅲ后還不得不采取國(guó)Ⅱ新二手車(chē)的方式應(yīng)對(duì)。