來自商務(wù)部的檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，今年上半年商用車銷售表現(xiàn)超平均水平，貨車及半掛牽引車表現(xiàn)更為突出。上半年商用車銷量為157.32萬輛，同比增長(zhǎng)21.98%，增幅高于汽車市場(chǎng)平均水平3.46個(gè)百分點(diǎn)。  

　　然而，上半年商用車銷售的“井噴”狀態(tài)并不讓人樂觀。業(yè)內(nèi)人士分析，上半年商用車銷售大漲，是由于消費(fèi)者對(duì)國(guó)Ⅲ環(huán)保法規(guī)實(shí)施后可能造成購車成本加大的預(yù)期增加，所以都趕在7月1日之前完成購買所造成的。而隨著下半年商用車價(jià)格的提升，銷售壓力將越來越大。  

　　采訪中，不少經(jīng)銷商同時(shí)也在擔(dān)心，商用車今年的處境比較令人尷尬，消費(fèi)需求的提前釋放，使他們普遍對(duì)下半年的銷量表示擔(dān)憂。  

　　來自各商用車企的消息，在經(jīng)歷了原材料價(jià)格的持續(xù)上漲后，企業(yè)已沒有能力完全消化掉排放升級(jí)所帶來的成本壓力。下半年，商用車的漲價(jià)趨勢(shì)在所難免。從國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本可能要增加1-3萬元左右，總體成本將上漲6%-10%。