新華網(wǎng) 北京9月13日專電 網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪近日介紹說(shuō)，北京地區(qū)8月份和7月份可比較的217種車型中，價(jià)格平均下降幅度為1．9％；所有車型中價(jià)格有下降的數(shù)目為150種，這些價(jià)格下降車型的平均降幅為2．76％；8月和7月可比的國(guó)產(chǎn)車有120種，平均降幅為1． 74％；可比的進(jìn)口車有97種，平均降幅2．11％。 　　 　　華雪說(shuō)，8月降幅比較大的車型集中在10萬(wàn)－20萬(wàn)元，50萬(wàn)元以上高檔汽車也有一些降幅比較大。10萬(wàn)元以下汽車平均降幅為1．67％，10萬(wàn)－20萬(wàn)元汽車平均降幅為1．61％，20萬(wàn)－30萬(wàn)元汽車平均降幅為2．02％，30萬(wàn)元以上汽車降幅為2．11％。 　　8月份，部分汽車廠商由于擔(dān)心價(jià)格持續(xù)下降對(duì)汽車的銷售產(chǎn)生不利影響，提出年內(nèi)暫不降價(jià)。廠商要求經(jīng)銷商不能私自降價(jià)，還有部分廠商對(duì)私自降價(jià)的經(jīng)銷商予以處罰。在這種情況下，汽車價(jià)格雖然仍在下降，但降幅趨緩，由于價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，8月份汽車銷售情況較7月稍有好轉(zhuǎn)。 　　華雪說(shuō)，降價(jià)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然現(xiàn)象。雖然汽車廠商公開(kāi)宣布降價(jià)的幾乎沒(méi)有，但由于種種原因，相當(dāng)多的經(jīng)銷商選擇了降價(jià)。經(jīng)銷商的降價(jià)使整個(gè)汽車市場(chǎng)降價(jià)聲四起，降價(jià)的范圍和幅度大有超過(guò)5、6月份的趨勢(shì)，臨近“十一”廠家的指導(dǎo)價(jià)已形同虛設(shè)，車市面臨前所未有的價(jià)格混亂局面。(郭寶江)