重汽要重新開拓客車事業(yè)，并且還不排除與MAN在客車上進(jìn)行合作？據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，2009年10月13日，重汽總裁蔡東在出席有關(guān)與MAN合作的新聞發(fā)布會時，曾不經(jīng)意的表態(tài)：“重汽一點(diǎn)兒都不排除與MAN在客車上合作?！币齺砹送饨鐚χ仄厥翱蛙嚿a(chǎn)的種種猜想：重汽真的要開始在客車上大力開拓了？那他們什么時候?qū)⑴cMAN開展客車業(yè)務(wù)合作呢？在被優(yōu)勢企業(yè)劃分清晰的客車市場，重汽又將如何開辟自己的生存空間呢？

　　為此，2009年10月14日，中國客車網(wǎng)記者采訪了中國重汽一內(nèi)部人士，詢問重汽客車項(xiàng)目的相關(guān)情況。在談到重汽是不是將要和MAN合作開拓客車生產(chǎn)的問題時，該內(nèi)部人士表示：“對于重汽來說，卡車是主業(yè)，但是當(dāng)主業(yè)發(fā)展到一定程度時，重汽會考慮開拓相關(guān)業(yè)務(wù)。而且重汽一直都有客車項(xiàng)目，將來不論是不是與MAN合作，重汽都會在適當(dāng)?shù)臅r候開拓客車業(yè)務(wù)?！保鴮τ诖蠹冶容^關(guān)注的重汽是否已經(jīng)擬定下一階段如何開拓客車業(yè)務(wù)的規(guī)劃時，該內(nèi)部人士表示，目前他沒有相關(guān)信息可以透露。

　　雖然，對于重汽是否已經(jīng)要大力重振客車業(yè)務(wù)我們還沒有確切的信息，但是根據(jù)之前的一些媒體報(bào)道，我們卻可以看出，重汽其實(shí)一直都在客車項(xiàng)目上“情緣未了”。

　　重汽是國內(nèi)最早生產(chǎn)客車的企業(yè)之一，近年來公司把精力主要放在了重型卡車上，因此客車發(fā)展不是很快。目前重汽旗下有一家客車公司，即中國重型汽車集團(tuán)濟(jì)南客車有限責(zé)任公司。該公司的前身是濟(jì)南客車廠，上世紀(jì)九十年代后期由重汽入股重新組建而成，并于1999年7月正式運(yùn)營，不過產(chǎn)量一直不是很大。但是每個大型的卡車企業(yè)都會積極開展自己的客車業(yè)務(wù)，這是商用車技術(shù)的接近性使然，也是卡車企業(yè)積極向商用車全系列發(fā)展的一個趨勢，中國重汽也不例外。

　　2003年，中國重汽曾多次召開專題會研究客車發(fā)展問題。并在2003年4月份，成立了中國重汽客車事業(yè)部，主要承擔(dān)客車產(chǎn)品的開發(fā)和銷售，走以新產(chǎn)品占領(lǐng)市場的道路。客車事業(yè)部成立后，與客車公司相互配合，解放思想，加大產(chǎn)品開發(fā)力度和市場開拓力度，在穩(wěn)步拓展的同時，成功地推出了伊思特龍系列車型，這在中國重汽客車發(fā)展史上還是第一次。而伊思特龍系列客車開發(fā)成功，也實(shí)現(xiàn)了中國重汽客車由以生產(chǎn)公交車為主，轉(zhuǎn)向發(fā)展中高檔城市旅游車的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　2005年6月30日，中國重汽客車事業(yè)部又推出了中國重汽第一部超低地板、全承載桁架式底架、六氣囊空氣懸掛的城市公交純電動客車底盤。底盤的結(jié)構(gòu)達(dá)到了國內(nèi)城市公交客車底盤的最高水平。

　　2007年，中國重汽在香港上市。2008年年底，中國重汽就成立了上市公司的客車事業(yè)部。接著在2009年3月，重汽一高層曾對媒體表示，“中國重汽國內(nèi)目標(biāo)主要瞄準(zhǔn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，重組集中在客車整車企業(yè)和工程機(jī)械，最快的客車整車企業(yè)重組項(xiàng)目二季度末就將揭曉?！痹摳邔拥难哉撨€在一段時期內(nèi)引發(fā)了人們對重汽客車重組對象的猜測。而這也從側(cè)面顯示了業(yè)界對重汽在客車行業(yè)“一舉一動”的關(guān)注。