目前，北京汽車市場上各類品牌車輛魚龍混雜，質(zhì)量不一。汽車質(zhì)量的核心之一在于發(fā)動機，發(fā)動機是汽車動力與節(jié)油的關(guān)鍵所在，自然是人們關(guān)注的焦點?，F(xiàn)在大多數(shù)豪華轎車都采用的是K系列日本進口發(fā)動機，諸如奧迪、現(xiàn)代、帕薩特等，但是MPV微型轎車采用K系列發(fā)動機的就屈指可數(shù)了，目前在市面上也就是昌河北斗星配備的是此款發(fā)動機。

　　鈴木K系列發(fā)動機的技術(shù)國際領(lǐng)先，為4缸16氣門，即每缸有四個氣門，進、排氣各兩個，能較好地改善發(fā)動機的換氣質(zhì)量，在相同排量條件下輸出更大功率。日本原裝K10A發(fā)動機排量僅0.996升，K12的排量也只有1.17升，但它的最大凈功率分別可達到48kw、51kw，與國產(chǎn)機相比，節(jié)能率達27%，將近三分之一。經(jīng)過實際綜合測試，K發(fā)動機的最高車速達140公里/小時，最大爬坡度為18度。它的雙頂置凸輪軸技術(shù)是高檔豪華轎車才采用的先進發(fā)動機技術(shù)，適用于高轉(zhuǎn)速，取代了傳統(tǒng)的氣門搖臂結(jié)構(gòu)，可有效地減少摩擦，降低噪聲。