同比增幅37.68%，這是大運重卡10月交出的銷量成績單。10月在重卡市場銷量整體下滑15.33%的情況下，大運重卡銷量并未下降，反而實現(xiàn)大幅增長著實不易。更重要的是，前十個月重卡市場累計增幅僅為0.95%，而大運重卡累計增幅達到37.82%，在累計銷量過萬的企業(yè)中，大運的兩個“同比”都是最高的，并且其累計銷量市場份額連續(xù)5個月呈增長趨勢。
從車輛類型數(shù)據(jù)可以看出，大運重卡的主要增長點在牽引車，其牽引車在細分車輛類型中銷量比例是最大的，且增幅高達80%。
目前，大運重卡牽引車在市場以6×2驅(qū)動系列為主，所占比例為60%，今年累計銷量已經(jīng)超過3700輛。其中，整合全球資源而傾力打造的高端中重卡平臺車型——大運N6系列以國內(nèi)用戶需求為出發(fā)點，繼承了大運汽車“經(jīng)濟、安全、舒適”的核心優(yōu)勢。定位為“高端重卡典范”的N8H系列是大運重卡全新戰(zhàn)略車型，對整車材質(zhì)及結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化升級。N8H系列自重更輕，牽引力、承載力更強，抗碰撞、抗扭曲、防磨損性能增強，使用壽命也有效延長。而N9系列產(chǎn)品采用國際重卡潮流V造型，使得駕駛室極具運動感和力量感。除了外觀、駕駛室等優(yōu)勢外，該系列牽引車還裝載了采用博世先進高壓共軌技術(shù)、號稱“高速標載節(jié)油之王”的大馬力發(fā)動機、以及世界頂級水準的SACHS離合器。
