從用途來看，汽車電子可以分為四大類：動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、通訊娛樂系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)等。汽車行業(yè)隨著信息技術(shù)與消費(fèi)電子等應(yīng)用逐步滲透其中，傳統(tǒng)汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子行業(yè)等新型行業(yè)的沖擊。
動(dòng)力控制系統(tǒng)：主要指基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)的傳感器、控制系統(tǒng)等，通常用于進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制，汽車尾氣循環(huán)處理（如廢氣再循環(huán)EGR），自動(dòng)變速箱控制（自動(dòng)/手自一體）。
安全控制系統(tǒng)：分為主動(dòng)安全系統(tǒng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)安全控制系統(tǒng)是以提高汽車的主動(dòng)安全性能為主要目標(biāo)的控制系統(tǒng)，被動(dòng)安全控制系統(tǒng)是使車輛在事故發(fā)生時(shí)大幅減低碰撞強(qiáng)度的控制系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS、驅(qū)動(dòng)防滑裝置ASR、電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA、電子穩(wěn)定程序ESP、車輛偏離警告系統(tǒng)、碰撞規(guī)避系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS、自動(dòng)駕駛公路系統(tǒng)等。被動(dòng)安全系統(tǒng)包括安全氣囊、預(yù)警式安全帶等。
通訊娛樂系統(tǒng)：車載信息系統(tǒng)（運(yùn)用計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、通訊、控制等技術(shù)來提供安全、環(huán)保及舒適性功能和服務(wù)的汽車電子設(shè)備）、車載音響、車載電視、車載導(dǎo)航（GPS）等。
車身電子系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向控制、儀表儀盤、空調(diào)控制系統(tǒng)、汽車防盜系統(tǒng)、中控鎖等。
通訊娛樂系統(tǒng)與車載電子系統(tǒng)開始步入增長(zhǎng)期。根據(jù)德勤報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2012-2016E通訊娛樂系統(tǒng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)10.8%，為各細(xì)分行業(yè)中年復(fù)合增長(zhǎng)率最快，安全控制系統(tǒng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將為10.2%，位居第二。
從汽車電子各細(xì)分行業(yè)生命周期來看，屬于安全控制系統(tǒng)的汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)屬于導(dǎo)入與成長(zhǎng)期，原來僅在豪華車上使用，現(xiàn)在逐步進(jìn)入中高端市場(chǎng)；處于成長(zhǎng)期的還有屬于安全控制系統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)（TirePressureMonitorSystem，TPMS），屬于通訊娛樂系統(tǒng)的車載信息系統(tǒng)、其他通訊娛樂系統(tǒng)，以及屬于動(dòng)力控制系統(tǒng)的汽油直噴。
從汽車電子各細(xì)分行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模與盈利性來看，通訊娛樂系統(tǒng)與安全控制系統(tǒng)增長(zhǎng)迅速：汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市場(chǎng)規(guī)模近400億美元；車載信息系統(tǒng)2020年市場(chǎng)規(guī)模超800億美元，是汽車電子細(xì)分行業(yè)中市場(chǎng)規(guī)模最大的。
目前我國(guó)電子變壓器市場(chǎng)基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，由于電子變壓器屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，我國(guó)勞動(dòng)力成本比較低廉，行業(yè)沒有受到較大沖擊，出口方面反而有了進(jìn)一步的增長(zhǎng)。去年我國(guó)電子變壓器出口額接近12億元，同比增長(zhǎng)2.66%。
電子變壓器是電子產(chǎn)品中體積大、重量重的配件之一，為了適應(yīng)電子產(chǎn)品的微型化發(fā)展需求，市場(chǎng)必將推動(dòng)電子變壓器產(chǎn)品向輕薄小的方向發(fā)展，更重要的是隨著整機(jī)性能的變化，必將驅(qū)使電子變壓器產(chǎn)品向高頻化、低損耗、表面貼裝及新材料、新結(jié)構(gòu)的新型變壓器方向發(fā)展。
我國(guó)電子變壓器產(chǎn)品仍是幾十年生產(chǎn)的傳統(tǒng)產(chǎn)品居多，仍是用矽鋼片、鐵氧體、漆包線、塑料骨架等為主要原材料和零部件。為了給新型電子產(chǎn)品配套，近幾年引進(jìn)了R型鐵芯技術(shù)，開發(fā)了R型變壓器，進(jìn)一步提高了電子變壓器的質(zhì)量水平。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電子變壓器生產(chǎn)占全球總產(chǎn)量的20%以上，我國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)的主要供應(yīng)基地。隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，為了降低成本，必將進(jìn)一步推動(dòng)變壓器生產(chǎn)規(guī)?；?，形成規(guī)模效益，以適應(yīng)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)此，電子變壓器企業(yè)必將在今后的發(fā)展中走技術(shù)進(jìn)步之路。傳統(tǒng)的老產(chǎn)品盡管有市場(chǎng)，有產(chǎn)量，但利潤(rùn)空間已很小，也不可能形成強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，變壓器的主要利潤(rùn)點(diǎn)在于新一代高端產(chǎn)品，無源集成技術(shù)的迅速崛起，微型片式整機(jī)產(chǎn)品全面升級(jí)換代，為變壓器企業(yè)提供了實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的技術(shù)切入點(diǎn)。
