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我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-06-18
  我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)、進(jìn)而參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新已成當(dāng)務(wù)之急。 

  筆者日前在此間召開(kāi)的第63屆全國(guó)汽車(chē)配件交易會(huì)上了解到,2007年我國(guó)汽車(chē)零部件及車(chē)身出口金額已達(dá)238億美元。目前,我國(guó)基本形成東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等六大零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)域,全面形成了為國(guó)內(nèi)整車(chē)廠供貨配套的體系。一汽、上汽、東風(fēng)分別成立富奧汽車(chē)零部件公司、上海汽車(chē)零部件集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)零部件事業(yè)部。 

  中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)(集團(tuán))公司田亞梅認(rèn)為,目前,我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從能力建設(shè)向品牌建設(shè)轉(zhuǎn)變,從引進(jìn)消化向自主開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變,以及從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。 

  近幾年,跨國(guó)零部件巨頭在華投資也發(fā)生了三個(gè)轉(zhuǎn)變:從參股向控股轉(zhuǎn)變,從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變,從占有市場(chǎng)向壟斷市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。外資企業(yè)在中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位,給本土零部件企業(yè)的生存、發(fā)展帶來(lái)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。 

  專家認(rèn)為,研發(fā)投入不足、自主創(chuàng)新能力差,是我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的主要問(wèn)題之一。據(jù)國(guó)外企業(yè)的一般統(tǒng)計(jì),零部件工業(yè)的平均投資應(yīng)為整車(chē)企業(yè)的1.2~1.5倍,而我國(guó)目前的狀況是低于0.3,明顯低于國(guó)際平均水平。在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)零部件企業(yè)的研發(fā)能力已領(lǐng)先于整車(chē)企業(yè),一輛新車(chē)的開(kāi)發(fā),70%的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于汽車(chē)零部件企業(yè),而我國(guó)絕大多數(shù)零部件企業(yè)不具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要依靠主機(jī)廠,難以適應(yīng)整車(chē)更新?lián)Q代的要求。 

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平認(rèn)為,這些年,我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)沒(méi)有充分注重創(chuàng)新,遇到了很多瓶頸。比如我國(guó)商用車(chē)即將實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),涉及到一個(gè)柴油機(jī)共軌技術(shù),而我們的柴油機(jī)主要用的是柱塞式高壓油泵。要達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),沿用傳統(tǒng)技術(shù)是不可能的,必須實(shí)現(xiàn)從機(jī)械到電子控制技術(shù)的飛躍,如果不創(chuàng)新、不突破就可能被淘汰出局。目前,許多國(guó)外公司在中國(guó)設(shè)立了獨(dú)資的技術(shù)中心。在這些地方,我們并不掌握核心的技術(shù),只掌握一些應(yīng)用的技術(shù)。如果我們?cè)俨桓阕灾鲃?chuàng)新的話,我們會(huì)越來(lái)越邊緣化。不但生產(chǎn)上邊緣化,在技術(shù)上及技術(shù)研發(fā)方面更加邊緣化。 

  董建平認(rèn)為,在我國(guó),買(mǎi)技術(shù)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵就是要自主創(chuàng)新。 

  專家建議,為適應(yīng)汽車(chē)和零部件同步開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的要求,汽車(chē)零部件企業(yè)必須加大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資金的投入,提高零部件自主創(chuàng)新的能力,以技術(shù)為核心,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),著力形成集團(tuán)規(guī)?;?、專業(yè)化。 

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