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天然氣重卡劃分三大陣營 2014前景可期
盡管遇到了氣價上漲等攔路虎，但天然氣重卡市場在2013年依然延續(xù)了2012年的火爆。有數(shù)據(jù)顯示，2013年天然氣重卡銷量約為3萬輛左右，同比增長80%，同時市場三級分化趨勢明顯。陜汽以1.1萬輛一枝獨秀，位列第一陣營；第二陣營包括一汽解放和中國重汽，年銷量在4000-10000輛之間；第三陣營年銷量在4000輛以下，包括北奔、江淮、福田戴姆勒、華菱、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等。2014年，這一市場格局能否繼續(xù)保持下去？各家企業(yè)又將有怎樣的推廣策略和目標(biāo)呢？
市場分為三大陣營陜汽保持領(lǐng)頭羊
2013年，由于入市時間不同以及重視程度等方面的原因，天然氣重卡市場逐漸分化為三大陣營。
第一陣營以年銷10000輛為分界點，目前該市場僅有陜汽一家年銷量超過萬輛。2013年，陜汽天然氣重卡保持了良好的增長態(tài)勢，全年銷售天然氣重卡突破11000輛，成為行業(yè)內(nèi)首家天然氣產(chǎn)品產(chǎn)銷破萬輛的企業(yè)，繼續(xù)捍衛(wèi)了其在天然氣重卡市場領(lǐng)頭羊的地位。
“2013年陜汽天然氣產(chǎn)品仍以牽引車為主，占比達(dá)88.5%，自卸車銷量突破1200輛，占比10.43%。從細(xì)分市場來看，6×4牽引車、6×2牽引車、8×2自卸車銷量均有大幅提升，天然氣產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。”陜汽重卡銷售公司大客戶部部長兼天然氣推廣項目組組長史冰分析道。
附表：各廠家近兩年天然氣重卡銷量及2014目標(biāo)
第二陣營的年銷量在4000-10000輛之間，這個陣營目前有一汽解放和中國重汽兩家。
一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理荊青春認(rèn)為，解放青島基地緊緊抓住天然氣產(chǎn)品市場需求提升的契機，使得一汽解放在2013年實現(xiàn)天然氣重卡銷售7500輛。
另據(jù)消息人士向記者透露，中國重汽2013年預(yù)計銷售天然氣重卡4000輛。
第三陣營以4000輛為分界點，低于4000輛的企業(yè)包括北奔、福田戴姆勒、江淮、聯(lián)合卡車、華菱星馬、東風(fēng)商用車和上汽依維柯紅巖等。
集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總經(jīng)理、聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼告訴記者，天然氣重卡的高速增長仍是重卡行業(yè)全年最大的亮點。“2013年，聯(lián)合卡車的天然氣卡車銷量超過公司總銷量的25%?！睋?jù)了解，聯(lián)合卡車2013年的終端銷量為5019輛，其天然氣卡車銷售達(dá)到1250輛左右。
2013年，北奔重汽銷售天然氣重卡1669輛，同比增長14.2%。華菱重卡2013年也取得了不俗的成績，全年銷售天然氣重卡990輛，同比增長超過100%。江淮格爾發(fā)雖然在2011年年底才涉足天然氣車，但2013年也實現(xiàn)銷售1000多輛。
此外，福田戴姆勒汽車2013年天然氣重卡的銷量約為3500輛，同比大幅增長。上汽依維柯紅巖一位人士則向記者表示，上依紅第一款天然氣重卡在2012年12月才剛剛上市，但公司在2013年仍取得了300多輛的銷售成績，實屬難得。
受益兩大利好2014天然氣重卡市場看好
進(jìn)入2014年，隨著國四標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)實施，天然氣重卡將迎來更大的市場機遇。
首先，雖然2013年國四排放法規(guī)并未如期實行，但中國重汽、陜汽、福田戴姆勒和聯(lián)合卡車都一致認(rèn)為國四在2014年將更大規(guī)模地在各地實施，這對天然氣重卡將是一個利好因素。
福田戴姆勒一位分析人士表示，由于國四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性價比將進(jìn)一步提升，預(yù)計2014年天然氣重卡銷售將有較大幅度提升。
唐鋼預(yù)計，2014年柴油國四以及天然氣國五法規(guī)將在全國范圍實施，屆時符合國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油重卡購車成本將增加3萬元左右，而符合國五標(biāo)準(zhǔn)的天然氣重卡購車僅增加0.8萬元左右。“加上國家5萬-10萬元的節(jié)能減排補貼以及陸續(xù)出臺的部分地方補貼，天然氣卡車的價格低于柴油車將成為可能。”
此外，他還認(rèn)為，隨著國四實施，柴油價格或?qū)⑸仙?.32元／升，一輛車的年燃油費至少增加1.3萬元左右，加上尿素年使用費約1.5萬元左右，柴油重卡的使用成本將會繼續(xù)上升。而長期來看，LNG價格將越來越低。
其次，由于霧霾天氣持續(xù)嚴(yán)重，中央和地方政府迫于環(huán)境惡化的壓力及節(jié)能減排的任務(wù)，將陸續(xù)出臺一些鼓勵使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣汽車的力度。
華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如認(rèn)為，短暫的氣源緊張和天然氣漲價對天然氣卡車市場影響不大?！啊坝汀谔烊粴馐袌鐾度霐?shù)千億，國家主席習(xí)近平在2013年上半年訪問土庫曼斯坦時，簽訂了數(shù)千億元的天然氣合作協(xié)議。而且，從長遠(yuǎn)來看，天然氣是清潔能源，符合未來發(fā)展方向，因此，短暫的漲價和氣源緊張并不會影響天然氣重卡市場的長期增長趨勢?！?BR>
劉漢如的這一觀點，也得到了唐鋼的認(rèn)同。唐鋼認(rèn)為，國家將繼續(xù)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，煤炭能源比重將持續(xù)降低。與此同時，國家將繼續(xù)扶持天然氣產(chǎn)業(yè)，對頁巖氣開采給予巨額補貼，并開放LNG進(jìn)口權(quán)和實現(xiàn)價格市場化。而且，交通部對LNG重卡2000元/噸的節(jié)能減排補貼將繼續(xù)，甚至可能加大力度，越來越多的地方政府也將加入到補貼的行列中來。
未來可期重卡企業(yè)各顯神通戰(zhàn)2014
市場機遇當(dāng)前，各家重卡企業(yè)紛紛調(diào)高了2014年的銷售目標(biāo)。
這其中，陜汽對天然氣重卡定下了16000輛的目標(biāo)。據(jù)史冰預(yù)計，2014年國內(nèi)天然氣重卡需求將達(dá)40000輛左右，“2013年，國內(nèi)天然氣重卡銷售主要集中在華北、華東、華中以及西北，上述地區(qū)占了全國銷量的92.76%。隨著加氣站建設(shè)進(jìn)一步加快，2014年天然氣重卡的主銷區(qū)域?qū)M(jìn)一步擴大，西南、東北、華南地區(qū)的天然氣重卡市場將實現(xiàn)較快增長?！?BR>
“2014年，陜汽將在緊抓政策機遇、塑造產(chǎn)品優(yōu)勢、深化能源合作、突破細(xì)分市場、整合行業(yè)資源以及強化渠道支持六個方面加強布局，努力實現(xiàn)16000輛的銷售目標(biāo)，進(jìn)一步捍衛(wèi)陜汽天然氣重卡的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位?！笔繁f道。
福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，預(yù)計2014年天然氣重卡市場將達(dá)到40000輛的銷量，福田戴姆勒汽車的目標(biāo)是完成8000輛，市場占比20%。他表示，福田歐曼天然氣車型采用圣達(dá)因氣罐等高品質(zhì)設(shè)備，搭載濰柴天然氣發(fā)動機，售價在35-43萬元左右，比普通柴油車型僅貴8萬元，用戶在10個月左右時間內(nèi)即可收回多出來的購車成本。
“目前，福田戴姆勒在新疆、陜西等地區(qū)已經(jīng)達(dá)到服務(wù)半徑為50公里的標(biāo)準(zhǔn)，為所有的集團(tuán)客戶及散戶提供及時完善的售后服務(wù)。這意味著福田戴姆勒將更加重視天然氣重卡的發(fā)展。”
荊青春表示，2014年一汽解放將加速天然氣卡車市場拓展，進(jìn)一步擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。他預(yù)計2014年天然氣重卡需求將保持增長態(tài)勢，需求將達(dá)到4萬輛。“一汽解放要力爭1.5萬輛，市場份額達(dá)到37%?！?BR>
荊青春告訴記者，一汽解放天然氣卡車的總體產(chǎn)品策略是，除了大威、悍威10L等具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的天然氣牽引車外，解放將開始拓展天然氣自卸車和載貨車市場?！傲硗?，全新的J6P13L天然氣產(chǎn)品已經(jīng)具備銷量提升條件，主打大馬力市場?！?BR>
劉漢如表示，天然氣重卡市場之前主要集中在北方和西部地區(qū)，沿海地區(qū)的天然氣重卡市場未來將發(fā)展很快。
記者還了解到，北奔重汽2014年的天然氣車銷售目標(biāo)是2400輛，占其總目標(biāo)的11%。在2013年取得不錯成績的聯(lián)合卡車也同樣是信心滿滿。“2014年，我們的天然氣重卡將占總銷量的60%，也就是6000輛。我們的長遠(yuǎn)目標(biāo)是占據(jù)天然氣重卡市場的10%?！碧其撛诼?lián)合卡車2014商務(wù)年會上宣布道。
唐鋼預(yù)測，2014年天然氣重卡的銷量可能繼續(xù)翻番，達(dá)到7萬輛左右?！拔磥硖烊粴庵乜ㄊ袌鰧⑦M(jìn)入爆發(fā)增長期，預(yù)計2020年天然氣重卡將將達(dá)到重卡市場銷量的50%，大約為45萬輛?！?/FONT>
