據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，由于日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求低迷，馬自達(dá)汽車(chē)日前決定從2015年之后停止商用車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)工作。 

　　當(dāng)前，馬自達(dá)從另外三家日本車(chē)企獲得商用車(chē)生產(chǎn)許可，進(jìn)行OEM貼牌生產(chǎn)，卡車(chē)來(lái)自于五十鈴，面包車(chē)來(lái)自于日產(chǎn)，而微型商用車(chē)來(lái)自于鈴木。但目前日本商用車(chē)市場(chǎng)需求慘淡，馬自達(dá)決定從本十年后半段開(kāi)始不再開(kāi)發(fā)或生產(chǎn)商用車(chē)。 

　　以馬自達(dá)小型廂式貨車(chē)Bongo為例，該車(chē)于1966年問(wèn)世，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)量業(yè)績(jī)出色，而近年來(lái)卻出現(xiàn)明顯滑坡，原因是日本國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)逐漸增長(zhǎng)停滯而競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。 

　　《日經(jīng)新聞》還報(bào)道稱(chēng)，馬自達(dá)還計(jì)劃進(jìn)一步削減虧損業(yè)務(wù)，集中資源主攻采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)的乘用車(chē)。