3月9日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會在京召開信息發(fā)布會，公布了2月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),中汽協(xié)副秘書長熊傳林分析了2月份我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。隨后，中汽協(xié)召開新聞發(fā)布會，中汽協(xié)副秘書長葉盛基宣布，“2012中國汽車論壇”將于4月20日在北京舉行。 

    產(chǎn)銷現(xiàn)暖意 

    今年1月，受元旦、春節(jié)等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較大降幅；而2月份，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比則都實(shí)現(xiàn)了較快增長，多數(shù)車型產(chǎn)銷均呈上漲態(tài)勢。 

    數(shù)據(jù)顯示，2月份我國汽車產(chǎn)銷分別為160.87萬輛和156.71萬輛，環(huán)比增長23.79%和12.75%，同比增長28.48%和24.51。其中，商用車產(chǎn)銷34.72萬輛和35.40萬輛，環(huán)比增長41.15%和54.37%，同比增長19.31%和18.08%；乘用車產(chǎn)銷126.15萬輛和121.31萬輛，環(huán)比增幅小于商用車，同比增幅比商用車略高。 

    對于自主品牌乘用車來說，其2月銷量為52.58萬輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比7.65%的增長，同比增長了17.23%，占乘用車銷售總量的43.34%，占有率環(huán)比略增。至于1~2月，其共銷售101.42萬輛，同比下降11.53%，占乘用車銷售總量的42.73%，占有率同比下降3.46個(gè)百分點(diǎn)，市場前景依然不容樂觀。 

    出口方面，繼1月“開門紅”后，2月份，我國汽車出口量繼續(xù)高開高走，達(dá)到6.12萬輛，環(huán)比增長8.7%，同比增長41.1%。同時(shí)1~2月，出口量累計(jì)已達(dá)11.75萬輛，同比增長達(dá)23.5%。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，上半年，汽車出口仍將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。 

    針對2月份的汽車產(chǎn)銷情況，中汽協(xié)認(rèn)為，與往年不同，由于今年春節(jié)在1月份，直接導(dǎo)致1、2月份銷售數(shù)據(jù)的差異。但若將1~2月數(shù)據(jù)累計(jì)到一起看，即產(chǎn)銷為290.35萬輛和295.43萬輛，同比分別下降4.9%和6.0%，總體仍表現(xiàn)為回落苗頭，應(yīng)該引起社會各界的廣泛關(guān)注。 

    物流車給力 

    與1月份產(chǎn)銷陷入低迷不同，2月份，物流商用車的各大主力車型都表現(xiàn)出了較好的“精神面貌”。 

    具體來看，多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷4.24萬輛和4.20萬輛，環(huán)比增長22.13%和15.24%，同比增長30.45%和43.08%；交叉型乘用車(微客)產(chǎn)銷20.08萬輛和20.39萬輛，環(huán)比增長12.39%和1.81%，同比增長16.97%和2.48%。二者同比、環(huán)比都有增長，這讓很多企業(yè)松了一口氣，也為3月銷售旺季的到來奠定了市場基礎(chǔ)。 

    此外，與1月相比，2月份，除客車非完整車輛銷量下降，其他商用車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中半掛牽引車增速更快。而同比去年，除貨車非完整車輛產(chǎn)量略有下降外，其他品種產(chǎn)銷均呈現(xiàn)一定的增長，其中客車增速最為搶眼。 

    具體來看，貨車產(chǎn)銷24.09萬輛和24.77萬輛，環(huán)比增長45.07%和55.40%，同比增長 20.35%和18.91%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.61萬輛和2.58萬輛，環(huán)比增長87.43%和1.1倍，同比增長34.22%和26.91%；而貨車非完整車輛產(chǎn)銷4.66萬輛和4.75萬輛，銷量環(huán)比增幅明顯。 

    綜合而言，2月份，物流商用車的整體表現(xiàn)令人欣喜，也讓人對車市消費(fèi)走勢增加了不少信心。但縱觀今年前兩個(gè)月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，各類車型幾乎仍都處在下降漩渦當(dāng)中。因此，未來的物流用車市場，銷量何時(shí)能夠徹底“回暖”，不少人士仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。