連日來，潤滑油市場被“烏云籠罩”，這愁壞了做了近十年潤滑油代理商的老李：“現(xiàn)在有錢都沒處兒花去，我差不多天天打電話問長城大桶包裝的油，但現(xiàn)在很多牌子的油都斷貨?！甭犝f老李要去統(tǒng)一潤滑油北京總部進貨，中國經(jīng)濟時報記者搭上老李的車一同前往。  

　　老李的車沒能很順利地進入廠區(qū)，而是排在了一條很長的車隊最尾端。聽老李說，這些車都是來統(tǒng)一提貨的。  

　　據(jù)了解，截至３月３１日，統(tǒng)一潤滑油在兩個半月的時間里出庫銷售已達７．５億元，創(chuàng)歷史最高水平。  

　　“從大年初十開始，北京工廠發(fā)貨一直保持在每天１２００萬元左右，加上無錫、咸陽兩個工廠最大供給達到每天１６００多萬元，這種狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了４０多天?！苯y(tǒng)一潤滑油副總經(jīng)理姚旗告訴中國經(jīng)濟時報記者：“我們的正常產(chǎn)能就是全年５０萬噸，每天１５００噸左右，急劇增長的銷售訂單促使公司生產(chǎn)、銷售、儲運全面向極限挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我們的工人基本都已經(jīng)累得站不住了。”  

　　漲聲不斷 油商囤積  

　　潤滑油市場今年可謂是漲聲不斷。  

　　中石化長城潤滑油在１月１２日、２月６日、２月２８日和３月６日連續(xù)進行了４次上調(diào)，３個月內(nèi)的總體漲幅達到了１０％左右。  

　　中石油旗下昆侖潤滑油繼２月價格上調(diào)３％后，于３月１２日再次將價格提高，漲浮達到６％。  

　　北京統(tǒng)一石油化工有限公司分別在２月１５日、２月２３日調(diào)整了旗下各類產(chǎn)品的售價，產(chǎn)品上漲幅度達到１０％—１５％。據(jù)姚旗透露，此后還有進一步調(diào)價的可能。  

　　據(jù)悉，此次調(diào)價主要緣于基礎(chǔ)油價格上浮。去年一年，上浮最大的一種基礎(chǔ)油產(chǎn)品漲幅達到１００％，其他基礎(chǔ)油則在４０％以上。公開資料顯示，２００６年以來，作為國內(nèi)最大的基礎(chǔ)油散油供應(yīng)商，中石油已兩次調(diào)整旗下煉廠的基礎(chǔ)油出廠價，每噸上調(diào)２５０－４００元。此后上調(diào)潤滑油基礎(chǔ)油出廠價，漲幅統(tǒng)一為每噸３００元。同時，中國石化下屬企業(yè)也上調(diào)了基礎(chǔ)油的出廠價，漲幅每噸為２００至３００元。  

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，潤滑油價格今年漲得這么頻繁，與國際油價的上漲有一定關(guān)系。潤滑油的原料是基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油的原料則是原油。正是由于國際油價的波動影響到基礎(chǔ)油高漲，才使得潤滑油成品的接連上漲。  

　　當然，政策面的消息也加劇了市場油價的一路走高。自３月２６日起，我國出臺新規(guī)，對企業(yè)銷售國產(chǎn)原油因價格超過一定水平每桶４０美元的超額收入按比例征收石油特別收益金。這一消息觸動了產(chǎn)業(yè)鏈條上的最末梢，潤滑油行業(yè)普遍擔心，這次針對原油的高稅極有可能通過原油漲價轉(zhuǎn)嫁到下游行業(yè)。  

　　４月１日起，潤滑油行業(yè)增收消費稅的消息促使市場氣氛異常緊張。潤滑油消費大戶各顯其能，大批量吃貨。據(jù)悉，北京某汽車租賃公司一次性購進１００箱潤滑油。北京西郊配件城某經(jīng)銷商的庫房也堆滿了所經(jīng)銷品牌潤滑油。  

　　行業(yè)洗牌 暗流涌動  

　　頻頻傳出的斷貨消息讓整個市場籠罩在一片油荒的陰影中。  

　　“這一次，整個潤滑油行業(yè)面臨的將是一次浩劫?！苯?jīng)銷商老李的評價也許不夠權(quán)威，但在北京西郊配件城轉(zhuǎn)了一圈，記者已經(jīng)明顯感覺到了行業(yè)洗牌在即。  

　　北京西郊汽車配件城是全國大型汽車配件專業(yè)化市場之一，這里就像潤滑油的展覽館，貨品從國外品牌到國產(chǎn)小品牌可謂琳瑯滿目?！按汗?jié)過后，很多牌子的經(jīng)銷商都撤柜了?！崩侠罱o記者指了指曾經(jīng)銷售潤滑油的柜臺，“這里原來有很多的小品牌經(jīng)銷商，實際上他們從廠家買大桶油然后灌成小包裝在此銷售，賺個差價，現(xiàn)在油這么緊張，他們也都斷糧了?！?nbsp; 

　　基礎(chǔ)油價格的上漲使中小潤滑油企業(yè)成本加大，很多中小企業(yè)由于一直靠價格優(yōu)勢來維系市場，所以一旦失去了價格優(yōu)勢，面臨挑戰(zhàn)將更為嚴峻。業(yè)內(nèi)人士分析，２００６年將是潤滑油行業(yè)洗牌的一年。