中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮，并未因油價(jià)的高漲而受到太大影響。據(jù)媒體報(bào)道，目前僅北京市每月新增的汽車就有8000輛之多，其中絕大多數(shù)是私人購(gòu)置的家用型轎車。雖然與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的家用汽車普及程度仍有相當(dāng)大的距離，但在許多人眼里，汽車所代表的諸多含義已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，簡(jiǎn)而言之就是它已不再是身份、財(cái)產(chǎn)與地位的象征，而只是一種高檔消費(fèi)品，或者就是一種代步甚至謀生的工具。汽車的身價(jià)降低了，新鮮感、神秘感日漸淡薄，但對(duì)愛車一族來(lái)說(shuō)，還存在著另一個(gè)寄托情趣和提升品味的空間，那就是無(wú)處不在的電子數(shù)碼設(shè)備。  

　　無(wú)車不電子  

　　所謂汽車電子，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是汽車制造及裝修過(guò)程中所采用的電子信息技術(shù)系統(tǒng)產(chǎn)品。按照對(duì)汽車整體性能的作用劃分，我們可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為電子控制裝置和車載數(shù)碼系統(tǒng)兩個(gè)大類，前者主要用于機(jī)械操作功能的改進(jìn)，包括電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、自動(dòng)變速器、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)控制系統(tǒng)、安全氣囊和電子懸架控制系統(tǒng)等；后者則是為了給汽車提供更多的娛樂(lè)、通信及移動(dòng)辦公功能，與汽車的機(jī)械性能并無(wú)直接關(guān)系，包括衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車載音響/電視/影碟機(jī)、車載電話、上網(wǎng)設(shè)備等。早在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，人們就給汽車裝上了收音機(jī)，因此如果以音響設(shè)備作為汽車電子肇端的話，其歷史可以說(shuō)足夠漫長(zhǎng)。但實(shí)際上，汽車電子真正的發(fā)展始于上世紀(jì)80年代，初期僅用于改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能、防止剎車鎖死等很有限的幾個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，此后隨著IT技術(shù)迅猛發(fā)展及廣泛普及，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大?，F(xiàn)如今在任何一部汽車上，都不難發(fā)現(xiàn)電子技術(shù)的痕跡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1989年至2005年，電子設(shè)備在整部汽車制造成本中所占的比例，已經(jīng)由16％增至30％以上，在一些名牌豪華轎車上更是占到整車成本的50％以上。  

　　秀車拼數(shù)碼  

　　電子控制裝置如何采用，決定權(quán)在汽車制造商手中，雖然用戶可以通過(guò)改裝進(jìn)行添加，但相對(duì)比較繁瑣，因此多數(shù)的愛車族寧肯在車載數(shù)碼設(shè)備上多下一些功夫。車載數(shù)碼設(shè)備可以分為車載通信、導(dǎo)航、視頻、音響等幾個(gè)方面。對(duì)國(guó)內(nèi)家用汽車用戶消費(fèi)習(xí)慣的分析結(jié)果顯示，他們選擇數(shù)碼設(shè)備的順序正好與上面的排列順序相反。  

　　首先說(shuō)說(shuō)車載音響，這也是汽車出廠時(shí)的基本配置之一。大概在10年以前，家用汽車上配備的音響設(shè)備還主要是盒帶式錄音機(jī)，此后迅速提升至CD唱機(jī)，目前的發(fā)展趨勢(shì)則是在此基礎(chǔ)上添加MP3播放功能，但實(shí)現(xiàn)的方式卻比較困難。車載視頻方面，折疊式或平板式的DVD影碟機(jī)仍然是消費(fèi)的主流，但隨著MP4播放器的價(jià)格不斷下降，其市場(chǎng)占有率有望得到迅速提升，而配備MP4的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，就是可以跟MP3合而為一。相對(duì)來(lái)說(shuō)，車載液晶電視一直未能贏得市場(chǎng)的青睞，原因在于其在現(xiàn)實(shí)條件下能夠收看的節(jié)目非常有限，而如果未來(lái)網(wǎng)絡(luò)電視廣泛普及，它的命運(yùn)也將呈現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)機(jī)。  

　　至于車載導(dǎo)航及通信設(shè)備，目前的市場(chǎng)狀況有日漸增溫之勢(shì)。相比較而言，導(dǎo)航系統(tǒng)的升溫應(yīng)當(dāng)更明顯一些，通信系統(tǒng)則因?yàn)闊o(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的缺陷及標(biāo)準(zhǔn)上的混亂，迄今仍處于起步階段。需要說(shuō)明的是，導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要是由于越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)商將其作為基本配置，消費(fèi)者則始終對(duì)其缺乏足夠的興趣。此前我們?cè)?jīng)談到過(guò)，車載導(dǎo)航設(shè)備遭受市場(chǎng)冷遇的一個(gè)重要原因，在于其價(jià)格不菲但用途不大，物非所值。然而最近有消息說(shuō)，未來(lái)導(dǎo)航系統(tǒng)將與車載視頻整合為一體，這倒是一個(gè)值得稱許的發(fā)展方向，有可能使該產(chǎn)品成為市場(chǎng)消費(fèi)的大熱門。  

　　熱點(diǎn)誘眼球  

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)繁榮，帶動(dòng)了汽車電子消費(fèi)的高速增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)，2001年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)155億元，2004年擴(kuò)大至457億元，2005年更是高達(dá)700億元，增速之高超乎想象，然而這還只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成長(zhǎng)期的景象。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的分析認(rèn)為，未來(lái)兩三年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高峰期，到2009年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1434.1億元。另?yè)?jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2008年，全球汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1635億美元。如果雙方預(yù)測(cè)都?jí)驕?zhǔn)確的話，中國(guó)汽車電子在全球市場(chǎng)中所占比重將在8%以上，這是一個(gè)會(huì)讓整個(gè)世界感到震驚的數(shù)字。  

　　日前，2006中國(guó)國(guó)際汽車用品展覽會(huì)暨國(guó)際改裝車展覽會(huì)在北京召開，吸引了來(lái)自世界各地的近600家企業(yè)參加，會(huì)上展出許多代表著當(dāng)今汽車電子技術(shù)水平的新產(chǎn)品。其中，安全防盜產(chǎn)品占了很大比重，車載影音設(shè)備則是觀眾矚目的焦點(diǎn)，預(yù)示著此類產(chǎn)品將成為今后一段時(shí)間內(nèi)汽車電子市場(chǎng)上的主導(dǎo)力量。  

    從研發(fā)生產(chǎn)的角度來(lái)看，這一跡象同樣非常明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前已有汽車電子企業(yè)1000多家，絕大多數(shù)都是以生產(chǎn)車載數(shù)碼系統(tǒng)為主。受普遍看好的市場(chǎng)前景之誘惑，海爾、TCL、康佳、新科、長(zhǎng)虹等一批家電巨頭企業(yè)紛紛斥巨資進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)，而它們的產(chǎn)品同樣主要集中于車載影音、導(dǎo)航設(shè)備兩個(gè)領(lǐng)域。  

　　之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，原因之一是由于我們?nèi)狈?duì)核心技術(shù)的把握，致使電子控制裝置市場(chǎng)幾乎完全由國(guó)外品牌所操控，國(guó)內(nèi)企業(yè)難有立足之地；原因之二則是由于國(guó)內(nèi)家電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，生產(chǎn)企業(yè)亟待拓展新的市場(chǎng)空間。但不管怎么說(shuō)，傳統(tǒng)家電巨頭們的加入，會(huì)極大地加快汽車電子（主要是車載數(shù)碼系統(tǒng)）市場(chǎng)的發(fā)展速度。不難想象，車載數(shù)碼設(shè)備將出現(xiàn)種類增多，價(jià)格下滑，市場(chǎng)氣氛也會(huì)因此趨于狂熱。