海格客車(chē)技術(shù)中心副主任李春將海格第三代校車(chē)的優(yōu)勢(shì)概括為安全升級(jí)、智慧升級(jí)兩點(diǎn)。那么，蘇州金龍是靠什么實(shí)現(xiàn)這兩方面升級(jí)的呢？  
　　  
　　亮點(diǎn)一：增加骨架密度  
　　  
　　側(cè)翻是造成客車(chē)群死群傷事故的主要原因，提高車(chē)身強(qiáng)度有助于減少由此帶來(lái)的傷害。對(duì)于采用鳥(niǎo)籠式結(jié)構(gòu)的客車(chē)而言，增加骨架密度是提高車(chē)身強(qiáng)度的主要手段。  
　　  
　　據(jù)了解，第三代海格校車(chē)的車(chē)身骨架密度從上一代的1.3米增密到0.9米，同時(shí)增加了側(cè)窗立柱?！斑x擇合適的骨架密度，實(shí)際上是在車(chē)身強(qiáng)度和整車(chē)重量、逃生通道尺寸等方面尋找一種平衡。找到最佳平衡點(diǎn)，才能夠最大限度地保證乘員安全，同時(shí)減輕校車(chē)運(yùn)營(yíng)的成本壓力。”海格客車(chē)校車(chē)車(chē)身工程師余天宇告訴記者。CAE分析結(jié)果顯示，當(dāng)骨架密度增加到0.9米時(shí)，車(chē)輛的側(cè)翻變形量明顯減少，同時(shí)又能夠較好地滿(mǎn)足校車(chē)新國(guó)標(biāo)對(duì)車(chē)輛逃生通道尺寸的要求，達(dá)到安全和逃生需求的雙平衡。  
　　  
　　亮點(diǎn)二：保險(xiǎn)杠緩沖吸能設(shè)計(jì)  
　　  
　　為了提高車(chē)輛的碰撞安全性，海格客車(chē)進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)。研究和試驗(yàn)結(jié)果表明，在碰撞過(guò)程中，保險(xiǎn)杠鋼板過(guò)厚過(guò)薄都不合適。過(guò)厚雖然能夠增加首次碰撞時(shí)的保護(hù)，但鋼板越厚剛性越大，會(huì)影響二次碰撞（車(chē)內(nèi)人員在慣性作用下和車(chē)內(nèi)硬物發(fā)生的碰撞）時(shí)的吸能效果，校車(chē)正常運(yùn)行速度僅在60Km/h左右，因此降低二次碰撞造成車(chē)內(nèi)人員傷亡率才是需要優(yōu)先考慮的。  
　　  
　　為確定合適的鋼板厚度，海格客車(chē)研發(fā)人員參照歐洲轎車(chē)五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)內(nèi)學(xué)童、司機(jī)照管人員及車(chē)外行人綜合全面考慮，通過(guò)選取厚度1～6毫米不等的鋼板，分別對(duì)碰撞過(guò)程中的總吸能量、受力峰值、壓縮位移、保險(xiǎn)杠加速度等進(jìn)行了測(cè)試和測(cè)算，最終將海格第三代校車(chē)的前保險(xiǎn)杠鋼板厚度確定為2毫米，此時(shí)吸能效果最佳。  
　　  
　　亮點(diǎn)三：前移乘客門(mén)并安裝觀察窗  
　　  
　　乘客門(mén)前移并在上面設(shè)計(jì)一扇觀察窗，給海格第三代校車(chē)帶來(lái)的改善是多方面的。  
　　  
　　首先是提高安全性。駕駛員或照管人員不需借助監(jiān)視器，也不用扭頭或者轉(zhuǎn)身，就可以很方便地觀察到學(xué)童上下車(chē)的情況。同時(shí)，車(chē)門(mén)下部增加了一個(gè)觀察窗，可以讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在車(chē)輛前輪附近的孩童，避免學(xué)童調(diào)皮擁擠出現(xiàn)安全事故。  
　　  
　　其次是增加載客量。乘客門(mén)前移后，原來(lái)車(chē)門(mén)的位置可以增加兩個(gè)座椅，有助于減輕校車(chē)購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本。  
　　  
　　第三是提高舒適性和適應(yīng)性。如果不在原來(lái)車(chē)門(mén)的位置增加座椅，可以加大車(chē)門(mén)一側(cè)的座椅間距，提高乘坐舒適性，或者用一輛車(chē)同時(shí)接送不同年齡段的學(xué)童。  
　　  
　　亮點(diǎn)四：防學(xué)童遺忘報(bào)警系統(tǒng)  
　　  
　　為避免學(xué)童被遺忘在校車(chē)內(nèi)，海格第三代校車(chē)配備了防學(xué)童遺忘報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)的報(bào)警器與發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)門(mén)相連，一旦駕駛員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開(kāi)車(chē)門(mén)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警。此時(shí)，駕駛員必須從車(chē)輛前部走到尾部，按下安全巡視按鈕，才能解除報(bào)警，正常關(guān)門(mén)下車(chē)。這個(gè)過(guò)程也實(shí)現(xiàn)了司機(jī)從車(chē)廂前部到后部的巡視，避免學(xué)童遺忘在車(chē)上，發(fā)生事故。  
　　  
　　亮點(diǎn)五：HIS整車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)  
　　  
　　HIS整車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)是海格客車(chē)和配套商共同研發(fā)的，在不平路面行駛或急速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠快速扶正車(chē)身，保證整車(chē)重心不發(fā)生偏離，極大地降低了側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，提高了整車(chē)安全性。  
　　  
　　亮點(diǎn)六：酒精探測(cè)儀  
　　  
　　海格第三代校車(chē)可加裝車(chē)載酒精探測(cè)儀，駕駛員上車(chē)后，必須先通過(guò)吹管進(jìn)行酒精檢測(cè)，合格后方能啟動(dòng)車(chē)輛。據(jù)介紹，海格第三代校車(chē)是目前國(guó)內(nèi)唯一提供車(chē)載酒精探測(cè)裝置的專(zhuān)用校車(chē)。  
　　  
　　亮點(diǎn)七：G-BOS二代校車(chē)版  
　　  
　　在推出海格G-BOS二代的同時(shí)，海格客車(chē)還推出了G-BOS二代校車(chē)版和“全時(shí)智護(hù)”的校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理理念。除G-BOS二代的所有功能外，G-BOS二代校車(chē)版又增加了一些針對(duì)校車(chē)客戶(hù)的特殊功能。  
　　  
　　比如，海格第三代校車(chē)的刷卡系統(tǒng)增加了對(duì)駕駛員和跟車(chē)?yán)蠋煹男畔⒅С帧Ｐ＼?chē)到站前，G-BOS終端會(huì)顯示即將在本站上車(chē)或者下車(chē)的學(xué)童。學(xué)童上車(chē)刷卡后，對(duì)應(yīng)的頭像變亮；下車(chē)刷卡后，頭像變暗。如果有哪位學(xué)童沒(méi)有上車(chē)或者忘記下車(chē)，駕駛員和跟車(chē)?yán)蠋燅R上就能發(fā)現(xiàn)。  
　　  
　　“從市場(chǎng)反饋情況看，校車(chē)運(yùn)營(yíng)主管方，如地方政府部門(mén)、自己運(yùn)營(yíng)校車(chē)的學(xué)校和幼兒園等，對(duì)G-BOS二代校車(chē)版興趣最大?！崩畲簩?duì)記者說(shuō)。