高產量，還要高質量  
      
　　持續(xù)高產態(tài)勢，給“東風汽車”汽車分公司的質量工作帶來嚴峻挑戰(zhàn)。一方面，B07戰(zhàn)略新品、高附加值車、試制車達到總產量60%以上，質量管控難度大大增加；另一方面，因部分協(xié)配件供應不穩(wěn)定，不得不搶時間追趕產量。  
      
　　汽車分公司依靠行之有效的質量體系，不折不扣地推進質量戰(zhàn)表，培育質量改善提升文化，確保了高產中東風輕卡的高質量。  
創(chuàng)新全數(shù)品質保證體系  
      
　　汽車分公司以創(chuàng)新全數(shù)品質保證體系為主線，不斷提高現(xiàn)場質量保證能力。該公司員工樹立“下序是上序的客戶”的質量工作意識，將專檢的評價手法、缺陷識別及描述納入到操作工技能中，使員工人人成為“質量員”，防止質量缺陷從操作者手中流出。筆者在各作業(yè)部現(xiàn)場看到，該公司在每個操作崗位上都設置了簡明形象的“品質校對點檢圖”，員工嚴格進行自控。車身是汽車的“臉面”，為了保證沖壓件質量，模修班員工在每天更換安裝模具達80多套的情況下精心維護模具，并根據(jù)實際上線服務。3月中旬，東風輕卡車橋一度出現(xiàn)“等貨裝車”現(xiàn)象，讓廠家沒想到的是，先后有數(shù)十根車橋被操作工攔在了裝配線下，原因是這些車橋有細小砂孔，不符合東風輕卡高質量要求。  
不折不扣落實質量戰(zhàn)表  
      
　　汽車分公司還以質量戰(zhàn)表的形式快速提升產品質量。  
      
　　為確保高產中小霸王、金霸、東風之星、多利卡整車OK-VES質量目標達成，該公司以全面提升面向新一代高端輕卡F91A的質量保證能力為重點，著力提高外委沖壓件質量和焊裝寬車身線、總裝二線生產能力。B07戰(zhàn)略新車型裝配質量至關重要，該公司以內部QRQC為中心，持續(xù)開展現(xiàn)場質量信息快速反饋，提高現(xiàn)場問題解決的有效性，使該車型按期順利投放市場。  
培育質量改善文化   
     
　　標準作業(yè)、崗位質量責任制、質量戰(zhàn)表、跨部門改善、QC小組攻關、雷打不動的每周質量例會和每日QRQC會、質量榮辱觀……汽車分公司“以質為本、追求完美、打造精品”的理念深入人心，崇尚質量、關注細節(jié)、持續(xù)改善成為員工的自覺行動。  
    
　　以前，少數(shù)車架油漆過后，有時表面會產生酷似流星雨的油漆流痕。員工們追根溯源，發(fā)現(xiàn)是每天中午停線30分鐘車架脫脂后滯留時間長導致。于是，他們主動將原來的30分鐘停線吃飯時間改成連班生產，輪流吃飯，少休息30分鐘，流星雨不見了。