2010年12月16日，東風(fēng)商用車各路營銷大軍會師海南博鰲，慶祝2010年的大豐收，表彰優(yōu)秀營銷將士，部署2011年營銷工作。憑借商品力、營銷力和制造保障能力的全面提升，2010年東風(fēng)商用車全面發(fā)力，30萬輛總銷量、24萬輛中重卡車銷量，鑄就了東風(fēng)創(chuàng)立40多年來商用車事業(yè)新的里程碑，為東風(fēng)高質(zhì)量跨越200萬輛、東風(fēng)有限提前實現(xiàn)100萬輛做出了重要貢獻。
得益于宏觀經(jīng)濟的強勢拉動以及運輸行業(yè)的需求增長，2010年國內(nèi)中重卡市場出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。在這樣的市場環(huán)境下，東風(fēng)商用車公司以增幅高于行業(yè)的速度，產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)造了歷史新高。在這里面，東風(fēng)商用車公司的戰(zhàn)略性商品平臺作出了重要貢獻，東風(fēng)天龍從2006年導(dǎo)入市場以來，連年成倍增長，2010年1-11月已經(jīng)超過8.8萬臺，預(yù)計全年達到9.5萬臺；東風(fēng)天錦在2008年上市之后經(jīng)過兩年市場的導(dǎo)入，2010年1-11個月已經(jīng)銷售2.9萬臺，預(yù)計全年超過3.1萬臺。
不僅是東風(fēng)商用車的本部，其旗下子公司的中重卡平臺也得到了升級換代，比如東風(fēng)柳汽2010年就已經(jīng)實現(xiàn)了超過兩萬臺的銷售。商品結(jié)構(gòu)的成功轉(zhuǎn)型使得東風(fēng)商用車的新產(chǎn)品銷售比重迅速提高，以本部為例，兩個中卡、重卡新平臺已經(jīng)占到總銷量的80%以上。
不僅是整車業(yè)務(wù)的增長，東風(fēng)自主發(fā)動機業(yè)務(wù)在市場上也有了良好的表現(xiàn)，東風(fēng)商用車dCi11發(fā)動機全年銷售超過1.6萬臺。得益于東風(fēng)商用車公司在海外構(gòu)建了鐵三角的體制，穩(wěn)健推進海外生產(chǎn)基地的建設(shè)，包括在伊朗、東南亞市場都建立了比較穩(wěn)定的生產(chǎn)陣地，東風(fēng)商用車2010年在海外市場也出現(xiàn)快速的增長，預(yù)計增幅將會超過70%，全年在海外的銷售將會超過7300臺。在全球的中重卡行業(yè)里面，東風(fēng)商用車2009年排名躍居第二，2010年行業(yè)影響力和知名度進一步提升。
對2011年國內(nèi)中重卡市場的總需求，東風(fēng)商用車公司持一個謹慎樂觀的判斷：雖然會處在高位，但是不太會高于2010年的水平甚至有可能降低。
東風(fēng)商用車做出這樣判斷主要考慮了幾個方面的因素：一是對宏觀環(huán)境的判斷。
宏觀經(jīng)濟環(huán)境2011年依然會保持平穩(wěn)較快的增長，但是這一個增長勢頭將會趨緩；二是運輸市場現(xiàn)在面臨著運營成本的挑戰(zhàn)，會削弱宏觀環(huán)境對中重卡需求的推動力；三是2010年的需求存在特殊性，之所以出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，重要的原因是國家在燃油稅實施的同時取消了養(yǎng)路費，這就刺激了中重卡的需求增長，釋放了潛在的需求。另一方面，因為計重收費的政策，使得盈利的車型發(fā)生變化，一些用戶選擇在2011年更換車輛，使商用車一些需求提前釋放。
基于這樣一個對2011年市場的判斷，東風(fēng)商用車公司確定了2011年的市場方針：在審慎的情況下繼續(xù)去挑戰(zhàn)市場，挑戰(zhàn)未來，確保市場份額提升。
站在新的起點上，東風(fēng)商用車將以堅定的信心把中國的東風(fēng)打造成世界的東風(fēng)，不僅要在中國中重型商用車保持行業(yè)領(lǐng)先，還要向全球發(fā)展。為此，一方面東風(fēng)商用車將提升全球品牌影響力；另一方面將致力于成為運輸方案的提供商。東風(fēng)商用車公司已經(jīng)確立十二五規(guī)劃的基本方針，并且制定了新一輪目標，希望通過東風(fēng)商用車核心能力的提升實現(xiàn)價值增長和高效的運營。
面向未來，東風(fēng)商用車公司確立了三個戰(zhàn)略，一是品質(zhì)和品牌戰(zhàn)略；二是技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略；三是加快全球化發(fā)展的戰(zhàn)略，加快海外陣地的建設(shè)，使得東風(fēng)在全球市場不僅是銷量，還包括市場份額，都能得到新突破。
東風(fēng)公司董事長、黨委書記徐平為東風(fēng)商用車2011年度戰(zhàn)略經(jīng)銷商頒獎
