興民鋼圈今日公告稱，公司擬以自有資金出資5000萬(wàn)元，在北京設(shè)立全資子公司興民新材有限公司，將主要開(kāi)展新材料的研發(fā)應(yīng)用、高端汽車(chē)零部件定制、3D打印定制業(yè)務(wù)。
　　
　　公司方面表示，興民新材成立初期將主要圍繞汽車(chē)輕量化，展開(kāi)對(duì)汽車(chē)零部件新材料的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，未來(lái)，興民新材將延伸至工業(yè)零部件領(lǐng)域新材料的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品制造。
　　
　　興民新材成立后，將通過(guò)與北京航空航天大學(xué)的合作，深入開(kāi)發(fā)以纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料為代表的先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用及快速成型制造技術(shù)，凸顯出減重、節(jié)能、降噪、減振等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓產(chǎn)品種類(lèi)，擴(kuò)大公司產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和興民鋼圈在行業(yè)的領(lǐng)先性。
　　
　　根據(jù)資料，從世界范圍來(lái)看，在節(jié)能減排的壓力下，汽車(chē)零部件乃至整車(chē)都在朝著輕量化的方向發(fā)展。
　　
　　研究表明，一輛轎車(chē)的自重每減少10%，燃油消耗量就降低6%~8%，降低5%~6%的排放，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排意義重大。盡管汽車(chē)輕量化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)輕量化技術(shù)尚不成熟，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也未形成規(guī)模。
　　
　　興民新材還將利用興民鋼圈在汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造以及銷(xiāo)售方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)發(fā)展高端客戶定制的模式，開(kāi)發(fā)符合客戶需求的高級(jí)汽車(chē)零部件產(chǎn)品。
　　
　　同時(shí)，公告稱，充分利用興民鋼圈與北航合作的研發(fā)中心在數(shù)模設(shè)計(jì)以及3D打印技術(shù)應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)提供個(gè)性化3D打印服務(wù)，包括但不限于使用新材料及原油材料的磨具定制。
　　
　　興民鋼圈方面表示，從公司的發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，子公司的設(shè)立可以進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，方便公司引進(jìn)高素質(zhì)人才，增強(qiáng)研發(fā)能力，降低研發(fā)成本。