歲末盤(pán)點(diǎn)，2005年的微車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)焦點(diǎn)。基于“建設(shè)節(jié)約型社會(huì)”倡導(dǎo)的深入人心，微型車(chē)開(kāi)始在部分城市的道路交通中解禁。這一變化不僅拓寬了微車(chē)的市場(chǎng)，更在消費(fèi)觀念上給了微車(chē)一個(gè)公正的評(píng)價(jià)。 

　　與去年微車(chē)市場(chǎng)80多萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量相比，今年這一指標(biāo)有望突破100萬(wàn)輛。微型車(chē)市場(chǎng)上，長(zhǎng)安、哈飛、昌合、五菱是原有的“四大金剛”。2005年?yáng)|風(fēng)小康的到來(lái)不僅打破了原有的市場(chǎng)格局，更成為這個(gè)被重新關(guān)注的“熱點(diǎn)市場(chǎng)”上的一批黑馬。 

　　來(lái)自東風(fēng)微車(chē)的消息說(shuō)，小康從上市以來(lái)，基于分區(qū)域漸次推進(jìn)的策略，市場(chǎng)推廣的力量不大，但成效顯著。“從生產(chǎn)線到用戶(hù)，中間的環(huán)節(jié)只剩下物流運(yùn)輸了”，東風(fēng)渝安這樣形容小康的熱銷(xiāo)。 

　　今年5月21日，東風(fēng)小康在武漢投放。當(dāng)時(shí)，不少人對(duì)東風(fēng)干微型車(chē)表示不理解，認(rèn)為東風(fēng)這兩年的國(guó)際合作重點(diǎn)放在轎車(chē)上，怎么突然干起了微型車(chē)，并且還與國(guó)際合作無(wú)關(guān)。 

　　事實(shí)勝于雄辯，小康的熱銷(xiāo)證實(shí)了東風(fēng)上微車(chē)項(xiàng)目的明智。對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，小康的上市不僅僅只是增加了一個(gè)新的車(chē)型，更在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展上找到了突破口。多年來(lái)，東風(fēng)以汽車(chē)“三大”自居，“重、中、輕、轎”樣樣皆有，銷(xiāo)量卻時(shí)常不在前三名之列，這是東風(fēng)多年來(lái)不愿面對(duì)的尷尬。在東風(fēng)前面，上汽集團(tuán)的“牛市”固然有旗下上海通用和上海大眾做支撐，但在上汽的市場(chǎng)份額擴(kuò)張中，2002年成立的上汽通用五菱功不可沒(méi)。再看與東風(fēng)銷(xiāo)量接近的長(zhǎng)安，“以微為本”戰(zhàn)略獨(dú)樹(shù)一幟，令“三大”不敢小覷。 

　　用微車(chē)來(lái)改變東風(fēng)的戰(zhàn)略位置，重、中、輕、轎、微齊頭并進(jìn)，這正是小康的使命。12月11日，小康在北京的上市正式拉開(kāi)了東風(fēng)全面進(jìn)擊微型車(chē)市的帷幕?！坝泻玫氖袌?chǎng)環(huán)境，有前期熱銷(xiāo)的鋪墊，有口碑上乘的東風(fēng)品牌，有技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)品，有出眾的營(yíng)銷(xiāo)策略，小康一定能在微型車(chē)市場(chǎng)掀起銷(xiāo)售熱潮?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)說(shuō)。 

　　東風(fēng)微車(chē)公司總經(jīng)理張興海介紹說(shuō)，小康外觀造型由意大利專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，已獲國(guó)家外觀專(zhuān)利。與同級(jí)別的其他微車(chē)相比，東風(fēng)小康擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：超大駕乘空間設(shè)計(jì)、超大輪胎配置、加長(zhǎng)軸距匹配、強(qiáng)大動(dòng)力輸出。該車(chē)有1.1～1.3升排量的四種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，配備了5擋手動(dòng)變速器。今年，東風(fēng)微車(chē)計(jì)劃銷(xiāo)售兩萬(wàn)輛，明年銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，到2008年，東風(fēng)微車(chē)希望這個(gè)數(shù)字達(dá)到15萬(wàn)輛。東風(fēng)實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理李振華說(shuō)，在東風(fēng)品牌的技術(shù)的支撐下，小康的市場(chǎng)前景相當(dāng)看好。 

　　在東風(fēng)小康上市的同一天，作為小康京、津地區(qū)獨(dú)家代理商——北京九九隆汽貿(mào)4S店正式開(kāi)業(yè)。這不僅是小康在全國(guó)的第一個(gè)4S店，也是微車(chē)行業(yè)的第一家4S店。該公司總經(jīng)理李穎彬說(shuō)，與其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，小康的制造工藝和配置更優(yōu)良，底盤(pán)采用了加厚的轎車(chē)底盤(pán)，長(zhǎng)寬高明顯大一些，載貨量也較其他車(chē)型多了很多。并且在整車(chē)安全性、操控性、穩(wěn)定性都有明顯提升。李穎彬強(qiáng)調(diào)說(shuō)，小康3.58萬(wàn)元～4.6萬(wàn)元的售價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中是低的，作為城市小型物流車(chē)和城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸車(chē)，小康性?xún)r(jià)比極具競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　不久前，東風(fēng)微車(chē)推出了以“讓首批用戶(hù)滿(mǎn)意”為主題的“金秋服務(wù)百分百大行動(dòng)”，贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。以品質(zhì)開(kāi)道，以服務(wù)護(hù)航，小康背負(fù)了東風(fēng)的微車(chē)戰(zhàn)略?shī)檴欁邅?lái)。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的微車(chē)市場(chǎng)上，小康正悄悄定格著自己的坐標(biāo)。