5月18日，中國的重卡市場又出現(xiàn)了一位強有力的競爭者——東風公司潛心三年研制成功的天龍系列產(chǎn)品。 
    
　　東風天龍商品線覆蓋了3個類別、11個系列、51個車型，動力覆蓋260~420馬力，并采用了全新的關(guān)鍵總成，其中包括D310駕駛室，dCi11發(fā)動機，13噸單、雙級重型車橋，9~16擋變速箱等。為保證東風天龍的高品質(zhì)，東風重卡系列融會了大量的國際先進開發(fā)經(jīng)驗，使整車各個系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。 
    
　　外形：強壯而靈秀 
    
　　東風天龍外形大氣，無處不彰顯出新一代東風重卡的王者之氣。其駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感很強的東風標徽，這些都塑造了新一代東風重型卡車的駕駛室形象。從外觀上看，駕駛室整體顏色鮮艷、線條流暢、新穎現(xiàn)代、結(jié)構(gòu)堅固，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。 
    
　　作為新一代高檔重卡，東風天龍內(nèi)部設施齊全，舒適方便。它采用半環(huán)繞式儀表板，各項儀表清晰易讀?？紤]到駕駛員的舒適性，東風天龍的方向盤在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。另外，東風天龍車內(nèi)設有最寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設計。 
    
　　考慮到使用的方便性，東風天龍采用二級踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時，前面罩為可翻轉(zhuǎn)式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機油加油口和機油標尺等，方便日常維護與保養(yǎng)。 
    
　　發(fā)動機：動力澎湃、經(jīng)濟可靠 
    
　　東風新一代重卡功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升，根據(jù)實際應用可有技術(shù)成熟的dCi11、康明斯和玉柴等發(fā)動機作為選擇，特別是引進吸收歐洲頂級的雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動機（11.1升，270~420馬力），其動力更強勁、性能更優(yōu)越，排放直接達到歐Ⅲ標準，并能適應更高法規(guī)要求。 
    
　　技術(shù)人員介紹說，東風新一代重卡匹配的發(fā)動機重量輕，比功率、比扭矩在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時，還具有油耗低、噪聲低、冷啟動性能好、耐久性強等優(yōu)點，其發(fā)動機整機壽命可達80萬公里。 
    
　　底盤：可靠性高、設計合理 
    
　　東風天龍的變速箱有原裝進口的德國ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點。 
    
　　在驅(qū)動橋方面，東風新一代重卡提供了500系列單后橋、460系列單后橋、460系列雙后橋、輪邊減速等重型后橋，可以滿足用戶多種工況需求。其中，500系列單后橋是目前國內(nèi)最大的單級減速橋，承載力大、扭矩大；而460系列單、雙后橋制動鼓外包，能傳遞更大扭矩，壽命更長，重量較輕；輪邊減速橋高通過性，離地間隙大，可靠性高，速比范圍寬，爬坡能力強，特別適合工程用車。 
    
　　東風天龍的車架在設計中進行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，堅固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時采用輥壓型工藝解決了高強度鋼板成型難的問題，達到了車架設計輕量化及提高車架承載能力的設計目標。  
    
　　安全節(jié)油 
    
　　在被動安全上，東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。 
    
　　在主動安全方面，東風天龍重卡制動系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。 
    
　　此外，懸架系統(tǒng)應用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設計，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗顯示，與同類車型相比，天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%