"在高增長(zhǎng)時(shí)能夠抓住機(jī)遇，不斷擴(kuò)展自己的外延；在低增長(zhǎng)時(shí)能保持穩(wěn)定，全面提升企業(yè)內(nèi)涵，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。東風(fēng)商用車(chē)今年連續(xù)８?jìng)€(gè)月中重型載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居全國(guó)行業(yè)第一，完全有能力適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)形勢(shì)，闖過(guò)當(dāng)前中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的低迷期。"東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城是在分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)時(shí)說(shuō)這番話的。 

　　為什么當(dāng)今年以來(lái)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)低迷時(shí)，有人就對(duì)商用車(chē)行業(yè)信心不足？童東城認(rèn)為，是因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了前幾年的高增長(zhǎng)，習(xí)慣于多產(chǎn)多銷(xiāo)、規(guī)模不斷擴(kuò)張的市場(chǎng)形勢(shì)，一旦出現(xiàn)當(dāng)前這種低增長(zhǎng)、甚至負(fù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)局面，就感到很不適應(yīng)，甚至悲觀失望。 
    
　　在分析商用車(chē)行業(yè)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境時(shí)，童東城指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，在科學(xué)發(fā)展觀和建立節(jié)約型社會(huì)的政策指引下，國(guó)家在資源的開(kāi)發(fā)、重點(diǎn)工程建設(shè)等方面將采取更加審慎的態(tài)度，過(guò)去那種通過(guò)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、進(jìn)而帶動(dòng)商用車(chē)行業(yè)一直保持超高速增長(zhǎng)的可能性不大了。促進(jìn)中重型卡車(chē)高速增長(zhǎng)的外在條件在逐步減少，中重型卡車(chē)保持低速增長(zhǎng)和波浪形上升將是今后一段時(shí)期的必然趨勢(shì)。中重型載貨車(chē)已經(jīng)由"走高速"過(guò)渡到"走山路"。因此，企業(yè)必須適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)形勢(shì)，在高增長(zhǎng)時(shí)能夠抓住機(jī)遇，不斷擴(kuò)展自己的外延；在低增長(zhǎng)時(shí)能保持穩(wěn)定，全面提升企業(yè)內(nèi)涵，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。他認(rèn)為，在市場(chǎng)形勢(shì)一片大好時(shí)，培育不了真正的強(qiáng)者；只有不斷地克服困難，不斷地超越自我，才能百煉成鋼，成為真正的勝利者。 
    
　　據(jù)童東城介紹，東風(fēng)與日產(chǎn)合資以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)公司引進(jìn)國(guó)際化的戰(zhàn)略管理，推行了ＱＣＤ（質(zhì)量、成本、交貨期）改善、ＣＦＴ活動(dòng)（跨職能團(tuán)隊(duì)）、ＫＰＩ（關(guān)鍵績(jī)效）考核、量化管理、財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理等，特別是通過(guò)在全體員工中推行ＱＣＤ和ＫＰＩ活動(dòng)，員工的經(jīng)濟(jì)算賬意識(shí)和改善意識(shí)大大增強(qiáng)，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量得到有效提高和改善，公司精細(xì)化管理水平得到提高，抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力大為增強(qiáng)，用戶滿意度大幅提升。他說(shuō)，不管市場(chǎng)外部環(huán)境如何改變，東風(fēng)商用車(chē)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)始終保持穩(wěn)定。這是企業(yè)引入國(guó)際化管理，逐步走向成熟的一個(gè)標(biāo)志。 
    
　　童東城認(rèn)為，東風(fēng)商用車(chē)有信心、有能力面對(duì)市場(chǎng)上的任何挑戰(zhàn)和困難，有信心闖過(guò)當(dāng)前市場(chǎng)低迷期，具備諸多優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，東風(fēng)商用車(chē)擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)和快速應(yīng)變體系，具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)。針對(duì)市場(chǎng)需求，東風(fēng)商用車(chē)公司不斷推出眾多的新產(chǎn)品，產(chǎn)品投放成功率越來(lái)越高，大多數(shù)產(chǎn)品都成為市場(chǎng)銷(xiāo)售的熱點(diǎn)。幾年前開(kāi)發(fā)的ＥＱ１２０８／３２０８系列，創(chuàng)造了多年持續(xù)旺銷(xiāo)的局面；去年推出的ＥＱ１２９０／１２３０系列，成為市場(chǎng)上最火爆的車(chē)型，用戶持幣待購(gòu)。今年上半年，在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走低的情況下，東風(fēng)產(chǎn)品成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)相模仿的對(duì)象，東風(fēng)的產(chǎn)品已經(jīng)成為市場(chǎng)的"風(fēng)向標(biāo)"。童東城說(shuō)，東風(fēng)商用車(chē)的技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)性和可靠性好已經(jīng)在用戶中形成共識(shí)，擁有一大批忠誠(chéng)的用戶群體，這是東風(fēng)商用車(chē)取得成功的重要基礎(chǔ)。 
    
　　經(jīng)過(guò)２年多戰(zhàn)略重組的"磨合"，東風(fēng)商用車(chē)公司的體制優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)童東城介紹，東風(fēng)與日產(chǎn)合資后，隨著公司體制和機(jī)制的進(jìn)一步優(yōu)化，商用車(chē)公司形成了一個(gè)聚研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)管理等諸多優(yōu)勢(shì)為一體，相對(duì)閉環(huán)、可控的全價(jià)值鏈運(yùn)行體系。體制的順暢，有利于發(fā)揮東風(fēng)和日產(chǎn)雙方的優(yōu)勢(shì)，提高了東風(fēng)商用車(chē)運(yùn)作效率，精干了管理流程，使信息更加透明，應(yīng)變更加迅速，過(guò)程控制更加有效，從而使合資的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)變?yōu)槭袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)導(dǎo)入ＱＣＤ改善的方法和理念，走內(nèi)涵式發(fā)展道路，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平顯著提高，這是東風(fēng)商用車(chē)有別于其他對(duì)手，并超越對(duì)手的一個(gè)重要力量。今年上半年，東風(fēng)商用車(chē)公司通過(guò)管理改善降低成本達(dá)２．６６億元，下半年和今后一段時(shí)間著力在生產(chǎn)組織上建立低成本、低庫(kù)存的柔性化作業(yè)體制，創(chuàng)造出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的"東風(fēng)商用車(chē)生產(chǎn)方式"，使東風(fēng)商用車(chē)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。童東城認(rèn)為，如果沒(méi)有合資，如果不導(dǎo)入國(guó)際先進(jìn)的管理手段和方法，東風(fēng)商用車(chē)也許會(huì)出現(xiàn)上個(gè)世紀(jì)９０年代中后期的虧損局面，甚至?xí)俣扔绊懟蛲锨穯T工的工資。 
    
　　子公司的發(fā)展壯大，已成為東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一支重要生力軍。童東城告訴記者，幾年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)艦隊(duì)日益壯大，已發(fā)展到９家整車(chē)子公司。這些子公司細(xì)分市場(chǎng)，在有針對(duì)性的市場(chǎng)上迅速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、利潤(rùn)水平、技術(shù)實(shí)力等方面都取得了重要進(jìn)展，成為東風(fēng)商用車(chē)公司快速發(fā)展的重要力量。今年１－８月，９家整車(chē)子公司銷(xiāo)售量已占東風(fēng)商用車(chē)公司總銷(xiāo)量的４２％，比去年同期高出７個(gè)百分點(diǎn)。

 
　　作者：楊興國(guó)