日前，有媒體報道稱，東風悅達起亞董事會已達成最新協議，東風將自己持有的２５％股份減持為２０％，而悅達一方則自動擴大股比到３０％，韓國起亞股比不變，仍為５０％。東風汽車公司的一位負責人表示，東風會妥善處理好三方股東之間的關系。對于東風“讓股５％”的傳言，他沒有予以否認。報表體現業(yè)績早在今年６月，江蘇悅達集團總裁兼東風悅達起亞董事長胡友林就曾將三方股東間的股權之爭公諸于眾：“東風和悅達兩個中方股東在公司擁有同等的股權，在進行決策時，雙方的利益很難協調，為了公司的長遠發(fā)展，希望東風從東風悅達起亞退出。”

      此后，江蘇鹽城市政府部門的主要負責人也組成了特派小組奔赴武漢，跟東風方面協商解決這一問題的辦法。然而，事隔幾個月后，東風方面卻明顯放低了姿態(tài)。

      東信證券分析師李春波認為，東風之所以肯出讓５％的股權，是因為它既可以結束幾方股東之間的爭斗，又可以達到《公司法》計算所要求的２０％持股比例。

      據了解，根據《公司法》規(guī)定，只有投資股份達到２０％，才能合并財務報表，這樣東風悅達起亞的經營收益和汽車銷量才能體現在東風汽車公司的財務報表中，這對即將赴港上市的東風汽車公司來說顯然非常重要。據悉，身為中國第三大汽車廠商的東風汽車已經獲得中國證監(jiān)會允許在港上市，已于２７日開始在港路演。

      東風再引“東風”
      就在東風對自身優(yōu)化組合的同時，昨天外電又有消息傳出，淡馬錫將投資東風汽車。據道瓊斯報道稱，淡馬錫已經確定成為東風汽車的戰(zhàn)略投資者，另一名確定的投資者是渣打集團。據悉，東風汽車此次招股上市部分占其股本３０％，計劃將１５％招股股份分配予戰(zhàn)略投資者。

      淡馬錫此前以中國銀行業(yè)的重要戰(zhàn)略投資者而為人熟知，投資范圍包括民生銀行、建行、中行。此外，它同樣參與了中國保險業(yè)、能源業(yè)的投資。在外界分析看來，淡馬錫最愿意投資那些具有政府壟斷背景的大型企業(yè)，此次以“較小規(guī)模”參與中國汽車業(yè)，確實在其投資方向之中。

      對此，其公關部門一如既往地低調，回應記者的言辭依舊是“不對市場傳言做任何評論”。而尚忙碌于香港上市路演的東風汽車有關人士也拒絕回答任何問題。