4月26日，在北京車展開幕的第二天，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司在北京國際展覽中心（新館）舉辦了新款發(fā)動機Cursor11發(fā)布會，進一步完善CURSOR系列產(chǎn)品。另外，其還展出了CURSOR13、CURSOR9、F1C三款發(fā)動機。據(jù)悉，參展的四款產(chǎn)品全部達到國四、國五或歐VI標(biāo)準(zhǔn)。
　　

上菲紅Cursor11柴油機新品發(fā)布會

　　進一步完善產(chǎn)品鏈Cursor11引領(lǐng)重卡“芯”升級
　　
　　據(jù)了解，此次發(fā)布的Cursor11（11.1L，6缸）在國內(nèi)應(yīng)用為350-450馬力，最大扭矩達到2100n.m，轉(zhuǎn)速區(qū)間介于1100-1500rpm之間，寬泛平穩(wěn)的最大扭矩區(qū)間，可以確保整車完全在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速之內(nèi)運行，其最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，主要應(yīng)用于長途應(yīng)用的重卡以及客車。
　　

上菲紅CURSOR11柴油機

　　Cursor11是繼Cursor13發(fā)動機后，上菲紅的又一巨作，這款發(fā)動機可滿足歐六及Tier4Final排放標(biāo)準(zhǔn)，專為長途運輸研發(fā)，繼承了Cursor系列動力強勁，經(jīng)濟可靠，安全舒適，低碳環(huán)保的全部優(yōu)點。
　　
　　首先，Cursor11反應(yīng)靈敏，通過特有的齒輪傳動技術(shù)降低能耗，實現(xiàn)了市場對于檔位反應(yīng)和操控性的要求。缸體沿用了菲亞特動力科技C系列久經(jīng)驗證的強化結(jié)構(gòu)，延續(xù)四氣門及頂置凸輪軸的六缸經(jīng)典設(shè)計，保障了發(fā)動機的整體強度。Cursor11運用頂置凸輪軸結(jié)合正時齒輪傳動，整體式的缸蓋和搖臂總成，進一步降低了發(fā)動機噪聲及振動，比同類產(chǎn)品噪音低3-5分貝，使得駕乘舒適性獲得了進一步的提升。發(fā)動機的油底殼軟性連接，更有效的降低潤滑油泄漏風(fēng)險，同時還可降低發(fā)動機噪音。
　　

正式發(fā)布

　　據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，推出的Cursor11運用了博世第二代共軌系統(tǒng)，并有菲亞特動力科技總部標(biāo)定優(yōu)化發(fā)動機燃燒。采用Bosch的啟動電機，發(fā)動機可低至零下30℃正常啟動，配有電子單元噴油器，同時摒棄EGR（無論內(nèi)置或外置）的策略，保障了燃油經(jīng)濟性及運行的平穩(wěn)性。Cursor11結(jié)構(gòu)布局緊湊，可有效降低發(fā)動機自重和減少空間占用，從而有效降低了運營成本，加強用戶的營運力。據(jù)介紹，菲亞特動力科技對SCR（選擇性催化還原）技術(shù)有著超過25年的研發(fā)歷史，已在65萬臺道路及非道路設(shè)備上應(yīng)用此領(lǐng)先的技術(shù)；由于完全摒棄EGR應(yīng)用，燃燒效率得到顯著提升，并降低氮氧化物的排放可輕易實現(xiàn)國五標(biāo)準(zhǔn)。
　　

上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司研發(fā)總監(jiān)Mr. Loiacono Pietro Paolo作產(chǎn)品介紹

　　此外，現(xiàn)場獲悉，Cursor11已在歐洲量產(chǎn)，更換機油的周期長達150,000公里（采用0W-20級機油，用其它機油換油周期將會受影響）。為便于客戶保養(yǎng)，并有效降低保養(yǎng)成本，發(fā)動機獨特的配缸間隙、低摩擦活塞環(huán)及環(huán)保型機油濾清器，配合著低粘度機油，并在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)等方面進行了出色的功能化設(shè)計，其機油更換周期堪稱同類產(chǎn)品的最佳典范。
　　

上菲紅CURSOR11柴油機

　　可以說，北京國際車展上新品Cursor11的發(fā)布，使上菲紅的產(chǎn)品鏈得到進一步的完善，向中國全系列一站式動力提供商的目標(biāo)更進一步。
　　
　　CURSOR系列產(chǎn)品性能卓越F1C全面覆蓋差異化高端路線
　　
　　除了新品Cursor11的發(fā)布外，另一個看點便是滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的Cursor9發(fā)動機。其通過采用菲亞特獨有的HI-eSCR系統(tǒng)，可長達15萬公里的換油里程，可變截面增壓器，為消費者提供超價值駕乘體驗，提高營運價值。據(jù)悉，這款發(fā)動機已經(jīng)在歐洲IVECO整車（卡車、客車）上批量配裝。
　　

上菲紅Cursor9（歐Ⅵ）

上菲紅動力Cursor13

上菲紅動力F1C

　　據(jù)了解，CURSOR系列是上菲紅的主要產(chǎn)品，目前主要有9L、11L、13L三個系列，均采用直列六缸技術(shù)，馬力段覆蓋310HP至480HP，具有高升功率和輕量化的特點。上菲紅運用了菲亞特的專利技術(shù)，為用戶提供低噪音的駕乘體驗。采用整體式缸蓋及集成化設(shè)計，使得其零件的數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于競品，實現(xiàn)低故障率和高可靠性。CURSOR系列憑借其卓越的性能和環(huán)保特性已受到全球用戶的肯定。
　　

領(lǐng)導(dǎo)合影

　　另外，隨著輕型3L發(fā)動機市場的發(fā)展放緩與企業(yè)之間競爭加劇，產(chǎn)品高端化已成為趨勢。上菲紅F1C發(fā)動機是菲亞特動力科技專為輕型商用車打造的明星產(chǎn)品，功率覆蓋145HP至170HP，滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，還針對中國市場還采用了可變面渦輪增壓器和雙質(zhì)量飛輪技術(shù)，從而實現(xiàn)低噪音,低振動，更突出驅(qū)動性能和操作感覺的優(yōu)越，與同類排量發(fā)動機相比，具有質(zhì)量輕，扭矩大的特點，可應(yīng)用于輕型商用車及其他各類應(yīng)用，形成了一條高端切入、全面覆蓋的“差異化高端路線”。