什么叫自主品牌？怎樣打造自主品牌？東風的品牌戰(zhàn)略是什么？近日，記者在北京就這些問題采訪了十屆全國人大代表、東風公司總經理苗圩。
    苗圩認為，品牌是積淀和聚集各種要素而形成的無形資產，可持續(xù)的、內生性的技術創(chuàng)新能力是其中的關鍵因素。定義自主品牌，不在于取個什么名字，關鍵要看有沒有自主的研發(fā)能力。那些產品核心是國外的，只是做了外包裝，所謂的自主品牌實際上沒有太多競爭力，那樣的企業(yè)也不可能長久發(fā)展下去。
    苗圩認為，自主品牌、民族品牌的創(chuàng)建是一個循序漸進、水到渠成的過程，需要一個漫長的積累過程。
    他指出，中國汽車工業(yè)經過五十年的發(fā)展，具備了一定的基礎，但與跨國公司相比，無論產品、技術還是規(guī)模、管理，都存在較大差距。尤其在轎車領域，差距更大。探討自主品牌，必須立足于這個客觀現(xiàn)實。另外，在市場經濟和全面開放的環(huán)境下，身為經濟組織的企業(yè)如果不考慮經濟效益，再來閉門造車、從頭做起，可能就會被跨國公司和競爭對手所淘汰。因此，片面要求“純而又純”的自主發(fā)展道路，是不現(xiàn)實的，當前明智的對策應該是韜光養(yǎng)晦、積蓄力量，在“量變”中尋求“質變”。
    苗圩說，在新的歷史時期，“自主”有多種形式，達到“自主”的途徑也有多種。在中國汽車工業(yè)遠未達到十分成熟或高度發(fā)達的現(xiàn)階段，應該允許嘗試各種“自主”的方式，先不下結論“誰優(yōu)誰劣”，讓實踐說話。不能因為某個企業(yè)的嘗試眼下看來比較好，就認為這種模式可以在所有企業(yè)推廣，而應用更開放的視野，真正把企業(yè)做大做強，跟國外企業(yè)同臺競技。
    在品牌戰(zhàn)略上，東風選擇在合作中學習、循序漸進、厚積而薄發(fā)，把形成自主研發(fā)能力、培育自主品牌作為終極目標，并在合資股比、技術中心建設、品牌使用等方面做了周全的考慮。東風將通過自主開發(fā)與聯(lián)合開發(fā)相結合，強化商用車研發(fā)能力，參與乘用車開發(fā)，提升水平，鍛煉隊伍；將在引進消化的基礎上，瞄準重點領域尋求突破，力爭在商用車和汽車裝備工業(yè)上首先取得突破性進展，形成支撐商用車“中國第一，世界前三”目標的技術創(chuàng)新能力，在乘用車上逐步培育適應性開發(fā)、車身開發(fā)、整體匹配及部分總成的研發(fā)能力，最終形成底盤開發(fā)能力。
    苗圩強調，自主品牌的培育，需要全社會的支持。他相信，只要全社會形成“全民參與，共育國車”的氛圍，為自主品牌發(fā)育提供優(yōu)質的土壤，中國汽車工業(yè)就能像現(xiàn)在的家電行業(yè)一樣，經過優(yōu)勝劣汰，擁有自主研發(fā)能力、自主品牌，走出國門到海外去發(fā)展。