新近在襄樊發(fā)生的一次“翻車”，引起國內(nèi)汽車業(yè)界的關(guān)注。不過，這次“翻車”不是事故，而是一次成功的技術(shù)試驗。 
　　
　　4月1日，東風(fēng)電動車輛股份有限公司研制的EQ6110HEV1型混合動力客車在國內(nèi)率先通過滾翻試驗。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，滾翻試驗被列為國家產(chǎn)品公告強(qiáng)檢項目，但之前國內(nèi)還沒有廠家對混合動力電動客車進(jìn)行過滾翻試驗。 
　　
　　當(dāng)日下午3時，在襄樊國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心專家李三紅的主持下，滾翻試驗如期進(jìn)行。只見一臺被標(biāo)記為“SR007”的混合動力客車靜靜地停放在試驗平臺上，在試驗人員的操控下，試驗平臺緩緩向左傾斜，試驗車也隨之逐漸向左傾斜，當(dāng)平臺傾斜達(dá)到37度斜角時，混合動力客車向左傾倒，直聽得“咣當(dāng)”一聲巨響，整個車身重重地砸倒在地上。 
　　
　　通過檢測分析，李三紅宣布，“車頂結(jié)構(gòu)未發(fā)生明顯變化，符合客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)定的要求，乘員生存空間滿足要求，電解液無泄漏，絕緣良好，EQ6110HEV1型東風(fēng)混合動力客車抗?jié)L翻能力符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過滾翻試驗。” 
　　
　　東風(fēng)混合動力客車的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化適用，是我國863重大科技專項課題之一。