根據(jù)東風汽車公布的2005年年報數(shù)據(jù)顯示，2005年東風汽車股份有限公司本部整車業(yè)務實現(xiàn)息稅前利潤3900萬元，利潤率達到1％。公司90％的利潤來自東風康明斯發(fā)動機和鄭州日產(chǎn)的投資收益。 
    
　　由于市場競爭激烈且產(chǎn)品趨同，預計輕卡產(chǎn)品利潤率大幅提高可能性不大，公司本部的輕型卡車業(yè)務很難成為公司利潤的主力，預期銷量增長10％左右，利潤有望增長至5000萬元左右。 
    
　　中重型卡車市場在經(jīng)歷2005年的大幅調(diào)整之后，2006年有望實現(xiàn)平穩(wěn)增長，預期行業(yè)平均增速在15％左右，下半年將顯著好于上半年。從產(chǎn)品結構來看，大馬力、大噸位的高端重卡增速將顯著好于中低端產(chǎn)品。東風康明斯現(xiàn)有產(chǎn)品主要供給集團內(nèi)的中端中重卡產(chǎn)品，東風集團推出的高檔重卡將主要搭載雷諾11升發(fā)動機。預期東風康明斯產(chǎn)銷量將略有提高至9萬臺左右，利潤能夠維持平穩(wěn)。 
    
　　東風日產(chǎn)的SUV、皮卡市場由于受消費稅等因素的影響，大幅增長有相當難度。 

　　綜合預計2006年公司每股收益0.22元，能夠維持平穩(wěn)水平。由于公司非流通股股東東風汽車股份有限公司的中方股權屬于香港上市的東風集團股份，公司股改實施面臨較大不確定性。