全球經濟一體化已成為大勢所趨，世界各地的經濟發(fā)展都將進入“你中有我，我中有你”的局面。國內外的零部件企業(yè)的互補性在哪里呢？ 

    1、技術互補。歐美零部件生產企業(yè)關鍵零部件的生產技術比起中國遙遙領先，雖然經過了多年的合資經營，但國內在這方面的取得的成績并不明顯；一些二手設備淘汰技術被引進國內，中國人在啃發(fā)達國家汽配企業(yè)扔下的骨頭----一邊啃一邊想：有骨頭啃總比沒有強??！ 

    2、勞動力資源互補。國外發(fā)達國家的勞動力嚴重不足，勞動成本偏高，導致了生產成本居高不下。而中國的廉價勞動力資源優(yōu)勢至少將保持到10年左右；就是說中國勞動力還會老老實實為人家打工。一邊干一邊想：有活干總比沒活干強?。?nbsp;

    3、政策互補。一些高污染的零部件生產在發(fā)達國家受到嚴格的控制，而中國在這方面的政策環(huán)境比較寬松，于是許多國外零部件生產企業(yè)把中國變成了排污生產基地；一邊排一邊想：排污就排污吧，總比閑著風景沒錢賺強啊！ 

    4、市場互補。中國的汽車市場呈高速發(fā)展趨勢，2005年一躍成為了第二大汽車生產和消費大國（但也存在是第三位的爭議），這對于一些已近市場飽和的國家來說無疑是塊誘人的蛋糕；伴隨著中國汽車及配件市場的全面開放，國外汽車產業(yè)進入中國的步伐逐步加快。全世界現(xiàn)在都知道：得中國者得天下----中國已成為國外汽車及零部件巨頭一個沒有硝煙的戰(zhàn)場。有人一邊看一邊想：你們打就打吧，反正不關我的事！總比冷冷清清強！ 

    5、汽車文化互補。中國從國外引來的不僅是汽車，還有與之相關的汽車文化，并將會對中國消費者產生深遠的影響； 

    6、品牌與管理互補。在經營管理方面，中國人確實學到了好多，無論符不符合國情的，都拿來了。中國企業(yè)的仿造能力與復制能力天下無敵，但一提起汽車品牌，好多業(yè)內人士都感到臉紅，因為“市場是中國的，品牌是國外的”。而有的人一邊開著進口車，一邊高聲吶喊：“發(fā)展民族工業(yè)，倡導民族品牌”。