2011年12月25日，東風(fēng)股份在廈門召開(kāi)工程車事業(yè)部2012商務(wù)年會(huì)，來(lái)自全國(guó)各地的100多家工程車代理商參加了會(huì)議。東風(fēng)股份在會(huì)上表示，2011年是工程車市場(chǎng)的寒冬，而2012年的汽車市場(chǎng)也不容樂(lè)觀，因此東風(fēng)股份工程車事業(yè)部要做好準(zhǔn)備，在產(chǎn)品上大力推進(jìn)第二代工程車，做好第一代工程車的改進(jìn)工作；在市場(chǎng)上，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和規(guī)范，與廣大經(jīng)銷商聯(lián)手協(xié)作、開(kāi)拓市場(chǎng)，共同迎接新挑戰(zhàn)。 
　　 
　　會(huì)議圍繞“整裝再戰(zhàn)、破浪前行”的主題，從國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)層面分析了2012年的汽車銷售形勢(shì)，提出大力開(kāi)拓市場(chǎng)、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、拓展?fàn)I銷渠道，加大力度爭(zhēng)奪工程車市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)銷量和利潤(rùn)的雙豐收。 
　　
　　中國(guó)的汽車市場(chǎng)主要靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)力來(lái)拉動(dòng)，一是剛性需求，二是政府出臺(tái)政策。結(jié)合前幾年的情況分析，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的情況下，不排除政府會(huì)出臺(tái)各種利好政策。 
　　 
　　2011年，受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的影響，整個(gè)工程車市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。在面臨行業(yè)銷量不斷下滑的形勢(shì)下，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部全年實(shí)現(xiàn)銷售整車18270輛，并推出了適合農(nóng)村市場(chǎng)的480、485經(jīng)濟(jì)型勁卡，以及以駕駛室換代升級(jí)為主、全面提升品質(zhì)的第二代東風(fēng)工程車的先導(dǎo)產(chǎn)品。 

　　通過(guò)東風(fēng)股份建立的完善全數(shù)品質(zhì)保證體系，同時(shí)加大了研發(fā)、采購(gòu)、制造等各個(gè)流程的品質(zhì)管控力度，東風(fēng)股份的工程車產(chǎn)品品質(zhì)得到有效提升。在銷售策略方面，公司成立CFT小組，實(shí)現(xiàn)商品到市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，開(kāi)展主動(dòng)營(yíng)銷和口碑營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)以掌握終端有效客戶資源為核心的銷售業(yè)務(wù)和客戶管理工作的下沉。 

　　另外，東風(fēng)股份加大了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展力度，銷售網(wǎng)絡(luò)同比增長(zhǎng)122家，其中專營(yíng)網(wǎng)絡(luò)87家、縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)59家，發(fā)展服務(wù)站72家，累計(jì)發(fā)展快修點(diǎn)571家。通過(guò)實(shí)施經(jīng)銷商首問(wèn)負(fù)責(zé)制，用戶反映的各種問(wèn)題得到快速響應(yīng)和處理；而二級(jí)備件平臺(tái)的搭建，使售后服務(wù)更加便捷、快速，有效降低了用戶的使用成本，提升了客戶的滿意度。 
　　  　
　　2012年，東風(fēng)股份確立了國(guó)內(nèi)21000輛、海外1100輛的工程車銷售目標(biāo)。為此，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部將重點(diǎn)開(kāi)展9項(xiàng)工作，即推進(jìn)第二代工程車的上市工作；實(shí)施差異化改裝模式；進(jìn)一步加大新網(wǎng)絡(luò)支持力度；優(yōu)化末端管理，提升經(jīng)銷商業(yè)績(jī)；更加規(guī)范監(jiān)控車管理；高度重視專用車市場(chǎng)、集團(tuán)用戶、政府采購(gòu)工作；穩(wěn)步推進(jìn)“備貨制+訂單制”需求管理模式；加強(qiáng)工程車、勁卡、專用車三個(gè)CFT小組工作的推進(jìn)，落實(shí)營(yíng)銷責(zé)任制；科學(xué)有效地推進(jìn)意見(jiàn)領(lǐng)袖、專屬業(yè)代工作。