近日，3000臺東風(fēng)沃特瑪純電動物流車，將陸續(xù)從十堰東風(fēng)生產(chǎn)基地發(fā)車，途徑湖北、河南、山西，抵達內(nèi)蒙古呼和浩特市，線路全長1173公里。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在沿路已建設(shè)11個充電站和31臺充電樁，將為車隊充電保駕護航。此次千里跨越行動，在車輛規(guī)模、行駛距離以及全程充維等方面，均堪稱國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的壯舉，標志著1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現(xiàn)實。
　　

　　據(jù)了解，為了突破純電動物流車續(xù)航瓶頸，滿足干線運輸?shù)某潆娦枨?，促進我國新能源汽車推廣應(yīng)用，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位-深圳運創(chuàng)租賃有限公司承擔起全國充電網(wǎng)路的布局。從9月25日開始進行了十堰至呼和浩特的北線建設(shè)，該線路沿途按照每100±20公里，在高速路口附近10公里范圍內(nèi)建設(shè)充電站。線路貫穿湖北、河南、山西、內(nèi)蒙古自治區(qū)4省(區(qū))，依據(jù)電動物流車的載重特點和續(xù)航“補給”要求布設(shè)網(wǎng)站，攻克了秦嶺、黃土高原、內(nèi)蒙大草原等復(fù)雜地形建設(shè)難題，歷經(jīng)28天建設(shè)完成。全線共建設(shè)了11個充電站，兩站點間最長距離131.3公里，最短距離77公里，總投資近千萬元。
　　

　　本路線所有車輛空載續(xù)航里程達到180公里，均采用快速充電、固移并舉的充電方式，利用司機中途休息的時間進行快速補電。在固定充電方面，這條線路主要使用了沃特瑪3臺300KW交流樁和28臺快充王120KW直流樁供應(yīng)充電。在移動快速補電方面，配合12輛燃油補電車和35輛300度電動補電車，每個站點可服務(wù)8至10輛物流車同時充電。以一天最大行車時間16小時計算，每天至少可以滿足100輛物流車的充電需求，全面解決了武漢、十堰通往臨汾、呼市物流車的充電續(xù)航問題。
　　
　　據(jù)介紹，此次沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的跨越行動，除發(fā)往呼和浩特3000臺車物流車外，臨汾也將同步輸送2000臺。運創(chuàng)租車規(guī)劃打通“兩橫一縱”純電動物流車通行線路，除目前已經(jīng)完成的北線十堰——臨汾——呼市段，南線十堰——武漢——長沙——深圳段也已經(jīng)打通十堰至武漢段，即將繼續(xù)建設(shè)武漢——長沙——深圳段，“兩橫一縱”輸車量今年計劃達1.5萬臺。未來，還將打通東線武漢——六安市——合肥市，和東北環(huán)渤海灣線太原——天津——唐山——大連，依托十堰、山西運城、山東淄博等車輛生產(chǎn)基地，逐漸建成全國發(fā)車充電網(wǎng)絡(luò)。同時連通全國各大物流集散地，打通全國純電動物流車貨運路線。
　　
　　身為沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位，深圳運創(chuàng)租賃有限公司是目前我國最大的全國性純電動物流車租賃企業(yè)和運力服務(wù)提供商，致力于構(gòu)建純電動物流運輸閉環(huán)價值鏈，打造全新新能源汽車物流運輸業(yè)務(wù)生態(tài)‍圈。運創(chuàng)租車顛覆傳統(tǒng)的物流租車模式，采用“雙價不等、計程收費、節(jié)能減堵、科學(xué)調(diào)度、移動快取、主動充維”的創(chuàng)新模式，為物流企業(yè)、司機等客戶提供了快速便捷的全新純電動物流車租賃和貨物運輸服務(wù)體驗。
　　
　　此次3000臺東風(fēng)沃特瑪純電動物流車千里跨越行動，將通過長距離行駛，完成純電動物流車的磨合，使車輛性能調(diào)試到最佳狀態(tài)，為大規(guī)模運營做準備。同時也證明了純電動物流車具備干線運輸?shù)倪\營能力，為物流車電動化在全國范圍內(nèi)應(yīng)用推廣打下堅實基礎(chǔ)。