出生于1985年的余超進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)已有多年，他是徐工汽車起重機(jī)的老用戶，三臺(tái)設(shè)備中有兩臺(tái)是徐工的?，F(xiàn)在，他經(jīng)營(yíng)著一家名為力霸起重的租賃公司，他既是老板也是機(jī)手。7月末，在杭州某施工現(xiàn)場(chǎng)，余超正駕駛他的徐工汽車起重機(jī)在忙碌著。這是他在去年10月份購(gòu)買的一臺(tái)新設(shè)備，型號(hào)為QY25K5A，搭載的是重汽MC07.31曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　

　　不到兩個(gè)小時(shí)，施工完畢，余超拿到了1500元的報(bào)酬。他笑著說(shuō)今天的收入不錯(cuò)，今天讓他高興的不僅是自己的勞動(dòng)所得，徐工汽車起重機(jī)的表現(xiàn)也讓他十分滿意?！笆┕ば矢?，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，干起活來(lái)又快又穩(wěn)?！庇喑f(shuō)，徐工汽車起重機(jī)的操作體驗(yàn)非常好。
　　
　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
　　
　　他把這種良好的操作體驗(yàn)感歸功于重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在徐工汽車起重機(jī)的配套體系中，重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)重要地位。今年7月，這兩家公司在徐州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式確立雙方戰(zhàn)略合作伙伴地位。而這次的戰(zhàn)略合作對(duì)雙方的重要性不言而喻，在簽約儀式上，徐工董事長(zhǎng)王民說(shuō)道：“徐工的發(fā)展得到中國(guó)重汽的支持，中國(guó)重汽是我們產(chǎn)品提升道路上的同行者?！?br /> 　　
　　為了此次戰(zhàn)略合作，2015年，王民和他的團(tuán)隊(duì)到重汽總部考察。重汽在產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)改造等方面的成就令他印象深刻，尤其是曼平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為雙方的合作提供了良好的合作平臺(tái)?！爸袊?guó)重汽與徐工集團(tuán)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，確立強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系后，可以實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的資源共享，有助于雙方未來(lái)的產(chǎn)品升級(jí)、市場(chǎng)開(kāi)拓和品牌提升。”王民說(shuō)。
　　
　　徐工和重汽合作具有天然的優(yōu)勢(shì)。徐工是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品系列最全的大型企業(yè)集團(tuán)。重汽的優(yōu)勢(shì)在整車制造與發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件總成能力，其生產(chǎn)制造的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、拉式離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋組成了中國(guó)重卡行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是與德國(guó)曼公司合資后，曼技術(shù)重卡、曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋更是同步當(dāng)今國(guó)際水平。
　　
　　中國(guó)重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和徐工集團(tuán)的價(jià)值理念和戰(zhàn)略規(guī)劃高度契合。源自德國(guó)的曼技術(shù)MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)重汽的第二大股東德國(guó)曼公司現(xiàn)生產(chǎn)的最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，其產(chǎn)品技術(shù)和制造工藝、配套體系全部拷貝德國(guó)曼公司。目前曼技術(shù)MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面配套徐工集團(tuán)“G1代”XCT起重機(jī)。
　　
　　“G1代”汽車起重機(jī)承載了徐工集團(tuán)對(duì)于起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)板塊的戰(zhàn)略構(gòu)想，希望通過(guò)“G1代”率先把中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)帶到了一個(gè)比拼附加值、比拼價(jià)值創(chuàng)造力的高端新起點(diǎn)。
　　
　　中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱重汽杭發(fā)銷售公司)董事長(zhǎng)王根生表示，中國(guó)重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁且維護(hù)方便，“既為主機(jī)廠提供了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)，又提供了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的便捷服務(wù)?！?br /> 　　
　　徐工、重汽的合作可以追溯到30年前。起重機(jī)作為徐工集團(tuán)的支柱業(yè)務(wù)版塊，重汽發(fā)動(dòng)機(jī)一直都有參與。從重汽的第一代X6130發(fā)動(dòng)機(jī)，到斯太爾平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2012年，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)正式配套徐工80噸位的起重機(jī)。此次戰(zhàn)略合作，涵蓋了徐工全系列的起重機(jī)產(chǎn)品，從20噸到220噸全系列產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)后的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)毫不亞于其他進(jìn)口品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，在產(chǎn)品可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性上可為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。在換油周期方面，曼發(fā)動(dòng)機(jī)也樹(shù)立了行業(yè)新高度，MC11發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到1200小時(shí)的換油周期。
　　
　　斯太爾向曼過(guò)度
　　
　　在工程機(jī)械領(lǐng)域，重汽主打斯太爾平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)仍處在導(dǎo)入階段。在工程機(jī)械行業(yè)整體下滑的態(tài)勢(shì)下，2016年重汽上半年的的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量比去年同期略有小幅增長(zhǎng)。而在汽車領(lǐng)域，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)卻保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
　　
　　據(jù)重汽杭發(fā)銷售公司黨委副書記石國(guó)建表示，公司已布局產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，整車動(dòng)力平臺(tái)轉(zhuǎn)向德國(guó)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步放開(kāi)集團(tuán)外曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)供應(yīng)，加大曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)外市場(chǎng)的導(dǎo)入力度，形成以曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，盡快在市場(chǎng)上樹(shù)立品牌，在用戶中形成口碑?！霸诋a(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)中逐步樹(shù)立高端品牌形象，利用曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)建立市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)重卡和工程機(jī)械行業(yè)從以斯太爾為代表的現(xiàn)有動(dòng)力向以曼技術(shù)為代表的先進(jìn)動(dòng)力的過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力升級(jí)換代?！笔瘒?guó)建說(shuō)。
　　
　　裝載機(jī)市場(chǎng)是工程機(jī)械行業(yè)最大板塊，重汽成功開(kāi)發(fā)了非道路國(guó)Ⅲ排放裝載機(jī)專用的MC07和D10共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)7噸以上裝載機(jī)因大量采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)高服務(wù)不及時(shí)，重汽將開(kāi)發(fā)7~10噸的MC11/MC13裝載機(jī)專用動(dòng)力，并使之成為標(biāo)桿。在今年早期，重汽杭發(fā)銷售公司副總經(jīng)理陳明向本刊表示，MC07發(fā)動(dòng)機(jī)采取合適的價(jià)格策略，利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)入市場(chǎng)。
　　
　　重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)在挖掘機(jī)市場(chǎng)也有較大動(dòng)作，并希望以此打破進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)一統(tǒng)中國(guó)市場(chǎng)的的壟斷格局?！霸谕诰驒C(jī)市場(chǎng)的采取合適的營(yíng)銷策略，利用技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)導(dǎo)入?！笔瘒?guó)建表示，重汽已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)挖掘機(jī)專用曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　
　　工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)可以輕松獲利的市場(chǎng)，多年的市場(chǎng)下滑讓主機(jī)廠感到陣陣寒意，用戶生存狀況也不容樂(lè)觀，在開(kāi)工率不足、臺(tái)班費(fèi)下降、施工款結(jié)算困難、操機(jī)手工資成本上漲的不利形勢(shì)下，用戶更需要一臺(tái)高出勤率高、維護(hù)費(fèi)用低的設(shè)備。重汽曼發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)下用戶的首選。
　　
　　吳春軍是浙江諸暨的一名起重機(jī)個(gè)體戶，進(jìn)入汽車起重機(jī)行業(yè)還不到兩年時(shí)間，他已購(gòu)買了兩臺(tái)搭載重汽發(fā)動(dòng)機(jī)的徐工汽車起重機(jī)，第一臺(tái)是斯太爾，第二臺(tái)是曼發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)設(shè)備購(gòu)買時(shí)間相差不到一年。他關(guān)注了徐工起重機(jī)的官方微信，他知道了重汽和徐工的戰(zhàn)略合作消息時(shí)，表示了出了極大的興趣。眼下，他的工程量還可以，兩臺(tái)設(shè)備都在外面干活，如果順利的話，他打算明年再采購(gòu)一臺(tái)更大噸位的徐工汽車起重機(jī)。
　　
　　有這個(gè)想法的不知吳春軍，入行多年的余超說(shuō)現(xiàn)在行情比不上以前，但他依然對(duì)這個(gè)行業(yè)有信心。杭州作為2016年G20峰會(huì)和2022年亞運(yùn)會(huì)的舉辦地，大量的基礎(chǔ)設(shè)施要投資建設(shè)，未來(lái)的工程量可能會(huì)大幅增加，而他明年也計(jì)劃再購(gòu)買一臺(tái)徐工55噸的汽車起重機(jī)。