隨著綠通、快遞、零擔等運輸行業(yè)對時效要求越來越高，且運輸行業(yè)競爭激烈，行業(yè)運費持續(xù)走低、收益減少；同時，企業(yè)主以及駕乘人員對車輛的動力、節(jié)油、舒適以及智能等方面的要求也大大提高，讓國內載貨車市場由“廉”向“質”轉變。以“匠心”造車的東風柳汽，推出國內新一代高效物流載貨車乘龍H7，搭載強勁動力，全新平臺，全面上市！
　　

　　動力強勁一路領航
　　
　　東風柳汽繼乘龍H7牽引車之后，強勢推出乘龍H7載貨車，標志著乘龍汽車H7系列車型產品線更加完善。與產品線越發(fā)豐富相匹配的是，乘龍汽車H7系列在黃金動力鏈方面持續(xù)升級，整車品質進步飛快——可選配玉柴、康明斯、濰柴三款國內主流品牌發(fā)動機，適應不同工況需求，滿足不同客戶偏好。
　　
　　乘龍H7載貨車覆蓋6*2、8*4驅動省級干線運輸車型，發(fā)動機最大功率可達到430馬力，最大扭矩為2060N.m，同時滿足國五排放標準，釋放澎湃動力時更清潔，在環(huán)保方面領先一步。與之匹配的法士特10檔或12檔直接檔變速箱，延續(xù)乘龍H7牽引車的優(yōu)秀匹配性能，相較于市場同類車型，被戲稱為“耿直卡”的乘龍H7載貨車換擋將更平順，可靠性更強。
　　
　　高效守時多拉快跑
　　
　　乘龍H7載貨車設計結合中國綠通、快遞物流運輸的實際情況，融合歐美輕量化技術，底盤降重至9.5T，在同類車型中自重最輕，可多運載0.5噸-1噸的貨物，真正實現“多拉快跑”。
　　
　　定位快遞、綠通等行業(yè)的乘龍H7載貨車，在實現時效性方面有著更高的追求。為滿足運輸時效性，除配備大馬力發(fā)動機外，乘龍H7載貨系列采用直接檔+小速比后橋組合，動力傳輸系統(tǒng)進行了匹配優(yōu)化，不僅適合高速物流運輸用戶，更滿足農副產品快速物流經濟車速85-105km/h的需求，具有比較高的經濟時速。
　　
　　節(jié)油利器為你而省
　　
　　如今，單方面性能突出的車輛已經不能滿足用戶需求，兼具“節(jié)油省錢”巨大優(yōu)勢的車輛才更受到用戶的青睞。采用輕量化設計，加上經過優(yōu)化配置和調校，乘龍H7載貨車油耗不斷降低，在相同載重情況下，燃油經濟性更高。與此同時，在乘龍V+車聯網服務系統(tǒng)的幫助下，經測試，車輛百公里油耗可降低3.6L，全年節(jié)省油費可達3.7萬元。在此前的節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，經過一番激烈的角逐，乘龍H7載貨車摘取載貨8×4組節(jié)油桂冠，更是憑借25.68L（車輛載重18噸）的百公里油耗勝出，一舉拿下“節(jié)油王”的稱號。
　　

　　愉悅駕乘輕松舒適
　　
　　除了在動力性、經濟性方面的突出表現，乘龍H7載貨車兼具親和力與科技感，愉悅駕乘感受媲美轎車。駕駛室對標歐洲高端重卡，線條柔和、空間感寬闊，舒適性優(yōu)越。同時采用平地板設計，增加內部空間，室內輕松行走。
　　

　　可以說，乘龍H7載貨車是乘龍汽車的重要戰(zhàn)略車型，糅合歐美重卡設計標準，造車理念獨具一格，車型特點更鮮明，無論是綠通、還是快遞等標載運輸，乘龍H7載貨車重新詮釋了高效物流的新標準，無疑為高效物流用戶提供了更優(yōu)質的車輛選擇。