整體銷量同比增長41%
　　牽引車銷量同比增長超過60%，市場增速第一
　　載貨車同比增長140%，市場份額增長2.7個(gè)百分點(diǎn)
　　港口車、渣土車銷售業(yè)績均實(shí)現(xiàn)行業(yè)第一……
　　
　　這是陜汽上半年的成績單。憑借以客戶為導(dǎo)向、深化營銷轉(zhuǎn)型、深耕細(xì)分市場，陜汽超額完成了上半年任務(wù)，也順利推進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　
　　成績固然喜人，但面對(duì)競爭激烈且形勢瞬息萬變的重卡市場，陜汽下半年將如何布局？根據(jù)市場需求變化，陜汽將采取怎樣的應(yīng)對(duì)措施？近日，在陜汽重卡年中營銷峰會(huì)上，陜西重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜給出了答案。
　　

　　三駕馬車回暖公路車、自卸車將穩(wěn)步增長
　　
　　劉翔韜指出，下半年國內(nèi)GDP增速將維持在6.5%左右，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”(投資、消費(fèi)、出口)將同步回暖。其中，基建投資市場更是一大亮點(diǎn)，“從國家固定投資來看，2016~2018年期間，國家計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資4.7億元，其中2016年是投資力度最大的一年。同時(shí)，國家在交通、水利等方面的持續(xù)投資，以及局部地區(qū)房地產(chǎn)投資的回暖，都將持續(xù)拉動(dòng)重卡市場特別是工程車市場的需求?！?br /> 　　

　　“此外，從下半年市場機(jī)會(huì)的層面來看，生活日用品、農(nóng)副產(chǎn)品、港口市場需求將穩(wěn)步提升；季節(jié)性、區(qū)域性產(chǎn)品，特別是糧食運(yùn)輸、綠通、煤炭運(yùn)輸、水產(chǎn)運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都將有很大需求；快遞、冷鏈、?；?、環(huán)衛(wèi)等趨勢性產(chǎn)品也充滿機(jī)會(huì)?！眲⑾桧w表示。
　　
　　基于對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢和重卡市場的預(yù)判，劉翔韜認(rèn)為，下半年重卡市場將平穩(wěn)發(fā)展，整體市場仍以公路物流用車為主，自卸車同比、環(huán)比將有穩(wěn)步增長。同時(shí)，他預(yù)計(jì)，牽引車將在下半年9~10月出現(xiàn)小幅增長，而自卸車將在11~12月進(jìn)一步回暖。
　　
　　借政策東風(fēng)撬動(dòng)重卡市場需求
　　
　　在劉翔韜看來，隨著國內(nèi)政策法規(guī)陸續(xù)落地，特別是GB1589的重新修訂、“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及退黃換綠政策的推行，將進(jìn)一步刺激重卡市場的需求。
　　

　　首先，GB1589的重新修訂，使轎運(yùn)車、4×2載貨車、大容積載貨車及6×2后提升橋牽引車迎來重大機(jī)遇。而陜汽也將瞄準(zhǔn)這些細(xì)分市場，推出符合用戶需求的產(chǎn)品，力爭成為企業(yè)新的增長點(diǎn)。
　　
　　其次，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，勢必帶動(dòng)國五重卡產(chǎn)品銷量的提升。據(jù)劉翔韜介紹，國五新品已在今年二季度開始上量，4~6月，分別占重卡總銷量的6%、8%、12%。對(duì)于陜汽而言，在國五排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之前，已率先完成大馬力牽引車、載貨車、渣土車及環(huán)衛(wèi)車的國五產(chǎn)品布局。
　　
　　最后是退黃換綠政策的推行。劉翔韜指出，今年下半年武漢、長沙、福州的市場需求均在千輛左右，而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在200輛以上?！跋掳肽辏兤麑⑴c各地渣土車行業(yè)協(xié)會(huì)密切合作，同時(shí)與行業(yè)前三名渣土車改裝企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，提升該市場的競爭力?！彼f。
　　
　　搶市場陜汽下半年目標(biāo)3.6萬輛
　　
　　綜合種種因素，陜汽將下半年銷售目標(biāo)設(shè)定為3.6萬輛，其中牽引車占比64%，自卸車占比21%，載貨車和專用車占比15%。
　　

　　“想要完成目標(biāo)，我們必須在搶機(jī)會(huì)的同時(shí)針對(duì)細(xì)分市場進(jìn)行重點(diǎn)突破?！眲⑾桧w指出，陜汽將在下半年以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域作為天然氣產(chǎn)品的重點(diǎn)推廣地區(qū)。另外，牽引車方面，陜汽力爭使4×2大馬力產(chǎn)品進(jìn)入快遞行業(yè)；6×2產(chǎn)品通過自重和油耗等方面的優(yōu)化，穩(wěn)固在農(nóng)副產(chǎn)品、快遞、冷鏈等領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位；而6×4產(chǎn)品則通過AMT、緩速器等新技術(shù)的使用，使6×4牽引車競爭力進(jìn)一步提升。
　　
　　載貨車市場上，陜汽將繼續(xù)鞏固6×2產(chǎn)品在農(nóng)副、快遞、冷鏈以及8×4產(chǎn)品在零擔(dān)、快遞和冷鏈等細(xì)分市場的地位。此外，作為強(qiáng)項(xiàng)的自卸車產(chǎn)品，將推出針對(duì)西藏及西南地區(qū)的專屬產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)品差異化營銷。
　　
　　劉翔韜表示，在搶市場、抓細(xì)分的戰(zhàn)略指引下，陜汽下半年將力爭牽引車銷量保持行業(yè)第二，6×4自卸車保持行業(yè)第一，8×4自卸車爭取達(dá)到行業(yè)第二，載貨車整體競爭能力提升，專用車實(shí)現(xiàn)全面增速。
　　
　　“總而言之，下半年，我們將延續(xù)‘營銷轉(zhuǎn)型、細(xì)分市場、客戶管理’三條主線，關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)變革為營銷帶來的新機(jī)遇，提升公路物流用車市場占有率，改革專用車運(yùn)營模式，搶抓自卸車的運(yùn)營機(jī)制，以此來實(shí)現(xiàn)陜汽3.6萬輛的營銷指標(biāo)?！眲⑾桧w說。
　　
　　憑借敏銳的市場洞察力以及快速的市場應(yīng)變力，陜汽的轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了階段性成功，產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了由工程車為主向公路車為主的轉(zhuǎn)變。正是這種轉(zhuǎn)變，使陜汽在上半年交出了一份亮眼的答卷。面對(duì)下半年重卡市場，只要堅(jiān)持深化轉(zhuǎn)型、深耕市場、迎合用戶需求，相信陜汽一定會(huì)創(chuàng)造出更好的成績。