5月22日，在圖雅諾杯－2016（第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽中部大區(qū)決賽長(zhǎng)沙站開幕儀式上，福田奧鈴重磅推出了奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴純電動(dòng)兩款新品，以科技創(chuàng)新彰顯中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的卓越風(fēng)采。在供給側(cè)改革的背景下，以?shī)W鈴CTX國(guó)V、奧鈴純電動(dòng)為代表的奧鈴中高端輕卡品牌正以科技綠色產(chǎn)品搶先布局，領(lǐng)跑輕卡升級(jí)新風(fēng)向。隨著國(guó)V新品與純電動(dòng)新品的上市發(fā)布，福田奧鈴將以供給側(cè)改革發(fā)展為導(dǎo)向?qū)嵙?gòu)筑城市物流用車價(jià)值風(fēng)向。
　　

　　國(guó)V新品價(jià)值引領(lǐng)輕卡升級(jí)換代
　　
　　當(dāng)前，中國(guó)城市物流用車的升級(jí)換代已經(jīng)迫在眉睫。去年10月1日，北京已經(jīng)全面實(shí)施國(guó)V,今年4月1日起，長(zhǎng)三角、珠三角以及山東、福建等沿海11個(gè)省市郵政、環(huán)衛(wèi)和輕型汽油車實(shí)行汽車國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。而自2017年7月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車將執(zhí)行國(guó)V排放。隨著國(guó)V政策在全國(guó)更大范圍內(nèi)的廣泛實(shí)施，更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的城市物流用車已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。我國(guó)物流業(yè)也將進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，作為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體，物流用車的升級(jí)換代自然首當(dāng)其沖，由此帶來(lái)物流用車全面升級(jí)“換車潮”。這為兼具科技與價(jià)值的福田奧鈴中高端輕卡品牌提供了良好的發(fā)展契機(jī)。
　　
　　凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之前，福田奧鈴率先推出奧鈴CTX國(guó)V新品及純電動(dòng)新品，實(shí)力布局以湖南為代表的中部地區(qū)市場(chǎng)，率先引導(dǎo)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)。奧鈴CTX國(guó)Ⅴ產(chǎn)品在奧鈴CTX科技版的基礎(chǔ)上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級(jí)”，即可靠性越級(jí)、品質(zhì)越級(jí)和舒適度越級(jí)。最值得一提的是，奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品采用SCR技術(shù)路線，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性更高，而且對(duì)油品要求低，加油更便捷，充分適應(yīng)了我國(guó)各區(qū)域油品的現(xiàn)狀。高標(biāo)準(zhǔn)要求又極具適用性，奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品將成為國(guó)V政策落地時(shí)期，各大物流企業(yè)輕卡車輛升級(jí)的首選。
　　

　　純電動(dòng)新品搶先布局新能源領(lǐng)域
　　
　　以新能源為代表的新經(jīng)濟(jì)正處于飛速發(fā)展中。新能源正與汽車業(yè)發(fā)生鏈接，呈現(xiàn)出新能源汽車飛速發(fā)展的格局。當(dāng)前，新經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)炎涼不均，舊的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩和浪費(fèi)，急需淘汰，新的產(chǎn)能方興未艾，急需資本投入，供給側(cè)改革成為經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展的一劑良藥。在這一背景之下，福田奧鈴全新發(fā)布純電動(dòng)新品，搶先布局新能源物流用車領(lǐng)域，以期在供給側(cè)改革背景下實(shí)現(xiàn)自身的改革發(fā)展。
　　
　　據(jù)了解，奧鈴純電動(dòng)產(chǎn)品則是與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。其針對(duì)城市物流使用工況定向研發(fā)，具有起步加速快、操縱簡(jiǎn)單、駕乘舒適的特點(diǎn)，能夠有效降低城市路況下頻繁起步、擁堵造成的能耗以及駕駛員疲勞。該產(chǎn)品采用福田汽車自主研發(fā)動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)，整車最高時(shí)速可達(dá)90km/h，百公里最低耗電30度，續(xù)航里程可達(dá)240公里，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品高20%；整車電控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)2300臺(tái)整車驗(yàn)證，累計(jì)行駛超過(guò)5000萬(wàn)公里，采用雙核CPU，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的ISO26262ASILC等級(jí)，完全不用擔(dān)心嚴(yán)寒或酷熱等極端環(huán)境。與傳統(tǒng)柴油車相比，綠色環(huán)保、品質(zhì)高效的奧鈴純電動(dòng)輕卡代表著綠色物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)城市電動(dòng)物流用車市場(chǎng)價(jià)值新風(fēng)標(biāo)。
　　

　　可以看到，隨著技術(shù)的進(jìn)步，環(huán)境改善和政策的助推，節(jié)能環(huán)保的高科技綠色產(chǎn)品正在成為汽車行業(yè)新的突破口，輕卡中高端化也必然是大勢(shì)所趨。此次，借助圖雅諾杯－2016（第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽中部大區(qū)決賽，福田奧鈴在重點(diǎn)區(qū)域強(qiáng)勢(shì)推出兩大綠色新品，以科技創(chuàng)新全面帶動(dòng)產(chǎn)品向中高端升級(jí)，以實(shí)力創(chuàng)領(lǐng)供給側(cè)改革先鋒，另外據(jù)了解奧鈴CTS超級(jí)輕卡已經(jīng)在4月的北京國(guó)際車展上亮相，標(biāo)志奧鈴品牌在中高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)先地位得以進(jìn)一步強(qiáng)化。目前奧鈴品牌市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，市場(chǎng)保有客戶超過(guò)70萬(wàn)的基礎(chǔ)之上，2016年，福田奧鈴將以綠色純電動(dòng)車為先導(dǎo)，高品質(zhì)綠色中高端輕卡為主力，全力以赴突破9萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)中高端產(chǎn)品比重達(dá)90%以上的突破性發(fā)展，成就其在中高端輕卡行業(yè)的“領(lǐng)軍”地位。