發(fā)動(dòng)機(jī)再制造是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，在北美、歐洲等地早已被廣泛使用。在國(guó)內(nèi)，隨著卡友對(duì)卡車(chē)全生命期營(yíng)運(yùn)成本的日益關(guān)注、國(guó)家對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的扶持與鼓勵(lì)，“再制造”這一名詞逐漸進(jìn)入我們的視線。而目前國(guó)內(nèi)卡車(chē)上的“再制造”現(xiàn)在處于什么境地呢？
　　

　　在康明斯西南區(qū)域零件分撥中心的建成開(kāi)業(yè)慶典上，記者對(duì)康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)輕中重型業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉曉星，以及康明斯中國(guó)區(qū)配件業(yè)務(wù)總經(jīng)理林靜女士進(jìn)行了專(zhuān)訪，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們對(duì)“再制造”的分析與看法。
　　
　　再制造領(lǐng)域市場(chǎng)環(huán)境還需加強(qiáng)
　　
　　在康明斯（中國(guó)）西南區(qū)域零件分撥中心的開(kāi)業(yè)慶典的間隙，記者談及到了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造領(lǐng)域，引起了康明斯人員的高度關(guān)注，興致勃勃地向卡車(chē)之家記者介紹了康明斯再制造技術(shù)的發(fā)展與國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀。
　　

康明斯(中國(guó))劉曉星先生、林靜女士接受記者采訪

　　據(jù)劉曉星副總裁介紹，康明斯在美國(guó)早已多年的再制造經(jīng)驗(yàn)，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也非常廣泛，大型牽引車(chē)在行駛80-100萬(wàn)英里時(shí)，很多車(chē)隊(duì)都會(huì)選擇直接更換一臺(tái)原廠的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)享受原廠的服務(wù)。而在國(guó)內(nèi)，康明斯（中國(guó)）早在2010就開(kāi)始籌建投資再制造生產(chǎn)基地，目前在湖北已建成符合康明斯全球標(biāo)準(zhǔn)的再制造廠家，生產(chǎn)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制板ECM、廢氣渦輪增壓器、缸體等部件，而且工廠的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求。
　　

　　然而國(guó)內(nèi)的再制造市場(chǎng)環(huán)境目前并不是很成熟，政府對(duì)再制造行業(yè)的鼓勵(lì)政策也不是十分的明朗，市場(chǎng)客戶(hù)對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)知度不高，尤其是國(guó)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的回收法規(guī)還不是特別清晰。沒(méi)有回收就沒(méi)有再制造，這些原因?qū)е略僦圃煸趪?guó)內(nèi)還沒(méi)能形成良好的口碑和使用習(xí)慣。
　　

　　絕不是翻新常被誤解的再制造
　　
　　據(jù)康明斯（中國(guó)）零部件總監(jiān)林靜女士介紹，目前國(guó)內(nèi)很多用戶(hù)還存在一定的誤會(huì)，常常以為再制造就是翻新。其實(shí)，再制造有著完整的工藝流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而原廠所再制造的產(chǎn)品，不僅可以達(dá)到原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而享受與新機(jī)相同的服務(wù)三包政策，而且，康明斯的相關(guān)工作人員表示，康明斯未來(lái)所再制造的零部件與原廠件將有明顯的標(biāo)簽，可供用戶(hù)自行選擇。
　　

深受卡友關(guān)注的康明斯再制造發(fā)動(dòng)機(jī)

　　然而，國(guó)內(nèi)政策法律法規(guī)對(duì)“再制造”和“翻新”沒(méi)有明顯的界定，所以導(dǎo)致了一些“假翻新”產(chǎn)業(yè)大量衍生。法律環(huán)境的欠缺導(dǎo)致了一些廠家或者說(shuō)路邊維修店“魚(yú)目混珠”的行為制約了再制造的發(fā)展，所以讓車(chē)主對(duì)再制造產(chǎn)生了疑惑，也急盼有更多的原廠家再制造產(chǎn)品上市。
　　

　　新技術(shù)疊加再制造的隱形優(yōu)勢(shì)
　　
　　對(duì)于原廠的產(chǎn)品而言，再制造還具備一些技術(shù)疊加的隱形優(yōu)勢(shì)。比如，卡友使用好幾年的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，回收以后即可按現(xiàn)階段的技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行更新升級(jí)再制造，甚至還可以把最近幾年出現(xiàn)的新技術(shù)也應(yīng)用在這臺(tái)早期發(fā)動(dòng)機(jī)上，實(shí)現(xiàn)早期發(fā)動(dòng)機(jī)也能享受到最新技術(shù)的性能疊加。
　　

　　隨著國(guó)家對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的不斷支持與鼓勵(lì)，康明斯（中國(guó)）的相關(guān)人員表示，對(duì)再制造在未來(lái)的發(fā)展非常有信心，而且再制造將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)降低成本實(shí)現(xiàn)再循環(huán)的非常重要手段。
　　
　　再制造早被廣泛接受：
　　
　　再制造在北美市場(chǎng)非常成熟，大多數(shù)車(chē)主認(rèn)可發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，尤其是原裝廠的再制造產(chǎn)品。卡車(chē)之家小編在美國(guó)走訪車(chē)隊(duì)時(shí)，確實(shí)看到很多福萊納的車(chē)主在到期維修時(shí)，選擇了直接換裝一臺(tái)再制造的康明斯13升或15升發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一來(lái)，既能快速恢復(fù)卡車(chē)的運(yùn)行，又可以節(jié)約高昂的工時(shí)費(fèi)用。
　　
　　再制造技術(shù)已很成熟，而目前國(guó)內(nèi)不明朗的政策法律和行業(yè)的一些亂象，制約了再制造行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。其實(shí)，再制造不僅可以降低用戶(hù)的購(gòu)置使用成本，而且對(duì)社會(huì)綠色產(chǎn)業(yè)也起著重要積極的促進(jìn)作用。