早先，雷諾公司推出了OptifuelLab2概念車。這款概念車融合了多項革新技術，在減少長距離燃油消耗方面，具有突出優(yōu)勢。
　　

　　最近，雷諾將研發(fā)的觸角伸向了物流車領域，將推出一款高效物流車，并在DWide系列卡車的基礎上，啟動了"高效配送"項目。
　　
　　"高效配送"項目由雷諾公司牽頭，涉及法雷奧、法國Lamberet、米其林、法國里昂國立應用學院等六家企業(yè)和科研機構。目前，該項目已獲得了一筆研發(fā)資金支持，同時各企業(yè)院校將緊密合作，保證研發(fā)的專業(yè)性。這款新車型預計2020年上市。
　　

　　有消息透露，整個項目的研發(fā)將涉及多個方面。首先，整車將根據空氣動力學原理，進行再調整；其次，將在這款新車上加裝低壓混合動力系統(tǒng)，通過可逆的電力系統(tǒng)，回收制動產生的部分能量，這部分能量用于支持車上的輔助設備及內燃機工作。
　　
　　另外，雷諾公司將嘗試研發(fā)一套全新的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)將和交通信號燈連接，可獲取信號燈變換時間，對車輛行駛速度預判，預先減速，避免緊急制動，降低燃油消耗；同時還可為司機選擇較為經濟路線，同樣達到降低燃油消耗的目的。除此之外，這輛新車還將加裝一款新輪胎，胎阻系數較以前更小。
　　
　　據了解，"高效配送"項目預計2018年結束，屆時第一批新車也將隨后交付。