當(dāng)前在法規(guī)環(huán)境變化與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的雙重壓力下，商用車(chē)市場(chǎng)受到了嚴(yán)重打擊，在產(chǎn)品價(jià)格提高、市場(chǎng)需求降低的背景下，各企業(yè)均加快了產(chǎn)品升級(jí)與市場(chǎng)調(diào)整的節(jié)奏。9月8日，全柴動(dòng)力召開(kāi)2015年商務(wù)工作會(huì)議，整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)協(xié)會(huì)等代表齊聚一堂，共同探討如何應(yīng)對(duì)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，并見(jiàn)證全柴在應(yīng)對(duì)新常態(tài)方面取得的成績(jī)?！靶袠I(yè)發(fā)展趨緩，產(chǎn)品技術(shù)快速升級(jí)并向高端化發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生新變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈?！比窦瘓F(tuán)董事長(zhǎng)謝力總結(jié)了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的新特征。面對(duì)這些新特征、新變化，全柴快速把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，依靠新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，加快推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)謝力介紹，1~7月，全柴集團(tuán)各類(lèi)多缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售20.2萬(wàn)臺(tái)，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)四缸柴油機(jī)市場(chǎng)；其中，車(chē)用國(guó)四產(chǎn)品銷(xiāo)售達(dá)6萬(wàn)多臺(tái)，企業(yè)產(chǎn)值、利潤(rùn)等主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)有不同程度的提升。
　　

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)新品 

　　技術(shù)改造助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　
　　新常態(tài)下，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、推動(dòng)企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí)是柴油機(jī)企業(yè)走出困境的根本出路。近年來(lái)，正是秉承這一準(zhǔn)則，全柴柴油機(jī)業(yè)務(wù)不斷取得新突破。目前，全柴啟動(dòng)了新一輪的技術(shù)改造，包括高效節(jié)能非道路柴油機(jī)項(xiàng)目、低耗能低排放商用車(chē)柴油機(jī)項(xiàng)目、智能化工廠(chǎng)項(xiàng)目和汽油機(jī)項(xiàng)目。通過(guò)一系列的技術(shù)改造與對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品，全柴在國(guó)家新一階段汽車(chē)與非道路排放法規(guī)實(shí)施前，完成新產(chǎn)品的技術(shù)儲(chǔ)備。“目前全柴已經(jīng)完成汽車(chē)國(guó)五產(chǎn)品與非道路國(guó)三產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)?！敝x力表示，全柴各類(lèi)多缸柴油機(jī)銷(xiāo)售已達(dá)370萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)也獲得了用戶(hù)對(duì)全柴的信任和支持。
　　
　　通過(guò)整合優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全柴積極推動(dòng)車(chē)用柴油機(jī)業(yè)務(wù)、非道路柴油機(jī)業(yè)務(wù)、汽油機(jī)業(yè)務(wù)等協(xié)同發(fā)展。據(jù)悉，今年3月份，全柴動(dòng)力以每股8元的價(jià)格成功完成定向增發(fā)、募集資金總額6.83億元，資金主要用于年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)低耗能低排放商用車(chē)柴油機(jī)項(xiàng)目、年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)高效節(jié)能非道路柴油機(jī)項(xiàng)目與技術(shù)中心創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。其中，低能耗低排放商用車(chē)柴油機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃投資2.77億元，包括新上兩條缸體自動(dòng)柔性加工線(xiàn)，一條裝備試車(chē)線(xiàn)。缸體柔性加工線(xiàn)引進(jìn)8臺(tái)立式加工中心，26臺(tái)進(jìn)口臥式加工中心。項(xiàng)目采用液壓夾具，自動(dòng)物流輸送，可有效保證加工效率和加工精度；裝備試車(chē)線(xiàn)將充分采用智能機(jī)器人、信息化等先進(jìn)的柴油機(jī)制造工藝和技術(shù)，保證產(chǎn)品制造的一致性和穩(wěn)定性，滿(mǎn)足國(guó)四、國(guó)五及更高排放水平柴油機(jī)生產(chǎn)的要求。目前該項(xiàng)目已完成方案交流，9月完成招標(biāo)公示，2016年下半年投產(chǎn)。
　　
　　此外，隨著汽車(chē)國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，汽油機(jī)在輕卡和微卡上的配套應(yīng)用更加廣泛。看準(zhǔn)這一趨勢(shì)，全柴已經(jīng)提前行動(dòng)，做足準(zhǔn)備擁抱市場(chǎng)。“為進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全柴目前正在實(shí)施汽油機(jī)項(xiàng)目，1.5L和1.8L產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)完成，正在與整車(chē)企業(yè)對(duì)接工程開(kāi)發(fā)?！敝x力說(shuō)，全柴的汽油機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目，規(guī)劃投資3000萬(wàn)元，項(xiàng)目將充分利用全柴消失模鑄造等既有產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)采用機(jī)器人等先進(jìn)裝配工藝和自動(dòng)化設(shè)備，形成年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。
　　
　　成為智能制造時(shí)代的弄潮兒
　　
　　新常態(tài)不僅僅意味著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展、法制管理等方面的新常態(tài)，還包括企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方式的新常態(tài)。全柴動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理潘忠德認(rèn)為，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新常態(tài)即是從單純依靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)展的路線(xiàn)，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與引進(jìn)技術(shù)同步進(jìn)行的路線(xiàn)，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、信息化、智能化發(fā)展，智能化是新工業(yè)時(shí)期制造類(lèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段。
　　
　　當(dāng)前工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025浪潮“席卷”全球制造業(yè)，而全柴希望成為新時(shí)代的弄潮兒。根據(jù)此前工信部《關(guān)于2015年智能制造專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目的通知》，全柴動(dòng)力“大中型農(nóng)業(yè)裝備用汽油機(jī)智能化工廠(chǎng)”項(xiàng)目被列入國(guó)家“2015智能制造專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目”。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資1.7億元，其中信息化部分6500萬(wàn)元。項(xiàng)目將根據(jù)國(guó)家智能制造的要求和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，對(duì)柴油機(jī)裝配線(xiàn)配置MES信息系統(tǒng)，對(duì)裝配生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行采集匯總，與公司的ERP系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)互通，有效實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)控化和信息化。目前，全柴正進(jìn)行智能部分建設(shè)，搭建MES系統(tǒng)和完善ERP系統(tǒng)。
　　
　　謝力表示，全柴的入選不僅是對(duì)企業(yè)過(guò)去發(fā)展的認(rèn)可，也將積極推動(dòng)智能制造在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件加工、檢測(cè)和裝備等方面的應(yīng)用，用智能制造的理念推動(dòng)企業(yè)制造能力和發(fā)展水平再上新臺(tái)階?！拔磥?lái)幾年，全柴將圍繞產(chǎn)品質(zhì)量提升繼續(xù)啟動(dòng)新一輪的技術(shù)改造。系列技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施，將優(yōu)先考慮智能化、信息化、自動(dòng)化等先進(jìn)的柴油機(jī)制造工藝與裝備的應(yīng)用。”謝力說(shuō)。